Avenue du Prado

Avenue du Prado
Avenue du Prado
Image illustrative de l'article Avenue du Prado
Avenue du Prado
Situation
Coordonnées 43° 16′ 01″ N 5° 22′ 58″ E / 43.266988, 5.382743° 16′ 01″ Nord
       5° 22′ 58″ Est
/ 43.266988, 5.3827
  
Pays Drapeau de France France
Région Provence-Alