Cité phocéenne

Marseille
Le Vieux-Port et, à l'arrière-plan, Notre-Dame-de-la-Garde.
Détail Détail
Administration
Pays	France
Région	Provence-Alpes-Côte d'Azur (préfecture)
Département	Bouches-du-Rhône (préfecture)
Arrondissement	Marseille (chef-lieu)
Canton	Chef-lieu de vingt-cinq cantons
Code Insee abr.	13055
Code postal	13001 à 13016
Maire Mandat en cours	Jean-Claude Gaudin (UMP) 2008 - 2014
Intercommunalité	Marseille Provence Métropole (siège)
Site internet	www.marseille.fr
Démographie
Population	839 043 hab. (2006)
Densité	3 487 hab./km²
Aire urbaine	1 623 720 hab.
Gentilé	Marseillais, Marseillaise
Géographie
Coordonnées	43° 17′ 47″ Nord        5° 22′ 12″ Est / 43.296386, 5.369954
Altitudes	mini. 0 m — maxi. 640 m
Superficie	240,62 km²

Marseille (prononcé [maʁsɛj]) est une ville du sud-est de la France, chef-lieu de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur et préfecture du département des Bouches-du-Rhône.

Située au sud-est de la France, (par voies express, à 775 km de Paris, 316 km de Lyon, 204 km de Nice, 350 km de Gênes, 521 km de Milan et 506 km de Barcelone), elle est bordée par la Méditerranée à l'ouest, enserrée par les massifs de l'Estaque au nord, de l'Étoile et du Garlaban à l'est et des Calanques au sud qui culminent à plus de 700 mètres.

Ses habitants s’appellent les Marseillaises et les Marseillais.

Fondée vers 600 avant J.C. par des marins grecs originaires de Phocée en Asie Mineure sous le nom de Massalia, la « Cité phocéenne » profite de sa localisation maritime : Marseille est le premier port français et méditerranéen (avec Gênes) ainsi que le quatrième port européen^[1]. Sur le plan international, Marseille est la deuxième représentation consulaire de France avec plus de soixante-dix consulats^[2]. Le quartier d'affaires Euroméditerranée ou l'obtention du rang de capitale européenne de la culture pour 2013 sont autant d'atouts renforçant le rôle de Marseille dans le bassin méditerranéen.

En 2006, la population de Marseille était de 839 043 habitants d’après le recensement de l’Insee^[3], ce qui en fait la seconde commune la plus peuplée de France. Il en va de même de son unité urbaine qui est la deuxième de France avec 1 418 482 habitants^[4]. Son aire urbaine, qui est centrée sur les communes de Marseille et Aix-en-Provence, comprenait 1 601 095 habitants en 2006^[5], ce qui constitue la troisième aire urbaine de France, derrière Paris et Lyon. Depuis 2000, Marseille est à la tête de la Communauté urbaine Marseille Provence Métropole qui regroupe 1 023 972 habitants.

Sommaire 1 Géographie 1.1 Toponymie 1.2 Topographie 1.3 Hydrographie 1.4 Sismicité 1.5 Un climat méditerranéen 1.6 Communes limitrophes 2 Les symboles marseillais 2.1 Héraldique et devise 2.2 Étude toponymique 3 Histoire de Marseille 3.1 Marseille, cité grecque 3.1.1 Avant les grecs 3.1.2 La légende de Ligures Gyptis et Protis 3.1.3 L'évolution de Massalia 3.2 Marseille, ville romaine 3.3 Marseille durant l'antiquité tardive 3.4 La ville médiévale 3.4.1 Marseille aux IXe et Xe siècles 3.4.2 Le renouveau du XIe siècle 3.4.3 Marseille l'insoumise 3.4.4 Marseille au bas Moyen Âge 3.5 L'essor des XVIIe siècle et XVIIIe siècle 3.6 Marseille sous la Révolution et l'Empire 3.6.1 La Marseillaise 3.7 Marseille au XIXème et XXème 3.7.1 Port des colonies 3.7.2 Les grands chantiers du XIXe siècle 3.7.3 Les cahots de l'entre-deux-guerres 3.7.4 La Seconde Guerre mondiale 3.7.5 Depuis 1950 4 Démographie 5 Sociologie de Marseille 5.1 De forts contrastes sociaux 5.2 Marseille cosmopolite 6 Administration et vie publique 6.1 Découpage de la ville 6.1.1 Arrondissements de Marseille 6.1.2 Cantons 6.1.3 Quartiers 6.2 Maires de Marseille 6.3 Circonscriptions législatives 6.4 Justice et sécurité 7 Économie 7.1 Secteur primaire 7.1.1 La pêche 7.1.2 L'agriculture 7.2 Secteur industriel 7.3 Marseille, une ville tertiaire 7.3.1 Le deuxième pôle français du CNRS 7.3.2 Hôpitaux 7.3.3 Enseignement 7.3.4 Grandes entreprises 7.4 Renouveau de la ville 8 Marseille et la mer 8.1 Le Grand Port Maritime de Marseille-Fos 8.2 Les ports de plaisance 8.3 Les plages 8.4 Les sites de plongée sous-marine 8.5 La pêche 8.6 Le marégraphe 8.7 Le Sartine 9 Transports 9.1 Desserte aérienne 9.2 Accès autoroutiers 9.3 Autres accès routiers 9.4 Desserte ferroviaire 9.5 Les transports en commun 9.6 Liaisons maritimes 10 Culture, spectacles et traditions 10.1 Patrimoine architectural 10.1.1 Bâtiments religieux 10.1.2 Monuments 10.1.3 Quartiers et rues célèbres 10.2 Patrimoine environnemental 10.3 Patrimoine culturel 10.3.1 Musées 10.3.2 Artistes marseillais 10.3.3 Théâtre et salles de spectacle 10.3.4 Musique 10.3.5 Cinéma et audiovisuel 10.3.6 Médias 10.3.7 Littérature 10.3.8 Langage 10.3.9 Cuisine et gastronomie 11 Cultes 12 Sport 13 Vie militaire 14 Jumelages et partenariats 15 Annexes 15.1 Articles connexes 15.2 Bibliographie 15.3 Liens externes 15.4 Plans et vues satellites 16 Notes et références

Géographie

Toponymie

Le nom actuel de Marseille provient de la langue d'oc et s'écrit, selon les normes classique ou moderne, Marselha ou Marsiho. Le "a" et le "o" sont atones et justifient donc la présence du "e" français.

Topographie

Son territoire historique forme une sorte d'amphithéâtre, enserré par la mer à l'ouest, par des montagnes (le Massif des calanques) au sud avec Marseilleveyre, par la Côte Bleue au nord avec l'Estaque (immortalisé par le peintre Paul Cézanne) et par les chaînes de l'Étoile et du Garlaban au nord-est.

Près de la moitié de la superficie communale est en territoire naturel inconstructible et la ville s'étale sur un territoire extrêmement vaste, cinquième commune de la France métropolitaine par sa superficie. Ainsi sa densité (3 487 habitants par kilomètre carré) est-elle largement inférieure à des villes entièrement urbanisées telles que Lyon (9 866 h/km²) ou Paris (20 696 h/km²) mais comparable à celle de Toulouse (3  700 h/km²) mais si on prend en compte uniquement sa zone habitable (150 km²) sa densité atteint 5 594 h/km² ce qui est presque comparable à des villes entièrement urbanisées comme Lille (6 489 h/km²).

De par sa superficie (240,62 km²), Marseille est 2,5 fois plus grande que Paris, ou encore cinq fois plus grande que Lyon et est même plus étendue que Le Caire (210 km²). Dans le sens Nord/Sud, la ville s'étend sur 14 kilomètres, entre Notre Dame Limite et le Vieux port considéré comme le centre ville. Puis, il faut compter encore une grosse dizaine de kilomètres pour accéder aux calanques de Sormiou et Morgiou qui font partie du 9ème arrondissement de Marseille. En longeant la mer Méditerranée, cela fait un total de pas moins de 21 kilomètres pour rallier Callelongue, depuis l'Estaque.

Hydrographie

L'Huveaune et son affluent le Jarret, entièrement recouvert dans la partie urbaine de la ville, sont les principaux cours d'eau traversant Marseille avec le ruisseau des Aygalades. L'Huveaune et les Aygalades sont par définition des fleuves, mais ont des débits relativement faibles. Le système hydrographique du bassin de la ville est propre au milieu méditerranéen : le débit d'eau est faible mais ses cours d'eau connaissent des crues importantes en cas de pluies. L'eau est très fortement canalisée, souvent à la source même de ces cours d'eau, et irrigue l'ensemble du bassin^[6]. Dans le cas des cours d'eau marseillais, ceux-ci sont ré-alimentés en eau par le trop plein du Canal de Marseille.

Depuis plus de dix ans l'Huveaune, juste après le point de confluence avec le Jarret, est déviée vers la station d'épuration des eaux de Marseille car son embouchure polluait les plages de la ville, l'eau traitée est ensuite rejetée au sud de la ville, dans les Calanques, par l'émissaire de Cortiou.

Marseille est alimentée en eau potable à 75 % par le Canal de Marseille (eaux de la Durance), et à 25 % par le Canal de Provence (eaux du Verdon).

Sismicité

Si la région Provence Côte d'Azur comporte des zones à risques sismiques en particulier dans les régions de Nice et d'Aix-en-Provence, les risques semblent négligeables pour Marseille^[7].

Un climat méditerranéen

Marseille bénéficie d'une durée exceptionnelle d'ensoleillement, avec plus de 2800 heures de soleil par année, notamment grâce au mistral, qui souffle en moyenne 93 jours par an. Il y a en moyenne 570mm de précipitations par an^[8] et 81 jours de pluie (dont 39 dépassant 2.5 mm), principalement en automne-hiver. La température moyenne à Marseille est de 14,6 °C.

Malgré un climat généralement clément, des épisodes extrêmes sont enregistrés. Ainsi, le thermomètre a atteint - 16,8 °C le 12 février 1956 et + 40,6 °C le 26 juillet 1983. De même, bien que la moyenne annuelle de précipitations entre 1971 et 2000 ait été de 570 mm, le 19 septembre 2000 et le 1^er décembre 2003 on a mesuré plus de 200 mm de pluie en 24 heures. Le 14 janvier 1987 ^[9] et le 7 janvier 2009 on a mesuré plus de 10 cm de neige, ce qui a complètement paralysé la ville^[10],[11].

  Relevés des précipitations et heures d'ensoleillement Marseille-Marignane 1961-1990 ^[12],[13]

Mois	Janv.	Fév.	Mars	Avr.	Mai	Juin	Juil.	Août	Sept.	Oct.	Nov.	Déc.	Total année
nombre moyen d'heures d'ensoleillement	150	155,5	215,1	244,8	292,5	326,2	366,4	327,4	254,3	204,5	155,5	143,3	2835,5
Moyennes mensuelles de précipitations (mm)	47,2	54,0	43,7	47,9	42,3	27,8	13,7	29,3	46,7	77,6	58,4	55,8	544,4
nombre de jours de pluie >=0,1 mm	9	8	8	8	7	6	3	4	6	8	8	9	84
nombre de jours de pluie >=1 mm	6,5	6	5,5	5,3	4,9	3,5	1,6	3	3,6	5,8	5.1	6	59

  Relevés de températures Marseille 1921-2004 ^[14],[15].

Mois	Janv.	Fév.	Mars	Avr.	Mai	Juin	Juil.	Août	Sept.	Oct.	Nov.	Déc.	Moyenne année
Températures minimales moyennes (°C)	2,3	3,0	5,5	8,2	11,8	15,2 [16]	17,9	17,7	15,0	11,2	6,5	3,3	9,8
Températures moyennes (°C)	6,5	7,5	10,4	13,0	17,0	20,7 [16]	23,6	23,2	20,1	15,8	10,7	7,3	14,6
Températures maximales moyennes (°C)	10,8	12,1	15,2	17,9	22,1	26,1 [16]	29,3	28,8	24,0	20,4	14,9	11,3	19,5
Température moyenne de l'eau de mer (°C)	14	15	15	15	16	18	24	25	23	19	17	13	18

  Relevés des phénomènes météorologiques : Marseille-Marignane 1961-1990 ^[17],[18].

Mois	Janv.	Fév.	Mars	Avr.	Mai	Juin	Juil.	Août	Sept.	Oct.	Nov.	Déc.	Total année
nombre de jours de brouillard	2,1	1,4	0,9	0,3	0,2	0	0,1	0	0,7	1,3	1,7	2,3	10,9
nombre de jours d'orage	0,6	0,9	1,0	1,2	2	2,6	1,7	2,9	2,7	2,5	1,5	0,7	20,2
nombre de jours de neige	0,8	0,4	0,1	0	0	0	0	0	0	0	0,2	0,7	2,3
nombre de jours de gel	9,1	5,7	1,8	0	0	0	0	0	0	0	2,1	7,1	25,8
nombre de jours de vent >=57,6 km/h	10,7	8,2	10,4	11,1	5,8	7,0	8,5	6,1	6,7	8,0	8,7	9,1	100,3
nombre de jours de vent >=100,8 km/h	1,0	0,9	1,3	0,9	0	0,3	0,3	0	0,1	0,3	0,8	0,7	6,6

Communes limitrophes

Les symboles marseillais

Héraldique et devise

Blasonnement des armes de Marseille depuis 1826 : D'argent à la croix d'azur. Devise : Actibus immensis urbs fulget Massiliensis (« La Ville de Marseille resplendit par ses hauts faits »). Supports : un lion armé d'un caducée à dextre et un taureau armé d'un trident à senestre, le tout surmonté d'une couronne murale. Les grandes armoiries sont entérinées par une lettre patente du roi Louis XVIII datant de 1815. La première devise (en provençal médiéval) date de 1257 : De grands fachs resplend la cioutat de Marseilles, traduite depuis 1691 par la devise actuelle en latin. Autres devises : Sub cujus imperio suma libertas (devise antérieure à la prise de Marseille par Louis XIV en 1660, qui se traduit par « Sous quelqu'empire que ce soit liberté entière »), Massilia civitas (1675), Massiliam vere victor civesque tuere (1691), Fama volat (1704), Illustrat quos summa fides (1705), Eximia civitas (1816)[réf. nécessaire].

Blasonnement des armes de Marseille sous le Premier Empire : Tranché, au premier d'argent à la croix alésée d'azur, au second d'azur à une trirème antique d'or mouvant de la partition sur une mer de sinople ; au chef de gueules chargé de trois abeilles d'or (qui est le signe des bonnes villes de l'Empire)[19].

Étude toponymique

Du grec Massalia (situer l'accent tonique sur le i conformément à la langue grecque), a été fondée par des marins venus de Phocée, Phokaia en grec. Cette racine est toujours associée à la ville de Marseille.

Cependant, plusieurs hypothèses^[20] sont fournies sur le premier nom de Marseille. La première concerne l'opinion courante qui donne Mas-Salia, la résidence des Salyens. Or, si le premier mot est provençal, le second est latin. Aussi, certains ont penché pour le grec Mασσα (Massa). En effet, les Phocéens avaient pour habitude d'apporter d'Asie Mineure le nom de Massa à des villes, à des châteaux, rivières, etc. On trouve par exemple plus de trente Massa en Italie ; sachant que les mots Mαζα ou Mασα signifient en latin Libum, offrande de gâteaux sacrés. Quant à la finale λεις, il s'agit d'un formatif des adjectifs, les Marseillais étant des sacrificateurs ; la ville, celle des sacrifices.

Massalia devint ensuite Massilia à l'époque romaine puis en occitan provençal: Marselha [maʀˈsejɔ/maʀˈsijɔ] selon la norme classique ou Marsiho [maʀˈsijɔ] selon la norme mistralienne. On appelle la ville Marsiglia en italien, Marsella en catalan et en espagnol, Marselha en portugais, Marseilles ou Marseille en anglais, Massilien autrefois en allemand (mais Marseille en allemand actuel).

Histoire de Marseille

Le Musée d'Histoire de Marseille au centre bourse retrace les principales étapes historiques depuis la fondation de Marseille par les Phocéens jusqu'à l'agrandissement de la ville au XVII^e siècle.

Marseille, cité grecque

Avant les grecs

La topographie première du site de Marseille grecque est encore largement perceptible de nos jours, malgré les importantes modifications du XIX^e siècle Promontoire environné par la mer, il est dominé par trois buttes successives : la butte Saint-Laurent (26 mètres d'altitude en 1840), la butte des Moulins (42 mètres) et enfin la butte des Carmes (environ 40 mètres)^[21].

Le site est occupé depuis longtemps par les hommes ainsi qu'en témoigne la découverte extraordinaire, entre 1985 et 1991 , de l'exceptionnelle grotte Cosquer par Henri Cosquer, dans l'une des calanques de Marseille et dont l'occupation entre 27 000 et 19 000 avant notre ère est attestée. Par ailleurs, des fouilles récentes ont mis au jour des vestiges d'une implantation néolithique qui remonte à 6 000 avant notre ère, près de la gare Saint-Charles, autour de la rue Bernard Dubois^[22].

La légende de Ligures Gyptis et Protis

Sa fondation, qui remonte à 600 avant J.-C., est le fait de colons grecs venus de Phocée (aujourd'hui Foça en Turquie), et fut notamment peuplée par les Phocéens fuyant les invasions perses en 546 av. J.-C.. La date est donnée par différents auteurs antiques, avec des variantes ; les découvertes archéologiques ne s'opposent pas à cette date. Les conditions exactes de la fondation de la ville font défaut à l'histoire de la ville, on ne retient aujourd'hui qu'une légende peu précise dont deux auteurs antiques nous ont rapporté : Justin) et Aristote.

D'après Justin, le territoire marseillais était occupé par une tribu des Ligures, celle des Ségobriges, qui se serait implantée vers le village actuel d'Allauch. Le jour de l'arrivée des Grecs, le chef de cette tribu, Nanos, avait organisé un festin au cours duquel sa fille Gyptis eut à choisir son époux en lui tendant une coupe d'eau. Les Grecs furent invités à se joindre au banquet et le jeune chef de ceux-ci, Protis, fut choisi, scellant ainsi la fondation d'une nouvelle cité qu'il érigea sur les bords de la corne du Lacydon, le petit fleuve qui débouchait au nord-est du Vieux Port^[23].

Les Phocéens ont construit une cité tournée vers la mer et le commerce. La légende de la rencontre et de l'alliance entre le marin Protis (Phocéen) et de la belle Gyptis (Ligure) établit fermement sa tradition de ville commerciale.

L'évolution de Massalia

Les fouilles archéologiques ont révélé les vestiges des premières traces de l'habitat grec directement au contact d'un sol vierge sur la partie la plus occidentale du site (butte Saint-Laurent). Très vite la ville s'agrandit et s'étend jusqu'au versant oriental de la butte des Moulins. Enfin, elle englobe la troisième butte (dite des Carmes) avant la fin du VI^e siècle av. J.-C.. Une dernière extension à l'époque hellénistique lui permet d'atteindre une surface d'environ 50 hectares, que la ville ne dépassera pas avant le XVII^e siècle.

La fortification grecque de la fin du VI^e siècle av. J.-C. a été retrouvée en deux points de la ville : au Jardin des Vestiges et sur la butte des Carmes, lors de fouilles d'urgence dans les années 1980. Une reconstruction a lieu à l'époque grecque classique, dans la seconde moitié du IV^e siècle av. J.-C.. Enfin, vers le milieu du II^e siècle av. J.-C., l'ensemble de la fortification est reconstruite en grand appareil de calcaire rose. Ce rempart est encore visible sur le Jardin des Vestiges (tour penchée et mur dit de Crinas)^[24].

L'intérieur de la ville est découpé en îlots, avec des rues à angle droit qui constituent des ensembles cohérents, adaptés à la topographie naturelle du site. Ainsi le long du rivage les voies ont-elles des axes changeants, tandis que les pentes de buttes sont quadrillées de façon régulière^[25].

À l'extérieur des murs, les fouilles récentes ont mis en évidence une cadastration établie dès la fin du VI^e siècle av. J.-C., ainsi que l'exploitation de carrières d'argile que l'on trouvait abondamment dans le substrat géologique (site de l'Alcazar) ; par la suite se développe au même emplacement une culture de la vigne et probablement d'autres plantations^[26]. Les nécropoles nous sont connues soit par des découvertes anciennes soit par la fouille, en 1990, du Parc Sainte-Barbe^[27]. Ainsi se dessine un paysage suburbain varié, où le domaine des morts alternait avec celui des vivants.

Colonie grecque rayonnante, Marseille fut le point de départ de la diffusion de l'écriture chez les peuples gaulois, qui ont appris à transcrire leur propre langue en caractères grecs. C'est aussi probablement par la cité phocéenne que furent introduits en Gaule les premiers vignobles^[28].

Marseille, comme le retracent les découvertes, connaît une forte croissance et devient une cité prospère, vivant des relations commerciales fortes avec la Grèce, l'Asie Mineure puis Rome. La ville jalouse de son indépendance s'administre librement. La constitution marseillaise se référait à celles des cités ioniennes. La ville était gouvernée par un directoire de 15 « premiers » choisis parmi 600 sénateurs (Strabon, IV, 1,5). Trois d’entre eux avaient la prééminence et l’essentiel du pouvoir exécutif.

Marseille, ville romaine

Au cours du deuxième siècle avant notre ère, Marseille se retrouve confrontée à la puissance grandissante de ses voisins gaulois, en particulier des Salyens. Pour faire face à leur menace, la cité phocéenne fait appel à son allié romain qui est devenue la grande puissance méditerranéenne. Cliente de Pompée et de Jules César, elle refuse de prendre parti entre les deux en -49, tout en accueillant les émissaires de Pompée. Assiégée par trois légions pendant deux mois par César puis par son légat Trebonius, elle est enfin prise (Bellum Civile, livre I, 34-36, etc.). Elle est privée ensuite de ses colonies et doit se soumettre à Rome. Les Romains la rattachent à la province Narbonnaise.

À l'époque d'Auguste, la ville connaît une nouvelle grande phase de construction. L'agora-forum est reconstruit comme en témoignent les fragments de dallages découverts par F. Benoit au sud des Caves de Saint-Sauveur. Le forum était bordé à l'ouest par un autre grand édifice, le théâtre, dont quelques gradins ont été conservés jusqu'à nos jours dans l'enceinte du collège du Vieux-Port^[29].

Des thermes sont installés le long du port également à la même époque. Les vestiges, remontés sur la place Villeneuve-Bargemon, sont visibles quasiment à leur emplacement d'origine derrière la Mairie.

Pendant le Haut Empire, la zone portuaire est considérable^[30]. Elle s'étend sur la rive nord du port, suit la corne du port (Jardin des Vestiges) dont le quai est reconstruit à l'époque flavienne, et se prolonge au fond du Vieux-Port actuel. Dans cette zone, les fouilles de la place Général-de-Gaulle ont dégagé une grande esplanade empierrée qui peut correspondre à des salines aménagées. De nombreux entrepôts à dolia sont connus ; une partie de l'un d'entre eux a été conservée en rez-de-chaussée d'un immeuble (Musée des docks romains).

Les fouilles archéologiques de ces quinze dernières années ont montré la vitalité de la ville. Puis, durant le Bas Empire, la ville semble décliner légèrement au profit vraisemblablement d'Arles.

Marseille durant l'antiquité tardive

La ville se développe à nouveau à partir du V^e siècle de notre ère. À l'intérieur de la ville, la construction d'une première grande cathédrale marque la puissance d'un évêque, probablement Proculus, qui tient à rivaliser avec Arles. Deux basiliques funéraires ont été retrouvées en fouille^[31]. L'une, hypothétique, fouillée pour moitié dans l'emprise des immeubles du Cours Belsunce par J. et Y. Rigoir en 1959, et par G. Bertucchi dans la construction du Centre Bourse en 1974. La seconde est clairement attestée par la fouille de M. Moliner, rue Malaval (2003-2004), avec la découverte d'une memoria intacte sous le chœur^[32].

Sur la corne du port, comblée, se développe un habitat dont on retrouve la trace, hors les murs, jusqu'à l'actuelle bibliothèque de l'Alcazar (fouille M. Bouiron). Sur ce site, on a pu mettre en évidence une continuité directe avec les constructions romaines ; un groupe de bâtiments se développe progressivement entre le V^e siècle et le VII^e siècle, avec dans un dernier état, un vaste bâtiment de type entrepôt. Les bâtiments sont abandonnés au début du VIII^e siècle^[33].

La vitalité du commerce est perceptible par les découvertes de productions céramiques venant de toute la Méditerranée, témoins privilégiés des marchandises qui affluent à Marseille durant la période ostrogothique et mérovingienne.

Prise dans les remous des conflits entre rois Francs, la ville semble perdre de son importance à partir de la reprise en main de la Provence par Charles Martel et le pillage de la ville qui l'accompagne.

La ville médiévale

Passé l'an mil, Marseille se révèle à nouveau un port florissant qui participe aux Croisades. Les Marseillais sont présents en Afrique du Nord et possèdent un quartier à Saint-Jean d'Acre. Si la prise de cette dernière met un terme à l'aventure en Terre Sainte, leur présence est largement attestée en Méditerranée tout au long du Moyen Âge. La prise de la ville par les Catalans en 1423 et la destruction qui s'en est suivi ont occasionné un profond déclin à la fin du Moyen Âge.

Marseille aux IX^e et X^e siècles

Nous possédons peu d'information sur la Marseille carolingienne. Nous savons que vers 780, l'évêque Mauronte s'attacha à reconstituer le patrimoine de son église, alors dispersé. Plus tard, nous voyons à travers le polyptyque de l'évêque Wadalde (entre 814 et 818) que la gestion des biens de l'église, comptabilisés de façon rationnelle, est semblable à celle que tiennent à la même époque, les grandes abbayes du Nord de la France. S'ensuit une période difficile pour Marseille, qui est pillée par les Sarrasins en 838 et par les pirates grecs en 848^[34]. Marseille se relève lentement de ces dévastations. Dès 904, l'abbaye de Saint-Victor se voit dotée de la rive sud du port par le roi de Provence Louis l'Aveugle. L'absence de mentions dans les chroniques nordiques ne permet pas toutefois d'imaginer que Marseille perd sa place de porte vers la Méditerranée. Il faut toutefois admettre que l'époque reste incertaine, avec les démêlés des derniers carolingiens tout entiers tournés vers l'Italie et n'hésitant pas à traiter avec les Sarrasins lorsque leurs ambitions le nécessitent. Ainsi en 923 ils dévastent le monastère de Saint-Victor et le territoire marseillais. À partir du milieu du X^e siècle, la situation se stabilise. Le comte de Provence choisit un frère de l'évêque Honoratus de Marseille, fils d'Arlulf de Marseille, Guillaume, comme vicomte de Marseille. Ses descendants seront pendant plusieurs générations soit évêque soit vicomtes de Marseille.

La topographie de la ville se laisse difficilement percevoir^[35]. Il existe une fortification réduite sur le sommet de la butte Saint-Laurent, c'est le château Babon (castrum Babonis) des textes du XII^e siècle. Le nom de Babon fait référence à un évêque, mentionné à propos d'un polyptyque perdu de l'abbaye de Saint-Sauveur, et qui pourrait avoir exercé au cours du IX^e siècle La délimitation de cette enceinte est difficile car cette fortification a déjà pratiquement disparu à la fin du XIV^e siècle Aucun vestige n'en est connu. Englobant une partie de la ville haute appartenant à l'évêque, elle devait contenir la zone du fort Saint-Jean et arriver jusqu'à la rue Fontaine-des-Vents, au voisinage de l'actuelle place de Lenche. M. Bouiron a mis en évidence, au contact de cette fortification, un deuxième ensemble fortifié centré autour de la Major, le bourg de la Major qui contient une partie de la butte des Moulins. La mention dans la charte de 904 d'un castrum a été interprété anciennement comme une mention du Château Babon. Il semble plus vraisemblable de voir, en association avec d'autres mentions d'archives, une troisième fortification, celle-ci relevant du comte, autour de l'ancienne porte d'Italie et du Tholonée, lieu de perception du péage. Ainsi se dessine une ville multipolaire, à l'image de tant d'autres villes du haut Moyen Âge.

Le renouveau du XI^e siècle

Durant la première moitié du XI^e siècle, la stabilité politique et le développement de l'abbaye de Saint-Victor renforcent le développement de la cité. L'indivision entre évêques et vicomtes profite à l'ensemble de la cité, dont la division héritée du haut Moyen Âge s'estompe progressivement. La refondation du couvent de Saint-Sauveur (à l'emplacement de l'église des Accoules), vers 1030, au centre de l'espace situé entre l'ancienne ville comtale et l'ancienne ville épiscopale, a dû s'accompagner d'une renaissance de l'habitat dans cette zone.

Marseille l'insoumise

Ce caractère turbulent apparaît de manière récurrente dans l'histoire de la ville. La topographie et le caractère marin des marseillais fit que les comtes de Provence eurent du mal à contrôler Marseille grâce à leur indépendance commerciale. Il faut attendre Charles I^er d'Anjou pour que Marseille perde l'autonomie qu'elle avait acquise en rachetant les droits seigneuriaux aux vicomtes de Marseille. La cour comtale était installée à Aix-en-Provence. Lors de la transmission au royaume de France du comté de Provence (1481), les institutions provinciales restent dans cette ville. Cette rivalité Aix/Marseille trouva plusieurs échos dans l'histoire des deux villes, notamment lors du retrait du pouvoir épiscopal de Marseille. Cette rivalité est encore palpable de nos jours.

• 1209 : Excommunication d'Hugues Fer. La ville est « interdite » par le légat du pape.
• 1216 : Les habitants de la basse ville entrent en révolte contre l'évêque.
• 1218 : Nouvelle « interdiction » de la ville. Excommunication de ses habitants.
• 1229 : La ville basse, après une nouvelle révolte contre l'évêque est « interdite » et excommuniée. Elle reconnaît la suzeraineté de Raymond VII de Toulouse. Elle refuse celle de Raimond Bérenger V.
• 1252 : Premiers accords de paix entre Charles d'Anjou et Marseille, qui s'est soumise.

L'indépendance économique et politique de Marseille par rapport à la France perdura jusqu'à la fin du XV^e siècle.

Marseille au bas Moyen Âge

Autre malheur, la grande peste pénétra en Europe par le port phocéen en 1347.

Le 15 décembre 1437, le comte de Provence René d'Anjou, qui a succédé à son frère Louis III d'Anjou, comme roi de Sicile et duc d’Anjou, arrive à Marseille, et favorise par des privilèges le relèvement de la ville, qu'il considère comme une base maritime stratégique pour reconquérir son royaume de Sicile.

Les Marseillais, en contrepartie, se chargent de la reconstruction des remparts. Le roi René, qui souhaite équiper l'entrée du port d'une solide défense, décide de faire construire sur les ruines de l’ancienne tour Maubert, une nouvelle tour plus importante. Jean Pardo, ingénieur, en conçoit les plans et Jehan Robert, maçon de Tarascon, exécute les travaux. Cette construction s’échelonne de 1447 à 1453. Le Roi fait édifier les fondations du piédestal, puis les travaux sont suspendus faute de crédits et c’est finalement grâce à l’aide des habitants de Marseille et notamment de la corporation des pêcheurs qu’ils peuvent reprendre. Cette tour, dite tour du roi René, sera englobée au XVII^e siècle dans le fort Saint-Jean construit sur ordre de Louis XIV.

En 1524, les Français défendent la ville assiégée par l'armée du Saint-Empire Romain. Trente années après son rattachement au royaume de France, François I^er rendit une visite à la ville, attiré par la curiosité de voir un rhinocéros. Cet animal était un cadeau du roi du Portugal Emmanuel I^er au pape Léon X, le navire ayant fait naufrage, on échoua la bête sur l'île d'If. François I^er profita de cette visite pour se rendre compte de la situation géographique de la ville et érigea deux fortifications pour protéger la cité. Il fit ainsi bâtir le château d'If entre 1526 et 1529 et un fortin (construit par les Marseillais au départ en bois pour résister aux attaques de Charles Quint et construit en pierre sur les ordres de François I^er après la Bataille durant le mois de Septembre 1536 autour de La Chapelle de l'ermitage. Ceci étant pour remercier les exploits des Marseillais pendant la Bataille contre Charles Quint ) Notre-Dame de la Garde. Cette protection de la ville a été offerte par François I^er ; en effet, aucune pièce d'artillerie ne pouvait, depuis le château d'If, atteindre des navires voulant assiéger la ville.

L'essor des XVII^e siècle et XVIII^e siècle

Le centre-ville se transforme dès le milieu du XVII^e siècle et les premiers aménagements encore modestes de cours, places et avenues aux façades classiques ordonnancées d'après les projets de Pierre Puget, hors des murailles médiévales notamment en direction de la fameuse Canebière, qui ne deviendra cependant la grande artère qui descend jusqu'au Vieux Port qu'à la fin du XVIII^e siècle. Elle devient dès lors le centre des affaires.

L'année 1720 voit cependant l'arrivée de la peste qui va porter un rude coup à la démographie de la cité (38 000 victimes sur 75 000 habitants)^[36]. L'évêque de l'époque consacra alors Marseille au Sacré-Cœur ^[37].

En dehors du centre ville, l'agglomération marseillaise comporte un paysage structuré de bastides. Dans le même temps, Marseille, qui possède la plus ancienne Chambre de commerce de France (fondée en 1599), acquiert la notoriété d'un port mondial. Avec ce grand essor du commerce moteur de l'économie marseillaise, la démographie explose et situe désormais Marseille au 3^e rang des villes françaises.

Marseille sous la Révolution et l'Empire

En 1792,

Il faut attendre la Révolution française et l'uniformisation du territoire français (langue, monnaie, droit) pour que Marseille perde cette spécificité qu'elle a toujours tenté de conserver. Ce n'est sans doute pas pour rien que le chant révolutionnaire de Rouget de Lisle plut aux Marseillais et fut appelé la Marseillaise. Pendant la Convention, l'esprit contestataire de la ville lui fit perdre son nom : elle fut rebaptisée, pendant 4 semaines, « La Ville-sans-nom », Lyon connut le même sort.

La Marseillaise

Rouget de Lisle, jeune officier du Génie, a composé à Strasbourg le « Chant de guerre de l'Armée du Rhin ». Cet hymne, qui a été édité, est parvenu à Marseille qui a accueilli la Révolution avec enthousiasme. La ville, envoyant à Paris 500 volontaires, leur offre un banquet, au cours duquel un certain François Mireur chante l'œuvre venue d'Alsace. Elle soulève l'enthousiasme et les assistants la reprennent en chœur. Quand ils défilent dans les rues de Paris leurs voix chaudes de Méridionaux, qui lancent à toute volée les strophes enflammées, électrisent la foule. Le nouvel hymne trouve aussitôt son nom : c'est « la Marseillaise ». Une plaque commémorative de Rouget de Lisle est visible rue Thubaneau au centre de Marseille.

Marseille au XIXème et XXème

Port des colonies

En 1773, Jean-Baptiste Grosson, notaire royal et homme cultivé, qui s'intéressa beaucoup à l'histoire de sa ville natale, et publia de 1770 à 1791 l' Almanach historique de Marseille, fit paraître un ouvrage intitulé « Recueil des antiquités et des monuments marseillais qui peuvent intéresser l’histoire et les arts », qui fit longtemps référence pour l'histoire des monuments de la ville de Marseille. Tout au long du 18 ème siècle les Marseillais se lanceront dans la traite négrière,échangeant avec les peuples africains produits finis(tissu,verroterie,arme à feu) contre esclaves, ces esclaves sont reéchangés en Amérique contre argent ou produits tropicaux(sucre,coton, vanille).Bien que tragique ce commerce sera bien inférieur à celui de Nantes et de Bordeaux.

Le XIX^e siècle, avec son cortège d'innovations industrielles (dont l'apparition de la navigation à vapeur), la fin de la piraterie barbaresque, les conquêtes de la France dès 1830 puis le percement du canal de Suez, stimula le commerce maritime et la prospérité de la ville qui passa d'environ 300 000 habitants en 1870 à environ 600 000 habitants en 1940.

Par voie de conséquence, la zone portuaire déborde de son périmètre historique (le Vieux-Port) et s'étend à partir de 1844 aux rivages Nord : les actuels bassins de la Joliette sont ouverts en 1853, ceux du Lazaret et d'Arenc en 1856.

La banque de Marseille la plus réputée est alors celle fondée par Pierre Pascal II au début de l'Empire.

Marseille célébra cette richesse à travers les expositions coloniales de 1906 et 1922 qui connurent un vif succès. L'arrivée de plusieurs centaines de milliers de rapatriés d'Algérie traumatisés en 1962 marqua l'esprit de la ville.

Les grands chantiers du XIX^e siècle

L'accroissement territorial et démographique de la ville est à l'origine d'un chantier majeur du siècle : l'adduction des eaux de la Durance, décidée dès 1834 par le maire Maximin Consolat ; cette mesure s'impose d'autant plus que sévissent cette année-là une grande sécheresse et une épidémie de choléra. La construction par 5 000 ouvriers du Canal de Marseille, long de 87 km, demande onze ans de travaux, et l'eau de la Durance arrive le 8 juillet 1847 à Marseille. En 1862, afin de commémorer cet événement, l'architecte d'origine nîmoise Henry Espérandieu (1829-1874) est chargé de réaliser un vaste monument « à la gloire de l'eau » ; c'est le Palais Longchamp, qui sera inauguré en août 1869.

Ce dernier avait également édifié la basilique de Notre-Dame de la Garde à partir de 1853 (elle fut consacrée en 1864) et intervient aussi sur le grand chantier de construction de la nouvelle cathédrale de La Major sur les quais de la Joliette. Il réalisera également de 1864 à 1874 le palais des Arts situé place Carli et participera à la construction de la monumentale préfecture .

L'autre grand chantier du siècle est, comme partout en France à cette époque, lié à l'arrivée du chemin de fer. Marseille est reliée à Avignon au début de l'année 1848, à Lyon en 1854, à Paris en 1857. La gare terminus, établie sur la butte Saint-Charles, fit l'objet de nombreux remaniements et aménagements jusqu'à la fin du siècle^[38].

En 1871, pendant le soulèvement de la Commune de Paris, la ville connut une insurrection similaire qui dura quinze jours. La préfecture fut bombardé et le chef des insurgés, un avocat modéré, Gaston Crémieux, fusillé six mois plus tard, au Pharo.

En 1884 sévit une nouvelle épidémie de choléra.

En 1891 début des travaux d’un réseau d’égouts aboutissant au grand collecteur.

Les cahots de l'entre-deux-guerres

La ville élit Siméon Flaissières qui conduit une politique de socialisme municipal.

En 1938, Marseille connut le terrible incendie du magasin les Nouvelles Galeries qui ravagea quelques immeubles sur la Canebière. Face à l'indiscipline des Marseillais et l'incapacité des pompiers à faire régner l'ordre pour procéder aux secours, Édouard Daladier qui était présent pour un congrès et hébergé dans l'hôtel de Noailles faisant face aux Nouvelles Galeries en flammes, déclara : « N'y a-t-il donc personne pour faire régner l'ordre dans cette ville ! »

Le gouvernement décida que la ville serait dorénavant protégée par une unité de pompiers militaires de la marine nationale et créa en juillet 1939 par un décret loi, le bataillon de marins pompiers de Marseille.

La ville ayant par ailleurs de lourds problèmes financiers, Marseille fut mise sous tutelle et dotée d'un administrateur extraordinaire jusqu'à la libération en 1944.

La Seconde Guerre mondiale

À la suite du débarquement américain en Afrique du Nord, Marseille se retrouve occupée par l'armée allemande le 12 novembre 1942, comme le reste de la Zone sud. La ville souffrira grandement de l'occupation, et en particulier, lors de la « rafle de Marseille », le quartier du Panier au nord du Vieux-Port qualifié de quartier criminel par les nazis. Dans la nuit du 22 au 23 janvier 1943, plusieurs milliers de personnes sont arrêtées, et deux jours plus tard, le 24 janvier, le général SS Oberg, assisté du préfet René Bousquet ordonne aux habitants du quartier du Vieux-Port d'évacuer leur domicile dans les deux heures, avec 30 kg de bagages. 30 000 personnes sont expulsées. Dans les deux semaines qui suivent, 1 500 immeubles sont dynamités, laissant un champ de ruines jusqu'à la Libération.

Marseille subit également plusieurs alertes aériennes. Le bombardement américain du 27 mai 1944 est particulièrement dévastateur et cause près de 2 000 victimes.

Le 15 août 1944 a lieu le débarquement en Provence. À cette occasion l'occupant fait sauter les installations portuaires : plus de 200 navires sont coulés et le célèbre pont transbordeur détruit.

Les FFI de Marseille (et parmi eux Gaston Defferre) préparent la libération de la ville. Le lundi 21 août, ils lancent l'insurrection accompagnée d'un mot d'ordre de grève générale. Mais mal armés et peu nombreux, leur position est critique jusqu'à l'arrivée des tirailleurs algériens du général de Monsabert qui pénètrent dans Marseille le mercredi 23. Les combats avec l'armée allemande se poursuivront plusieurs jours, jusqu'à la capitulation du général Schaeffer le 28 août. Le 29, le général de Lattre assiste au défilé de l’armée d'Afrique sur la Canebière.

Depuis 1950

Marseille connut une période économique très difficile à partir des années 1950 avec l'indépendance progressive des colonies françaises puis dans les années soixante-dix, la crise qui mit à mal sa structure industrielle.

À la fin du XX^e siècle, la ville commence à prendre un nouveau départ et s'engage dans de très importants travaux de restructurations urbaines, impulsés en particulier grâce au programme Euroméditerrannée.

Démographie

Après une grave crise dans les années 1970 et 1980 (due en partie à la fermeture du canal de Suez) qui a vu la population passer de plus de 900 000 à moins de 800 000 habitants (malgré un solde naturel assez positif), l'État et les autorités marseillaises décidèrent dans les années 1990 et 2000 de relancer l'économie de la ville : le programme Euroméditerranée est un vaste programme visant à attirer les entreprises et s'accompagnant d'une importante réhabilitation urbaine dans les quartiers du centre ville jouxtant le port autonome. Suivant le dernier recensement, la ville gagne à nouveau des habitants avec une croissance supérieure à la moyenne nationale^[39].

Deuxième commune de France avec presque 840 000 habitants, Marseille est aujourd'hui la 2^e unité urbaine du pays^[40] (après Paris et devançant à peine Lyon) avec 1 349 772 habitants (1999), incluant Aix-en-Provence au nord, Martigues et Vitrolles à l'ouest et Aubagne à l'est. L'aire urbaine de Marseille est cependant la troisième de France après celle de Paris et juste en dessous celle de Lyon. L'agglomération marseillaise a même récemment absorbé la commune de Saint-Zacharie, qui fait partie du Var. Par contre La Ciotat, qui fait partie de la Communauté urbaine de Marseille, a été absorbé par l'unité urbaine de Toulon.

Voici ci-dessous, un tableau démographique du XX^e siècle sur la ville de Marseille classé par date de recensement. Toutefois D'après l'INSEE les recensements entre 1926 et 1936 ont très largement surévalué la population légale de Marseille ^[41].

Évolution démographique

1793	1800	1806	1821	1831	1836	1841	1846	1851
108 374	96 413	99 169	109 483	145 115	146 239	154 035	183 186	195 258

1856	1861	1866	1872	1876	1881	1886	1891	1896
233 817	260 910	300 131	312 864	318 868	360 099	376 143	403 749	442 239

1901	1906	1911	1921	1926	1931	1936	1946	1954
491 161	517 498	550 619	586 341	652 196	800 881	914 232	636 264	661 407

1962	1968	1975	1982	1990	1999	2006	-	-
778 071	889 029	908 600	874 436	800 550	798 430	839 043	-	-
Nbre retenu à partir de 1962 : population sans doubles comptes - Sources : Cassini[42] et INSEE

Évolution de la pyramide des âges de la ville de Marseille, comparaison entre l'année 1999 et 1982^[43] :

Pyramide des âges en 1999 en nbre d'individus. Hommes Classe d'âge Femmes 26 101  75 à plus  46 935 50 310  60 à 74  62 759 94 455  40 à 59  103 609 111 281  20 à 39  117 321 94 667  0 à 19  90 053

Pyramide des âges en 1982 en nbre d'individus. Hommes Classe d'âge Femmes 20 674  75 à plus  41 309 53 812  60 à 74  67 501 100 430  40 à 59  104 691 127 672  20 à 39  128 124 116 413  0 à 19  110 225

Voici ci-dessous, le tableau général de l'évolution démographique de la ville de Marseille de 1968 à 1999.

Évolution démographique 1968-1999

	1968-1975	1975-1982	1982-1990	1990-1999	évolution 1968-1999
Naissances	90 546	78 294	89 401	94 900	353 141
Décès	67 320	67 067	72 903	78 934	286 224
Solde naturel	23 226	11 227	16 498	15 966	66 917
Solde migratoire	-3 655	-45 391	-90 384	-18 086	-157 516
Variation absolue population	19 571	-34 164	-73 886	-2 120	-90 599
Sources des données : INSEE[44]

Le nombre total de ménages marseillais est de 346 820. Voici ci-dessous, les données en pourcentage de la répartition de ces ménages par rapport au nombre total de ménages.

Les Ménages

Ménages de :	1 personne	2 pers.	3 pers.	4 pers.	5 pers.	6 pers. ou +
Marseille	38 %	29,2 %	15,1 %	10,9 %	4,1 %	2,6 %
Paris	52,4 %	25,9%	10,5 %	7,1 %	2,7 %	1,4 %
Moyenne Nationale	31 %	31,1 %	16,2 %	13,8 %	5,5 %	2,4 %
Sources des données : INSEE[45]

En 2005, 44 % des ménages marseillais étaient propriétaires de leur résidence principale et 82% vivaient en appartement, 43% étaient mariés, 39% célibataires, 9% veufs et 9% divorcés^[46].

Sociologie de Marseille

De forts contrastes sociaux

En 2001, la moitié des Marseillais déclarait un revenu inférieur à 12 837 euros par unité de consommation (UC) nettement inférieur à celui de Lyon (17 897 euros) ou de Nice (14 071 euros) sans parler de Paris (27 400 euros) et inférieur de 1 813 euros au revenu médian national^[47].

La part des retraites et pensions et des bénéfices dans le revenu déclaré est plus élevée que dans les autres grandes villes françaises, et celle des salaires plus faible.

Marseille est, parmi les principales villes françaises, celle où l’éventail des revenus déclarés est le plus large, puisque les hauts revenus y sont près de quinze fois plus élevés que les bas revenus, particulièrement faibles^[48]. Le Vieux-Port et la Canebière constituent globalement une ligne de démarcation entre bas et hauts revenus, même si de nombreux arrondissements comptent à la fois des zones aisées et modestes. Les bas revenus se concentrent dans les arrondissements centraux 1^e, 2^e et 3^e ainsi que dans les quartiers nord (13^e, 14^e, 15^e et 16^e arrondissements).

Le 3^e arrondissement est le plus pauvre de toute la ville, avec à peine 6 353 euros de revenu fiscal médian par UC représentant le tiers du revenu médian du 8^earrondissement. Les ménages du 2^e arrondissement sont à peine moins pauvres, en dépassant les 6 800 euros de revenu médian. Le revenu médian dans les 13^e et 16^e arrondissements est le plus élevé du groupe mais reste inférieur à celui de la ville. Ces arrondissements se distinguent aussi des précédents par la présence de zones plus favorisées et sont plus disparates.

Les arrondissements où la population est la plus riche se trouvent au sud et à l’est : le revenu médian y dépasse les 16 000 euros. Le 8e est le plus riche, avec 19 167 euros par UC, suivi par le 7^e (17 318 euros), le 12^e (16 832 euros), et le 9^e (16 489 euros).

Les ménages des 4^e, 5^e, 6^e, 10^e et 11^e arrondissements ont des revenus médians légèrement supérieurs à ceux de la ville.

Les jeunes Marseillais de moins de 30 ans, parmi lesquels se trouvent de nombreux étudiants, ont le revenu médian par UC le plus faible, 9 785 euros, soit 5 600 euros de moins que ceux âgés de 50 à 59 ans, classe d'âge la plus riche. Les Marseillais de 30 à 39 ans, population en âge de travailler et d'acquérir un logement, ne sont pas beaucoup plus riches : la différence de revenus avec les moins de trente ans est d'à peine 1 000 euros. Par conséquent, les coûts de logement se trouvant parmi les plus chers de France, les jeunes marseillais et leurs familles ont de plus en plus de difficultés à se loger.

Marseille cosmopolite

Marseille a toujours été le « carrefour du monde ». Ville grecque phocéenne à l'origine, elle a toujours eu des minorités (étrusques, ligures, celtes, salyens, romains). À l'époque romaine, point n'est besoin de sources pour déduire la multi-culturalité de ce débouché méditerranéen de la Gaule (cependant les sources existent). Pendant l'époque burgonde puis franque, la ville perd des habitants mais reste polyglotte et multi-ethnique dans un milieu globalement latin et provençal. À la fin du XVIII^e siècle, la moitié de la population n’était pas d’origine marseillaise : parmi les principaux groupes d’étrangers se trouvaient les Italiens (notamment Génois et Piémontais pour la majorité) ainsi que des Espagnols (dont de nombreux Catalans), Grecs ou Levantins.

La cité phocéenne a accueilli plusieurs groupes nationaux durant le seul XX^e siècle : Italiens pauvres et Grecs à partir de la fin du XIX^e siècle, Russes émigrés en 1917, Arméniens en 1915 et 1923, Espagnols après 1936 (guerre civile espagnole), Maghrébins (surtout Algériens) depuis l’Entre-deux-guerres, « Pieds-Noirs » en 1962, Africains (Comoriens : 50 000 en 1999^[49]).

Marseille est la première ville corse de France, la seconde ville arménienne^[50] et compte environ 200 000 musulmans^[51] (25 % de la population)^[52], 90 000 juifs, 50 000 protestants et plus de 10 000 bouddhistes.

À la mort de Gaston Defferre en 1986, huit jeunes gens d’origines ethniques différentes furent chargés de porter son cercueil. Ce fut un symbole important dans une ville qui avait vécu une importante flambée raciste en 1973, après l'assassinat d'un traminot par un Algérien^[53].

Dès 1990, sous l'impulsion du maire Robert Vigouroux, fut créée Marseille-Espérance. Cette structure associative regroupait des représentants des différentes communautés religieuses qui engageaient un dialogue non pas d’ordre théologique mais plutôt d’ordre social et culturel sur la gestion de la ville. Malgré le contexte peu favorable (crise des banlieues, problème du foulard, attentats terroristes, fort score électoral du Front national) ) Marseille-Espérance allait devenir une instance de régulation, toujours sollicitée à l’occasion d’événements locaux, nationaux ou internationaux risquant de provoquer des tensions communautaires.

Pour commémorer les 2 600 ans de la ville, toutes les composantes du cosmopolitisme local étaient réunies : 6 000 artistes de toutes les origines, affirmant leur fierté d’être Marseillais, proposèrent des spectacles aussi divers que des danses orientales, hip-hop, rap, chants provençaux, techno, percussions africaines, polyphonies corses ou variété française. Son succès fut rendu possible grâce à une forte mobilisation d’artistes, instituteurs, employés de mairie, tous bénévoles.

Les jeunes dans les quartiers, se rencontrent, vivent et agissent ensemble, se retrouvent une fois l'an à la Fiesta des suds (quatre concerts par soir, 25 000 m² de musique, de fête, deux salles de concerts). Ils sont « fiers d'être marseillais » et d'aimer l'OM malgré ses vicissitudes^[54],[55].

De nombreuses fêtes de quartiers ont lieu, principalement au début et à la fin de l'été, et permettent à tous de se rencontrer : Fête du Panier, de La Plaine, de la Belle de Mai…

Toutefois l'unanimité ne règne pas pour l'acceptation d'une Marseille « black, blanc, beur » : Le Front national a obtenu régulièrement à Marseille un nombre record de voix à toutes les élections précédant celles de 2007 où Nicolas Sarkozy a été élu par la majorité de la population votante. Ce résultat s'explique par les taux de criminalité et de chômage de la ville qui sont parmi les plus élevés de France métropolitaine.

Administration et vie publique

Découpage de la ville

Arrondissements de Marseille

Marseille est divisée en 16 arrondissements municipaux, eux-mêmes divisés en quartiers (111 au total). Depuis 1987, les arrondissements sont regroupés par deux en secteurs, et chacun des 8 secteurs a son conseil et son maire, comme les arrondissements de Paris ou de Lyon.

Suivant la loi PLM, les élections municipales se déroulent par secteur. Chaque secteur élit ses conseillers (303 au total), dont un tiers siègent à la mairie centrale.

Nombre de conseillers élus par secteur
Secteur	1	2	3	4	5	6	7	8	Total
Conseillers de secteur	22	16	22	30	30	26	32	24	202
Conseillers municipaux	11	8	11	15	15	13	16	12	101
Nombre total d'élus	33	24	33	45	45	39	48	36	303

Cantons

Au conseil général des Bouches-du-Rhône, Marseille représente 25 des 57 sièges, depuis le dernier découpage cantonal de février 2003, qui entre en vigueur lors des élections cantonales de 2004.

Les 25 cantons de Marseille
Belle-de-Mai	Belsunce	La Blancarde	Le Camas	La Capelette
Les Cinq-Avenues	Les Grands-Carmes	Mazargues	Montolivet	Notre-Dame-du-Mont
Notre-Dame-Limite	Les Olives	La Pointe-Rouge	La Pomme	La Rose
Saint-Barthélemy	Sainte-Marguerite	Saint-Giniez	Saint-Just	Saint-Lambert
Saint-Marcel	Saint-Mauront	Les Trois Lucs	Vauban	Verduron
Autres cantons des Bouches-du-Rhône

Quartiers

Marseille a la particularité d'être constituée de 111 quartiers, qui ressemblent souvent à de véritables villages.

Maires de Marseille

Nom			Dates du mandat		Parti	Notes
	Gaston Defferre		1944	1946	SFIO
	Jean Cristofol		1946	1947	PCF	Remplace Gaston Defferre
	Michel Carlini		1947	1953	RPF
	Gaston Defferre		1953	1986	SFIO puis PS	Décède en cours de mandat en 1986
	Robert Vigouroux		1986	juin 1995	PS dissident, siège au Sénat au groupe RDSE	Remplace Gaston Defferre, décédé - Réélu en 1989
	Jean-Claude Gaudin		juin 1995	En cours	UDF-PR puis UMP	Réélu en 2001 et 2008

Circonscriptions législatives

Marseille est divisée en huit circonscriptions législatives :

• 1^re circonscription des Bouches-du-Rhône : Roland Blum (UMP)
• 2^e circonscription des Bouches-du-Rhône : Dominique Tian (UMP)
• 3^e circonscription des Bouches-du-Rhône : Jean Roatta (UMP)
• 4^e circonscription des Bouches-du-Rhône : Henri Jibrayel (PS)
• 5^e circonscription des Bouches-du-Rhône : Renaud Muselier (UMP)
• 6^e circonscription des Bouches-du-Rhône : Guy Teissier (UMP)
• 7^e circonscription des Bouches-du-Rhône : Sylvie Andrieux-Bacquet (PS)
• 8^e circonscription des Bouches-du-Rhône : Valérie Boyer (UMP)

Justice et sécurité

Le tribunal de grande instance de Marseille est la juridiction la plus importante dépendant de la Cour d’appel d’Aix-en-Provence^[56]. Le tribunal d'instance se trouve au Palais de justice de Marseille, dans le 6^e arrondissement.

Le tribunal de commerce de Marseille se situe quant à lui rue Emile Pollak, dans le 6^e arrondissement, ainsi que le tribunal de police. Le conseil de prud’hommes de Marseille est lui dans le 7^e arrondissement de la ville.

Dans l'ordre administratif, Marseille est du ressort du tribunal administratif de Marseille. Les appels sont portés devant la Cour administrative d'appel de Marseille, laquelle connaît aussi les appels des tribunaux administratifs de Montpellier, Nice, Nîmes et Bastia^[57].

Une seule prison se trouve à Marseille : la prison des Baumettes, construite en 1934 et située dans le 9^e arrondissement de la ville.

Économie

Marseille et ses alentours représentent un vivier d'environ un millier d'entreprises dont 90 % sont des TPE.

Le Centre Bourse ainsi que les rues Saint-Ferréol, rue de Rome et le bas de la rue Paradis sont le cœur commercial de Marseille avec leurs boutiques de vêtements, chaussures, mode pour l'essentiel. Marseille compte aussi les deux centres commerciaux importants de la Valentine et du Grand Littoral.

Le Vieux Port, le Cours Julien et les alentours des plages du Prado concentrent de nombreux restaurants aux cuisines très diversifiées.

En 1999 sur les 257 721 marseillais ayant un emploi 226 021 travaillaient dans la commune, 23 083 dans une autre commune de l'agglomération Aix-Marseille, 3 511 dans une autre commune du département^[58].

Parmi ceux qui détenaient un emploi à temps complet à Marseille en 1999, 51,3 % avaient un contrat à durée indéterminée, 27,1 % étaient titulaires de la fonction publique, 6 % étaient en contrat à durée déterminée, 5,8 % étaient travailleurs indépendants, 5 % étaient employeurs^[59].

Sur les 293 019 emplois^[60] de la commune, 66 998 étaient occupés par des travailleurs habitant hors de la commune.

225 799 habitants soit plus du quart de la population vivait en ZUS ^[61]; sur les 16 arrondissements seuls les 4^e, 5^e, 7^e et 8^e arrondissements ne comportent aucune partie de zone urbaine sensible ^[62].

Marseille est le siège de la Chambre de commerce et d'industrie Marseille-Provence et de la Chambre régionale de commerce et d'industrie Provence-Alpes-Côte d'azur-Corse. Elle gère l'aéroport de Marseille Provence à Marignane, qui est le 5^e de France avec près de 7 millions de passagers^[63].

Secteur primaire

La pêche

Marseille est un des principaux ports de pêche de la côte méditerranéenne française, mais loin derrière Sète et Port-Vendres. Pour tout le quartier maritime de Marseille, on ne compte plus que 260 marins pour 125 navires pratiquant une pêche traditionnelle. Les apports annuels sont d'environ 1 000 tonnes^[64].

L'agriculture

Il subsiste également quelques cultures maraîchères ou florales dans certains quartiers.

Secteur industriel

Entre le XVII^e siècle et le XX^e siècle, l'industrie florissante du savon de Marseille, des tuiles et de la céramique, des produits alimentaires, huiles ou pâtes, de la construction navale, a été une vitrine pour la ville. Tous les chemins de fer du midi de la France convergeaient aussi vers le port et docks de Marseille. Deux financiers ont beaucoup compté dans la deuxième moitié du XIX^e siècle, en transformant et modernisant l'urbanisme de la ville et son tissu industriel : Paulin Talabot (1799-1886) et Jules Mirès (1809-1871). Jules Mirès a en outre conçu, sans les réaliser, les plans de rénovation urbaine du port de la Joliette repris aujourd'hui, et il a tracé les grandes avenues haussmanniennes de Marseille. Une rue porte son nom dans la cité phocéenne. En 1854, sa Société sidérurgique de « l'éclairage au gaz, des fonderies et hauts fourneaux de Marseille » obtenait le monopole de l'éclairage de la ville et celle d'Arles. La fin des colonies, la crise de l'industrie française et le déplacement géographique des implantations proné par l'urbanisme fonctionnaliste (zones de la vallée de l'Huveaune, de Vitrolles et de l'Étang de Berre-Fos sur Mer) ont quasiment réduit à néant l'emploi industriel dans la ville.

En mars 2009 la fermeture de l'Union Naval Marseille (UNM), filiale du groupe espagnol Boluda, marque probablement la fin de la filière de la réparation navale à Marseille, qui employait plus de 6000 personnes il y a trente ans^[65].

Marseille compte trois sites classés Seveso ^[66] deux situés dans le 11^e arrondissement et un dans le 14^e.

Marseille, une ville tertiaire

Le deuxième pôle français du CNRS

La Délégation Provence et Corse, est le second pôle régional du CNRS après l’Île-de-France : par son budget de 140 Millions d'euros, par ses effectifs : près de 1 900 agents CNRS (dont 853 chercheurs) et 2 000 personnes (dont plus de 1 600 chercheurs) des universités d’Aix-Marseille et des autres organismes (INSERM, INRA…) participent activement à la recherche, par ses 110 structures opérationnelles de recherche et de service dont 90 unités de recherche^[67].

La majorité des structures opérationnelles (94 %) se trouve implantée à Marseille et Aix-en-Provence, et répartie sur 23 sites. L’aire Marseille-Aix regroupe, à elle seule, 95 % des agents CNRS de la Délégation : 77 % sur la zone marseillaise et 18 % sur la zone aixoise.

Il s'agit de recherche de pointe au niveau mondial : trois chercheurs marseillais ont participé à la découverte (qui reste à valider) de la « fabrication » de « sang universel » ; des scientifiques marseillais ont découvert de nouvelles exoplanètes.

Tous les principaux domaines de recherche sont représentés, avec toutefois une prédominance des sciences de la vie et des sciences de l’homme et de la société :

• Physique nucléaire et corpusculaire
• Mathématiques, physique théorique et de la matière condensée, nanosciences mécanique,
• Acoustique, optique, laser, matériaux
• Technologies de l’information et de l'ingénierie
• Chimie, thermique, combustion
• Astrophysique, océan, atmosphère et sciences de la terre et de l’environnement
• Immunologie, cancérologie, génomique, neurosciences, biologie structurale et microbiologie…
• Archéologie, histoire, droit, économie, anthropologie, sociologie, linguistique, urbanisme…

Hôpitaux

Les établissements publics relèvent de l'AP-HM, Assistance publique - Hôpitaux de Marseille, qui est un établissement public de santé. Elle exerce le rôle de Centre hospitalier régional pour Marseille et la région Provence Alpes Côte d'Azur et emploie 12 531 personnes dont 1 897 médecins, ce qui en fait le premier employeur de la région^[68].

Ces établissements publics sont au nombre de cinq : la Timone (5^e arrondissement), la Conception (5^e arrondissement), Sainte-Marguerite (9^e arrondissement), l'Hôpital Salvator (9^e arrondissement) et l'Hôpital Nord (15^e arrondissement).

On peut également citer parmi les institutions hospitalières privées l'Institut Paoli Calmettes (Centre régional de lutte contre le cancer) (9^e arrondissement), l'hôpital Paul Desbief (2^e arrondissement), l'hôpital Saint-Joseph (8^e arrondissement) et l'hôpital Ambroise Paré (6^e arrondissement).

L'Hôpital d'instruction des armées (HIA) Laveran (13^e arrondissement), outre ses missions militaires, participe également au service public hospitalier.

Enseignement

Il existe trois universités sur Marseille regroupant plus de 60 000 étudiants : l'Université de Provence - U1: Sciences exactes, lettres et sciences humaines, l'Université de la Méditerranée - U2 : Sciences exactes, santé, sport et économie et l'Université Paul Cézanne - U3 : Sciences exactes, droit, science politique, économie appliquée et gestion.

Celles-ci se partagent l'ensemble des enseignements scientifiques (sciences exactes), constituant l'un des plus importants ensembles de recherche et d'enseignement scientifique en France. Un projet de fusion des trois universités est en cours.

Les principaux campus sont situés à Luminy, Saint Charles, Saint Jérôme, Château Gombert, et pour les enseignements médicaux La Timone et l'Hôpital Nord . Ces universités ont aussi des établissements principalement sur Aix-en-Provence mais également dans toute l'académie. Les universités U1 et U3 ayant d'ailleurs leurs sièges à Aix-en-Provence. Le caractère bicéphale de ces universités est principalement hérité de leur histoire : les enseignements sur Marseille portaient de manière générale sur les sciences exactes, alors qu'à Aix-en-Provence, les sciences humaines prédominaient.

Le lycée Thiers propose les classes préparatoires les plus réputées de la région, toutefois Marseille ne dispose pas d'autant de grandes écoles renommées que sa taille pourrait le faire penser, les seules ayant leur siège à Marseille étant : l'École centrale de Marseille, grande école d'ingénieurs située sur le pôle de l'étoile ; Euromed Marseille Ecole de Management, anciennement « École supérieure de commerce de Marseille » qui n'avait jamais connu de renom particulier est classée depuis plusieurs années parmi les 10 premières écoles de commerce françaises ^[69]. ; l'ESIL (École supérieure d’ingénieurs de Luminy), présente sur Marseille depuis 1993, qui forme des Ingénieurs spécialisés dans six domaines : informatique, biomédical, biotechnologie, matériaux, réseaux et multimédia (ancienne École de l'Internet, ouvert depuis 2005) ; Polytech'Marseille (École Polytechnique Universitaire de Marseille) née du regroupement de trois écoles d'ingénieurs en 2001 (IUSTI, IUSPIM, ICF) formant des ingénieurs spécialisés dans quatre domaines : Mécanique-Énergétique, Génie industriel et Informatique, Microélectronique et Télécommunication, Génie civil. Également, l'EPITECH ouvrira une antenne à Marseille en septembre 2009.

Enfin, afin de préparer au mieux les futurs étudiants à l'international, l'EPIM Ecole Privée Internationale de Marseille propose dès le plus jeune âge un enseignement international en 2 langues français-anglais. L'EPIM a d'ailleurs ouvert un second établissement sur la commune de Luynes (13080) en 2008.

Grandes entreprises

Parmi les sociétés de renommée on trouve :

• CMA-CGM (l'un des leaders mondiaux du transport maritime),
• le Groupe des Eaux de Marseille (quatrième groupe français dans le secteur de l'eau),
• le Groupe ONET (N°1 national du nettoyage),
• la Comex (explorations sous-marines),
• Eurocopter (premier fabricant d'hélicoptères au monde) filiale d'EADS,
• La Provence (quotidien),
• La Marseillaise (quotidien),
• l'Olympique de Marseille,
• la SNCM (compagnie de navigation qui a en particulier assuré jusqu'à présent la continuité territoriale avec la Corse),
• le groupe Pernod-Ricard (deuxième groupe mondial des spiritueux)
• la marque de bonbons Haribo
• la Sodexo, qui est le leader mondial des services de restauration.
• le Groupe SNEF spécialisé dans les métiers du génie électrique et climatique.

Renouveau de la ville

Le renouveau de la ville, qui a attiré plus de 40 000 nouveaux habitants entre 1999 et 2006, et la nouvelle image dont elle jouit, matérialisés par les travaux importants — notamment dans le cadre du projet Euroméditerranée, entre la gare Saint-Charles, la Belle de Mai et les anciens docks . La ville se veut le carrefour de la Méditerranée et de l'Europe — qui sont entrepris en son sein, et une forte médiatisation, attirent sans cesse de nouveaux touristes : le trafic de la gare Saint-Charles est passé de 7,1 millions de passagers annuels en 2000 à 15 millions en 2007 dû à l'effet TGV mettant Marseille à 3 heures de Paris, 1h40 de Lyon et 4 heures de Lille.

Marseille compte neuf hôtels 4 étoiles et dix-sept hôtels 3 étoiles ^[70],[71]ce qui est peu comparé aux douze 4 étoiles et vingt-huit 3 étoiles de Lyon, mais constitue un gros progrès par rapport à il y a une dizaine d'années, toutefois malgré ces avancées peu de congrès et de séminaires se tiennent à Marseille.

En 2008 Le Petit Nice a obtenu trois étoiles au guide Michelin, chose que n'avait jamais réalisé aucun restaurant à Marseille auparavant.

En l'espace de dix ans, Marseille a multiplié par trente le nombre de croisiéristes y faisant escale, avec des paquebots de plus en plus prestigieux, comme par exemple le Queen Mary II.

Marseille a même postulé pour l'organisation de la Coupe de l'America 2007 (l'épreuve la plus prestigieuse du monde opposant des voiliers tous les quatre ans), a été retenue dans les cinq finalistes et a organisé l'Acte 1 de la Coupe Louis Vuitton 2007.

Depuis la fin des années 1980, Marseille jouit d’une image positive, lieu de solidarité et de pacification interethnique^[72]. L'image de la ville passe peu à peu d'une Cité mal famée où prospère le « milieu » — le Chicago français — à une ville largement ouverte sur la mer bénéficiant d'un site unique, à la pointe de la mode et de l'art. La mise en service du TGV Méditerranée a favorisé cet engouement mettant la Canebière à trois heures de Paris.

Un seul bémol : un des thèmes principaux de la campagne électorale pour les municipales 2008 a été à juste titre la saleté de la ville ainsi que l'indiscipline de ses habitants à cet égard.^[73]

Le tramway fait aussi partie du renouveau de la cité phocéenne car il traverse de grands axes telle la Canebière au encore le Palais Longchamp. Mis en service au cours de l'année 2007, son chantier a permis aussi de réhabiliter les rues de Marseille en les rendant plus propres.

Enfin en 2007, les prix de l'immobilier n'ont jamais été aussi élevés de toute l'histoire à Marseille (2 652 € le m² en moyenne)^[74], qui se paie désormais le « luxe » d'être pratiquement aussi chère que Lyon (2 662 € le m²) et presque aussi chère, du moins dans les 7^e et 8^e arrondissements que Nice (3 636,20 € le m²) ^[75]. En 2004, Lone Star Funds, un fonds de pension texan, rachetait plus de 300 commerces et 1 300 logements rue de la République. Sous le nom de « Marseille République », Lone Star s'est engagée dans l'un des plus importants programmes de rénovation de centre-ville (134 000 m²) en France, programme controversé ^[76]. Marseille République a été racheté en 2007 par Atemi, filiale de Lehman Brothers, la banque qui a fait faillite suite à la crise des subprimes ^[77].

Marseille et la mer

La commune de Marseille a une façade maritime de 57 kilomètres dont 24 kilomètres de calanques.

Le Grand Port Maritime de Marseille-Fos

La circonscription du Grand Port Maritime de Marseille s'étend sur 70 km de côtes, allant d'est en ouest du Vieux-Port à Port-Saint-Louis-du-Rhône. Il traite annuellement 100 millions de tonnes de marchandises (dont 60% d'hydrocarbures), ce qui en fait le premier port français, de la Méditerranée et le quatrième port^[78] en Europe derrière Rotterdam, Anvers et Hambourg, et 1,8 million de passagers (2004), essentiellement vers la Corse et l'Afrique du Nord, ainsi que les croisières en Méditerranée (360 000 croisiéristes en 2005).

Toutefois à cause de conflits sociaux répétitifs la croissance du trafic containers depuis 1990 a été très faible comparativement à ses principaux concurrents méditerranéens Barcelone et Gênes sa part de marché passant de 18.6% en 1989 à 5.5% en 2006^[79],[80]

Les ports de plaisance

Marseille, qui figure dans les trois premiers complexes de plaisance d'Europe compte quatre ports de plaisance importants : le Vieux-Port : 3 500 places à quai avec 6 mètres de tirant d'eau, la Pointe Rouge : 1 800 places à quai avec un tirant d'eau de 4 à 6 mètres, Le Frioul : 1 500 places à quai dont 150 anneaux réservés aux plaisanciers de passage, l'Estaque: 1 500 places dont 145 pour la plaisance.

On notera la présence de la plus petite ligne maritime commerciale du monde (206 mètres) qui permet de traverser le Vieux Port à bord du Ferry Boat (prononcé à la marseillaise « féri-bo-at »). Le départ s'effectue depuis la place aux Huiles ou devant l’hôtel de ville.

Les plages

Les principales plages sont : les plages du Prado, Les Catalans, la Pointe Rouge, la plage du Prophète. Les plages du Prado dites « plages Deferre » ont été aménagées à la période du creusement du métro marseillais. À l'image du J4 créé par les remblais de la rue de la République, les plages du Prado ont été crées artificiellement grâce aux remblais des sous sols marseillais.

Autres plages marseillaises : Plages de la Lave, de la Batterie, du Fortin (plages de Corbières, quartier de l'Estaque), Plage Saint-Estève (Îles du Frioul), Plage David, Plage de l'Huveaune, Plage Borély, Plage de Bonneveine, Plage de la Vieille Chapelle, Plage des Bains des Dames, Plage de l'Anse des Phocéens, Plage de l'Anse des Sablettes, Plage de la Verrerie, Plage Samena, Plage de la Maronaise.

Et les plages des calanques : Plage de Sormiou, Plage de Morgiou, Plage d'En Vau.

Les sites de plongée sous-marine

Marseille haut-lieu de la plongée compte près de 100 sites de plongée sous-marine, les plus renommés étant : l'archipel de Riou, l'Archipel du Frioul et l'Île de Planier. Plusieurs centres de plongée permettent de les découvrir^[81].

La pêche

Les pêcheurs professionnels qui ont longtemps fait partie intégrante du paysage de l'Estaque et du Vieux port à Marseille se sont raréfiés au fil des décennies.

Par contre les loups, rascasses, dorades, rougets, mérous font la joie des pêcheurs amateurs.

Le marégraphe

Situé en bordure de la corniche Kennedy le marégraphe sert depuis 1897 de point zéro pour la mesure de l'altitude en France. Il enregistre et étudie également sur le long terme le mouvement des marées et leur évolution^[82].

Le Sartine

La frégate le Sartine, baptisée du nom du ministre de la Marine royale de l'époque, qui transportait des soldats français des accords d'échange de prisonniers en Inde. Endommagée par méprise par un navire britannique, s’est échouée dans la passe d'entrée le 19 mai 1780 paralysant un moment la circulation. Avec une légère déformation du nom — la sardine qui bouche le port — c'est devenu une galéjade classique : C'est la sardine qui a bouché le port de Marseille !

Transports

Desserte aérienne

L'Aéroport International Marseille-Provence, se situe à 25 kilomètres du centre de Marseille, sur la commune de Marignane, au bord de l'étang de Berre. C'est le troisième aéroport de province ^[83] après Nice-Côte d'Azur et Lyon-Saint-Exupéry. Son trafic est principalement orienté vers Paris-Orly, la Corse, Londres et le Maghreb, ainsi que Bordeaux et Nantes. L'ouverture en octobre 2006 d'une aérogare low cost nommée « MP2 », a contribué à son développement.

En plus des navettes d'autocars qui relient l'aéroport à la gare Saint-Charles^[84], une halte « Vitrolles - Aéroport-Marseille-Provence » a été ouverte en décembre 2008 sur la ligne ferroviaire Marseille - Avignon qui passe à proximité.

Accès autoroutiers

Marseille est le point d'aboutissement sud de la grande transversale nord - sud constituée par les autoroutes A 1, A 6 et A 7 reliant Lille à Marseille via Paris et Lyon, et de toutes les autoroutes affluentes, dont l'A 9 / A 54 en provenance de Nîmes, et l'A 51 d'Aix-en-Provence), ce qui fait de l'« autoroute nord » de Marseille la principale porte d'entrée routière de la ville. Cette autoroute aboutit à la « porte d'Aix » (place Jules Guesde), avec sortie latérale vers Saint-Charles.

Deux autres autoroutes pénètrent dans Marseille :

• l'autoroute A 55 dite « du littoral », en provenance de Martigues, qui traverse en aérien le quartier d'Euroméditerranée, puis en tunnel celui de la Joliette, et aboutit à l'extrémité nord-ouest du Vieux-Port ;
• l'autoroute A 50, dite « autoroute est », en provenance de Toulon, avec raccordement de l'autoroute de Nice (A 8/A 52) à Aubagne ; cette autoroute se termine à la Capelette, mais est prolongée par le tunnel Prado-Carénage, qui aboutit lui-même sur la rive sud du Vieux-Port.

La jonction de ces deux autoroutes s'effectue par le tunnel sous le Vieux-Port, et l'ensemble constitue une traversée de la ville quasiment sans arrêt, comparable à celle de Lyon par les autoroutes A6 et A7, et avec le même défaut majeur : l'itinéraire est quotidiennement saturé de véhicules qui ne font que transiter. Pourtant le contournement de l'agglomération est possible, mais à distance : l'autoroute A 8, qui prend sur l'A 7 au sud de Salon, passe à Aix, et mène soit directement vers la Côte d'Azur à travers l'intérieur du Var soit vers Toulon par Aubagne (A 52 / A 50)

Une rocade autoroutière, dite L2 semi-périphérique est en construction depuis de nombreuses années. Elle devrait dans un premier temps relier l'autoroute A 7 (échangeur du Canet ou des Arnavaux) à l'autoroute A 50 (échangeur Florian), en traversant le 12^e arrondissement^[85]. Mais le chantier est en suspens.

Autres accès routiers

Les anciennes nationales 8 et 113 par lesquelles on accédait à Marseille depuis le nord n'ont plus qu'un intérêt local (et ont d'ailleurs été déclassées en départementales), de même que la nationale 8 côté est. Trois autres routes rayonnent autour de la ville : la D 558 (ex-RN 558), ou « route du Rove », au nord-ouest, la D 908 (ex-nationale 8bis), sortie nord-est, et la D 559 (ex-RN 559), ou « route de Cassis » ; toutes trois sont sinueuses et ont un profil accidenté, mais sont largement utilisées pour les trajets domicile - travail des habitants des banlieues qu'elles desservent (Côte bleue, bassin de Valdonne-Fuveau, Cassis).

Desserte ferroviaire

La Gare Saint-Charles est le point de convergence de toutes les lignes desservant Marseille : TGV Méditerranée, ligne Paris - Marseille, ligne Marseille - Vintimille, ligne Marseille - Briançon, auxquelles s'ajoutent les circulations affluentes provenant d'autres régions : ouest et nord par LGV, sud-ouest via Montpellier, Savoie via Grenoble. Le trafic banlieue partage les mêmes lignes dans la périphérie marseillaise et jusqu'à Aix et Toulon, ce qui n'est pas sans poser des problèmes de compatibilité, et par suite de respect des horaires. La mise en place partielle du cadencement des horaires en décembre 2008 devrait permettre une amélioration relative. La réhabilitation récente de la ligne Aix - Marseille, et celle prévue sur Marseille - Toulon vont dans le même sens.

La Gare Saint Charles a bénéficié d'une rénovation majeure qui s'est terminée en 2008, après des années de chantier. Un bâtiment monumental a été adjoint, offrant les parkings, espaces commerciaux et lieux de restauration dignes d'une gare d'un tel trafic.

Les transports en commun

Les transports publics sont gérés par une régie municipale, la Régie des Transports de Marseille (RTM), en consortium pour le métro avec la société Véolia. Le réseau est constitué de :

• une centaine de lignes de bus,
• deux lignes de métro, en partie souterraines, d'une longueur totale de 19 km, mais non accessible aux handicapés^[86]
• deux lignes de tramway totalisant 11 km  : la ligne verte (T1), qui relie Noailles aux Caillols, et la ligne jaune (T2) qui relie Blancarde-Foch à Euroméditerranée-Gantès.

Le réseau de bus, assez dense, est marqué par une lenteur notable —considéré comme le réseau le plus lent de France^{[réf. nécessaire]}—, des fréquences de passage peu élevées, un manque de couloirs réservés notamment dans le centre —les quelques couloirs en place étant de plus mal respectés—, et un service de soirée (« Fluobus ») très limité. Le nouveau tramway, qui date de 2007, devait être l'occasion de revaloriser les transports en commun, mais cette amélioration reste limitée aux quelques quartiers qu'il dessert, la municipalité ayant misé sur lui comme catalyseur d'une revalorisation urbaine du centre ville, s'articulant avec d'autres projets structurels.

Depuis le mois d'octobre 2007, le dispositif Le Vélo est en place dans l'hyper-centre : de Mazargues à la Joliette et du Vieux-Port au Jarret, 130 stations (de 8 à 30 vélos) seront aménagées à terme pour accueillir 1 000 vélos.

Liaisons maritimes

Les liaisons maritimes régulières sont au nombre de 220, la moitié étant vers la Méditerranée, l'Afrique et le Moyen-Orient. Elles relient le port de Marseille à 400 ports de 120 pays différents ^[87]. C'est l'un des principaux points d'accès à la Corse dans le cadre de la continuité territoriale.

Culture, spectacles et traditions

Marseille est une ville culturelle ; d'ailleurs la ville a été élue capitale européenne de la culture 2013.

Patrimoine architectural

Marseille est classée ville d'art et d'histoire.

Bâtiments religieux

Les monuments catholiques sont nombreux à Marseille et plusieurs sont des bâtiments remarquables. Le plus célèbre et emblématique est certainement la basilique Notre-Dame-de-la-Garde, construite par l'architecte nîmois Jacques Henri Esperandieu de 1855 à 1870 terminée par Henri Antoine Revoil. La statue en cuivre doré (recouverte de feuilles d'or) de la « bonne mère », placée au sommet de la tour du clocher haute de 53 mètres, dépasse une hauteur de 11 mètres. Elle est l'œuvre du sculpteur Eugène-Louis Lequesne : élevée sur une butte haute de 162 mètres la statue de la « Bonne Mère » domine ainsi le vieux port et l'ensemble de la ville de plus de 200 mètres. ( colline + clocher ... )

On dit que Marseille compte trois cathédrales si on inclut la Cathédrale Sainte-Marie-Majeure de Marseille de style néo romano-byzantin à coupoles par Léon Vaudoyer, accolée à l'ancienne cathédrale de la Major, importante église romane provençale amputée de sa nef pendant la construction de la nouvelle cathédrale, et le baptistère, vestige d'un ancien ensemble religieux, aujourd'hui sous l'actuelle cathédrale, accessible depuis sa crypte.

Le plus ancien est l'abbaye de Saint-Victor dont la crypte est le lieu de culte chrétien le plus ancien de France (Vème siècle) et qui constitue le plus ancien établissement monastique d'occident.

Sont également remarquables : la basilique du Sacré-Cœur, construite dans la première moitié du XX^e siècle (achevée en 1947), située sur l'avenue du Prado, érigée en basilique mineure par le pape Jean-Paul II le 17 septembre 1997 ; l'église Notre-Dame-du-Mont ; l' église des Réformés St Vincent de Paul en haut de la Canebière achevée en (1888) et de style « gothique rayonnant » surmontée de deux flèches aériennes de 70 mètres ; posséde de remarquables vitraux par Didron; le monument aux armées de l'Orient (photo), corniche Kennedy ; l'église Sainte-Marie-Madeleine des Chartreux construite au XVII^e siècle ; l'église Saint-Laurent ; l'église Saint-Cannat.

Monuments

• La Vieille Charité
• La Cathédrale de la Major
• Notre-Dame de la Garde
• L'Hôtel de Ville
• La Préfecture
• Le Palais Longchamp
• Le Palais des Arts
• L'Abbaye de Saint-Victor
• Le Palais du Pharo
• La Maison Diamantée
• L'Hôtel de Cabre
• L'Hôtel-Dieu
• Le palais de justice
• L'hôtel Noailles fréquenté par Blaise Cendrars, actuellement siège d'une banque
• Le Grand Hôtel reconverti en hôtel de police
• la Chambre de Commerce de Marseille ou Palais de la bourse
• L' église des Réformés ou église Saint Vincent de Paul en haut de la Canebière donnant sur les allées Meilhan .
• La gare Saint-Charles
• La Vierge Dorée
• La Cité Radieuse de Le Corbusier
• La Place Castellane et sa fontaine offerte par Jules Cantini
• Le Fort Saint-Jean
• Le Fort Saint-Nicolas
• La Villa Valmer
• Le Stade Vélodrome, où se déroulent les matches de football du club local, l'Olympique de Marseille
• Le Parc Chanot, où se tient la foire de Marseille en septembre
• L'hôpital Saint-Joseph
• Le Vallon des Auffes.

En revanche l'image de certains édifices connus, comme la prison des Baumettes dont la rénovation prévue depuis 1999 tarde à se concrétiser, marque le pas.

Quartiers et rues célèbres

Le Vieux-Port dont les immeubles, encadrant l'hôtel de ville du 17^e, de la rive nord, reconstruits après la Seconde Guerre mondiale par l'architecte Fernand Pouillon en parement de pierres de Vers Pont du Gard, (le Panier le surplombe), La Canebière bordée par l'imposante Bourse du XIX^e siècle et de nombreux immeubles haussmanniens tels l'ancien hôtel de Noailles, de même, la rue de le République, L'Estaque connu notamment par le film Marius et Jeannette de Robert Guédiguian, Le Panier quartier pittoresque situé dans le cœur historique de Marseille et en pleine rénovation.

Patrimoine environnemental

Parcs et jardins Le Parc du 26e Centenaire Le parc Borély Le jardin des Vestiges La Campagne Pastré Le parc des Bruyères Le Jardin Valmer Le Parc Henri Fabre Le Parc de la Mairie Bagatelle Le Parc Pierre Puget Les jardins du Palais Longchamp et de l'observatoire Le Parc Athena

Calanque de Sugiton (en haut à gauche : la Grande Candelle, au fond les falaises de Cassis) Sites naturels Les calanques de Marseille (criques) Les îles du Frioul dont le célèbre Château d'If Le massif de Marseilleveyre Le massif de Saint-Cyr Les plages et en particulier les plages du Prado

Patrimoine culturel

Musées

Les principaux musées phocéens sont le Musée d'archéologie méditerranéenne à la Vieille Charité, le Musée Cantini qui abrite des collections d'art moderne et d’art contemporain, le Musée des docks romains, le Musée Grobet-Labadié qui présente tableaux, tapisseries et orfèvrerie, le Musée d'Histoire de Marseille, le Muséum d'histoire naturelle de Marseille, le Musée du Vieux Marseille qui expose des objets traditionnels provençaux (santons, costume traditionnel), le Musée d'art contemporain de Marseille, le musée de la faïence, le musée de la mode.

Artistes marseillais

Au cours de sa longue histoire, Marseille a été le berceau de nombreux artistes nés ou ayant vécu et travaillé en son sein, dont la renommée a dépassé les rives du Lacydon. Parmi ceux-ci, on peut citer :

Pierre Puget (1620-1694) Meiffren Conte (1630-1705) Lacroix de Marseille (v. 1700-v. 1782) Françoise Duparc (1726-1778) Jean-Jérôme Baugean (1764-1830) Jean-Louis Lagnel (1764 -1822) Honoré Daumier (1808-1879) Émile Loubon (1809-1863) Félix Ziem (1821-1911) Adolphe Monticelli (1824-1886) Alphonse Moutte (1840-1913) Auguste Vimar (1851-1916) Henri Pinta (1856-1944)

Joseph Garibaldi (1863-1941) Paul Signac (1863-1935) René Seyssaud (1867-1904) Gustave Guétant (1873-1953) Eugène Dufour (1873-1941) Charles Camoin (1879-1965) Alfred Lombard (1884-1973) Sauveur Marius Di Russo (1897-1983) Pierre Ambrogiani (1906-1985) Antoine Ferrari (1910-1995) César (1921-1998) Jacques Carelman (1929- … ) Yong-Man Kwon (1972- … )

Théâtre et salles de spectacle

La ville de Marseille présente une des scènes, tant pour le spectacle que pour la musique, la plus importante de province : elle est connue entre autres pour avoir le plus grand nombre de salles de spectacle en France après Paris. Historiquement le spectacle n'est pas forcément lié à une importante élite culturelle mais soutenu par un fort engouement populaire, c'est ainsi que le cabaret et le music-hall connaît un âge d'or marquant à Marseille, les salles de spectacle se multipliant avant de disparaître rattrapées par le développement du cinéma. L'opéra s'impose alors comme le spectacle à Marseille. S'il reste aujourd'hui un élément important dans le paysage culturel marseillais, il fut au début du XX^e siècle le lieu incontournable de l'art vivant et rassemblait sous le même toit bourgeoisie et classe populaire.

Aujourd'hui le théâtre mais aussi la danse sont très bien représentés, tant au niveau de la diffusion avec de nombreux lieux mais aussi au niveau de la création, grâce à de nombreuses compagnies et de multiples résidences. Ce positionnement qui place Marseille en avant dans le milieu des arts et spectacles vivants est principalement hérité d'une volonté d'équipement mise en place par les municipalités de Gaston Deferre : création du Ballet national de Marseille, de la Criée - Théâtre National, du Théâtre du Gymnase mais aussi par exemple par des salles plus originales comme Le Merlan, salle créée en banlieue devenue par la suite scène nationale, ou les Bernardines. Celles-ci se complètent par diverses salles de taille modeste, comme le Lenche et enfin de nouveaux lieux comme la Friche, aux multiples espaces dont le théâtre de la Cartonnerie, ou encore Montevideo, lieu de résidence d'Hubert Colas.

Musique

Les opéras sont proposés par l'Opéra municipal de Marseille régie par la municipalité. La programmation fut à la fois traditionnelle compte tenu de l'importance de la population d'origine italienne dans la ville et de la nécessité de proposer plus qu'ailleurs des opéras de bel canto, mais aussi audacieuse avec de nombreuses premières françaises (telle Lulu d'Alban Berg en 1967). Pourtant le statut de régie municipale, la transformation de l'offre culturelle dans la ville et l'évolution des goûts du public provoquèrent une grave crise identitaire et financière pour ce fleuron marseillais. La prise de conscience tardive des responsables politiques locaux ainsi que la direction énergique de la nouvelle responsable de l'Opéra, Mme Auphan, nommée en 2002 permettent aujourd'hui de proposer une programmation plus large et pointue, faisant revenir une partie du public voire touchant des couches de population rajeunies.

L'Espace Julien, le Dôme, le Moulin et les Docks des Suds sont les plus grandes salles de concert marseillaises. Le Cabaret Aléatoire de la Friche de la Belle de Mai a quant à lui une capacité approchant les 900 personnes mais est une structure associative avec une certaine liberté de programmation. Le Poste à Galène ou encore L'embobineuse dans le quartier de la Belle de Mai sont des salles associatives de dimension comparable bien que la programmation soit très différente. Marseille possède également de nombreux café-concerts, tandis que beaucoup d'associations œuvrent également à la diffusion musicale. De plus, de nombreux festivals musicaux sont organisés comme la Fiesta Des Suds, Marsatac, ou encore Métis ta zik. Marsatac tend d'ailleur a devenir une référence nationale en ce qui concerne l'innovation dans les musiques électroniques alternatives.

Plusieurs artistes et groupes marseillais se sont fait une réputation nationale dans de nombreux styles musicaux comme Massilia Sound System, Moussu T e lei Jovents, IAM, Troublemakers, Oai Star, Lo Còr de la Plana, Fonky Family, Jehro, Keny Arkana, Galleon, Oshen, 3ème Œil, Psy 4 de la rime,Faf Larage, Raspigaous, Kenza Farah, Melissa M,Léa Castel, Dagoba, Soprano, Patrick Fiori ou encore Eths.

La ville de Marseille possède un centre national de création musicale, le GMEM.

Cinéma et audiovisuel

Un des premiers films de l'histoire a été tourné dans une ville voisine de Marseille, La Ciotat (le cinéma est né à Lyon) aussi est-il un aspect important de la culture marseillaise. Depuis les frères Lumière, ce sont des acteurs ou cinéastes tels que Fernandel, Raimu, Robert Guédiguian, Ariane Ascaride ou bien sûr Marcel Pagnol qui ont marqué le cinéma marseillais. Aujourd'hui, c'est à Marseille que se tourne la série Plus belle la vie, dans les studios de la Belle De Mai.La série Marseille est doté de neuf cinémas, commerciaux comme le Pathé-Madeleine ou indépendants à l'exemple du César (place Castellane) et du Variétés (Canebière).

Luc Besson et ses films taxi ont aussi favorisé le développement cinématographique Marseillais.

Médias

Marseille abrite plusieurs chaînes de télévision locales. France 3 Méditerranée a son siège à Marseille et ses studios sont situés en face du Stade Vélodrome. Elle propose chaque jour l'actualité régionale ainsi qu'une émission à thème tourné en langue d'oc, Vaqui. La Chaîne Marseille est la télévision locale de Marseille, dont les locaux se trouvent à la Belle de Mai. OM TV est la chaîne officielle du club de football de l'Olympique de Marseille. Enfin, d'autres diffusions télévisuelles sont transmises depuis Marseille comme AP-HM TV qui diffuse des émissions sur les hôpitaux marseillais.

France Bleu Provence, la radio régionale de Radio France, est la 3^e radio en nombre d'auditeurs et la 2^e en part d'audience, avec 98 100 auditeurs à Marseille (9,9 % d'audience cumulée et 10,2 % de part d'audience), derrière RMC (11,1 % d'AC, 109 600 auditeurs et 10,5 de PDA) et Skyrock (10,9 % d'AC, 107 600 auditeurs et 6,8 % de PDA) selon le dernier sondage septembre 2007-juin 2008 Médialocales de Médiamétrie. France Bleu Provence possède à Marseille des studios rue de l'Evêché bien que la radio soit basée à Aix-en-Provence.

Le principal quotidien régional diffusé à Marseille est La Provence, du Groupe Hersant, qui couvre aussi les départements du Vaucluse et les Alpes de Haute Provence, depuis la fusion intervenue entre les deux principaux journaux de l'après-guerre, Le Provençal et Le Méridional du groupe Hachette. En 2007, La Provence est revendu par ce dernier au Groupe Hersant. La Marseillaise, quotidien fondé par le parti communiste en 1943 est diffusé dans tout le sud-est de la France. Depuis 2006, le quotidien gratuit Marseille Plus, détenu à parité par le groupe Bolloré et le Groupe Hersant est diffusé sur la ville. Enfin, chaque jour en semaine, 20 Minutes et Metro proposent une édition locale diffusée gratuitement. Enfin, la presse compte plusieurs hebdomadaires, dont Marseille l'hebdo.

De nombreux médias couvrent l'actualité culturelle de la ville : le site internet Frequence-sud.fr, les journaux gratuits Ventilo, César, Sortir, What Magazine Urbain ou encore Radio Grenouille.

Littérature

Riche de ses cultures, Marseille a vu naître de nombreux écrivains. À la fin de l'Antiquité, des érudits comme Victorinus, des moines de Saint-Victor. Au Moyen Âge des troubadours, tel Folquet qui s'illustra ensuite si bassement dans la Croisade. Jean-Baptiste Germain à l'époque baroque…

Au XIX^e siècle, Alexandre Dumas a choisi Marseille comme toile de fond d'une grande partie de son roman : Le Comte de Monte-Cristo (1844). C'est aussi dans cette ville qu'Honoré de Balzac a situé la résidence de la baronne de Macumer dans Mémoires de deux jeunes mariées (1841). C'est également dans ce port que le père de Modeste Mignon de La Bastie revient avec sa fortune retrouvée dans :Modeste Mignon (1844).

Pour les temps modernes on peut par exemple citer Victor Gelu, Valère Bernard, André Suarès, Pierre Bertas, Jorgi Reboul, Edmond Rostand, Antonin Artaud, Saint-Pol-Roux, André Roussin, Louis Brauquier, Gabriel Audisio. Pendant l'occupation nazie, Émile Danoën y a publié son premier roman puis a mis en scène la ville dans le deuxième, Rue des enfants abandonnés.

Le genre polar marseillais fut inauguré par un journaliste, Claude Barsotti, qui écrit en occitan (provençal). Un papier sensa importància est paru en 1994 aux éditions de l'IEO, Puylaurens (81). Les femmes prirent la relève, à commencer par Michèle Courbou, qui publia, elle aussi en 1994, Les Chapacans dans la Série Noire des éditions Gallimard et lança vraiment le genre. Annie Barrière, Sylvie Cohen, Amanda Biot ou Ysa Dedeau prirent la relève.

Jean-Claude Izzo illustra la ville dans quatre romans noirs. À sa suite de nombreux auteurs de polars social, politique et de talent sont apparus à Marseille, comme Philippe Carrese, dont les romans satirique rencontrent un grand succès, ou François Thomazeau, l'un des pionniers du genre avec La Faute à Dégun, paru en 1995. Del Pappas (une quinzaine de polars dont Le Baiser du Congre aux Éditions Jigal), Maurice Gouiran (plus de dix romans à son actif qui mêlent avec force Marseille, l'histoire et le polar), Bruno Leydet (Grand prix Littéraire de Provence pour son roman Sortez vos Morts), Alain Pucciarelli ou Jean Contrucci qui tous, et chacun à leur manière, ont su tirer de cette ville la substantifique moelle.

En 2000, la maison d'éditions L'Ecailler du Sud se spécialisa dans ce genre et a publié à ce jour plus de 150 romans.

Langage

Marseille avec sa population vibrionnante a créé un grand nombre d'expressions imagées dont certaines sont entrées dans les dictionnaires usuels.

Cuisine et gastronomie

Le pastis est la boisson emblématique de la ville : c'est une boisson alcoolisée à base d'épices et d'anis. Les spéciailités culinaires de Marseille sont nombreuses, parmi lesquels font partie l'aïoli (sauce à base d'ail et huile d'olive) qu'on sert avec des légumes, la tapenade (tapena en occitan: préparation à base de câpres, d'anchois et d'olives broyées), bouillabaisse (plat à base de poissons de roche, de sauces et de légumes), la panisse (galette de farine de pois chiche), la navette (biscuit dur et aromatisé à la fleur d'oranger en forme de barque), ou encore les « pieds et paquets », préparés avec des tripes de mouton, pieds de mouton et lard.

Cultes

Catholiques

L'Archidiocèse de Marseille est l'un des vingt-trois archidiocèses de France. Diocèse depuis le I^e siècle, le siège de Marseille a été érigé en archidiocèse en 1948. L'archevêque actuel est M^gr Georges Pontier. En 2008, la ville comptait 116 paroisses catholiques accueillant les fidèles.

Protestants

Marseille compte quatre paroisses de l'Église réformée de France^[88].

Isréalites

La ville possède 40 synagogues^[89]

Musulmans

Il y a à Marseille une cinquantaine de mosquées ou salles de prière^[90]. La future grande mosquée de Marseille, dont l'édification a été votée depuis des années n'a pas encore commencé pour cause de recours juridiques^[91].

Saints des derniers jours

L'Eglise de Jésus-Christ des saints des derniers jours compte une paroisse à Marseille.

Sport

La ville compte 172 courts de tennis, 45 gymnases municipaux, 22 piscines, 72 stades municipaux^[92], 139 boulodromes, 30 clubs de tennis, 3 terrains de golf, 3 bases nautiques, 8 dojos, 3 rampes de skate board, 3 stands de tir, 2 hippodromes, 5 centres équestres, 2 murs d'escalade et un fronton de pelote basque. Marseille, qui compte cinquante sites de plongée, est un haut-lieu de la plongée sous-marine en Méditerranée. ^[93]

Les principaux clubs de sport de Marseille sont l'Olympique de Marseille (football) et le Cercle des nageurs de Marseille (natation et water-polo).

Le Stade Vélodrome est un stade édifié en 1937 dans le 8e arrondissement de Marseille. Il compte 60 013 places assises. Il a accueilli sept rencontres du Mondial 98 de football dont la demi-finale Brésil-Pays-Bas et six matchs de la Coupe du monde de rugby à XV 2007 dont le quart de finale Australie - Angleterre. Son club résident actuel est l'Olympique de Marseille dont la devise est "Droit au but". L'Olympique de Marseille est le seul club de l'hexagone à avoir remporté la plus prestigieuse des compétitions européennes.

Le Palais des sports de Marseille, inauguré en 1989, est une salle omnisports située à proximité du Stade Vélodrome ayant une capacité de 7 000 places, où chaque année se disputent l'Open 13, un tournoi de tennis inscrit à l'ATP tour, le Trophée Massalia en gymnastique ou encore le challenge Jeanty, épreuve de la Coupe du Monde de fleuret dames.

De plus, le Semi-marathon de Marseille-Cassis, le World series 13 de Beach-volley organisé sur les Plages du Prado, le Triathlon international de Marseille sont organisés annuellement dans la cité phocéenne. Marseille a accueilli le Tour de France cycliste 12 fois depuis 1947 et accueille chaque année le Tour de France à la voile. Marseille est, depuis juillet 2008, la première ville hors du Brésil à avoir accueilli la Coupe du Monde de Beach Soccer sur les plages du Prado.

Le premier concours officiel de pétanque eut lieu en 1910 à La Ciotat. La fédération française de pétanque, 3^e fédération en nombre de licenciés, fut créée en 1945 et siège à Marseille. Le Mondial la Marseillaise de pétanque est le plus grand tournoi de pétanque du monde avec plus de 12 000 joueurs de tout niveau. Il accueille 50 000 spectateurs le premier jour, et plus de 100 000 pour l’ensemble de la compétition. La municipalité a aménagé de nombreux terrains de boules dans quasiment tous les quartiers.

Les sports extrêmes se développent rapidement avec l'accueil de compétitions de très haut niveau comme l'Orange Massilia Freestyle Cup qui a lieu à l'espace Borély et profite d'un des plus beaux spots de skate en Europe,le bowl du Prado.

Vie militaire

Unités militaires ayant tenu garnison à Marseille

• État-Major de la 15^e région militaire 1939
• État-Major du 15^e Corps d'Armée, 1906 - 1913
• État-Major de la 29^e Division d'Infanterie, 1913
• État-Major de la 30^e division d'infanterie, 1913
• État-Major du 2^e Groupement de Cavalerie, 1939
• 141^e régiment d'infanterie de ligne 1906
• 72^e régiment d'infanterie de marine
• 9^e régiment de hussards 1906
• 15^e légion de gendarmerie 1906 - 1913

Unités militaires actuellement stationnées à Marseille

• État-Major de la Circonscription militaire de défense de Marseille (CMD Marseille),
• État-major de forces 3 (EMF3),
• 72^e bataillon d'infanterie de marine,
• 3^e groupement logistique du commissariat de l'armée de terre,
• Bataillon de Marins Pompiers de Marseille (BMPM). C'est une unité de la marine nationale forte de 2 450 hommes et femmes, crée en 1939 à la suite du dramatique incendie des "Nouvelles Galeries" qui fit 73 morts l'année précédente. Il remplaça le bataillon de sapeurs pompiers de Marseille, dissout à la suite de cette catastrophe. Le BMPM est commandé par un contre amiral qui agit selon les directives du maire. Unité d'élite qui fait réfèrence au sein de la sécurité civile, le "Bataillon" comme on l'appelle familièrement assure la sécurité des personnes et des biens de la cité phocéenne, de ses ports et de l'aéroport international Marseille-Provence. Il effectue chaque année près de 120 000 interventions (une en moyenne toutes les cinq minutes).

• Hôpital d'instruction des armées Lavéran.

Jumelages et partenariats

Marseille est jumelée avec treize villes^[94] et a également signé des pactes d'amitié et de coopération avec vingt-neuf villes de par le monde^[95].

Jumelages

Année	Ville	Pays
1958	Abidjan	Côte d'Ivoire
1958	Anvers	Belgique
1958	Copenhague	Danemark
1958	Gênes	Italie
1958	Haïfa	Israël
1958	Hambourg	Allemagne
1961	Kōbe	Japon
1968	Dakar	Sénégal
1972	Odessa	Ukraine
1984	Le Pirée	Grèce
1987	Shanghai	Chine
2004	Marrakech	Maroc
2006	Glasgow	Royaume-Uni

Accords de coopération

Ville Pays Agadir  Maroc Alexandrie  Égypte Alger  Algérie Bamako  Mali Barcelone  Espagne Beyrouth  Liban Le Cap  Afrique du Sud Casablanca  Maroc Erevan  Arménie Gdansk  Pologne

Ville Pays Istanbul  Turquie Izmit  Turquie Jérusalem  Israël Limassol  Chypre Lomé  Togo Lyon  France Meknes  Maroc Montevideo  Uruguay N'Djamena  Tchad Nice  France

Ville Pays Nîmes  France Rabat  Maroc Sarajevo  Bosnie-Herzégovine Sousse  Tunisie Thessalonique  Grèce Tirana  Albanie Tripoli  Liban Tunis  Tunisie Varna  Bulgarie

Annexes

Articles connexes

• Marseillais célèbres
• Boulevard de Marseille
• Expressions marseillaises
• Vieux-Port de Marseille
• Rafle de Marseille

Bibliographie

• Dominique Garcia, La Celtique méditerranéenne, Paris, Errance, 2004 (ouvrage de synthèse) (ISBN 2-87772-286-4)
• Antoine Hermary, Antoinette Hesnard, Henri Tréziny, Marseille grecque : la cité phocéenne (600-49 av. J.-C.), Paris, Errance, 1999 (ISBN 2-8777-2178-7)
• A. Hermary, H. Tréziny éd., Les cultes des cités phocéennes, actes du colloque international Aix-en-Provence/Marseille, Marseille, Édisud, 2000 (Études massaliètes, 6) (ISBN 2-7449-0229-2)
• Marc Bouiron, Henri Tréziny éd., Marseille : trames et paysages urbains de Gyptis au Roi René, actes du colloque international d'archéologie, Marseille, 3-5 novembre 1999, Marseille, Édisud, 2001 (Études massaliètes, 7) (ISBN 2-7449-0250-1)
• Dossier spécial Marseille, de la grotte Cosquer à la grande peste, 27 000 ans d'histoire in Archéologia, n° 435, juillet-août 2006, p. 18-75
• Alèssi Dell'Umbria, Histoire universelle de Marseille - De l'an mil à l'an deux mille, Marseille, Agone, 2006 (ISBN 2-7489-0061-8) ^[96].
• Jean Contrucci, Histoire de Marseille illustrée, Toulouse, 2007 (ouvrage de synthèse) (ISBN 2-910352-49-8)

Liens externes

• (fr) Site officiel de la Ville de Marseille
• (fr) Site de l'Office du tourisme et des congrès de Marseille
• (fr) Site de la communauté urbaine
• Catégorie Marseille de l’annuaire dmoz

Plans et vues satellites

• (fr) 43°17′47″N 5°22′12″E / 43.29639, 5.3743°17′47″N 5°22′12″E / 43.29639, 5.37 - Plans et vues satellites de la ville de Marseille.

Notes et références

Grandes villes de France Les communes de plus de 100 000 habitants intra-muros
Plus de 2 000 000 habitants	Paris
Plus de 500 000 habitants	Marseille
Plus de 200 000 habitants	Bordeaux • Lille • Lyon • Montpellier • Nantes • Nice • Rennes • Strasbourg • Toulouse
Plus de 100 000 habitants	Aix-en-Provence • Amiens • Angers • Argenteuil • Besançon • Boulogne-Billancourt • Brest • Caen • Clermont-Ferrand • Dijon • Grenoble • Le Havre • Le Mans • Limoges • Metz • Montreuil • Mulhouse • Nancy • Nîmes • Orléans • Perpignan • Reims • Rouen • Saint-Denis • Saint-Étienne • Toulon • Tours • Villeurbanne
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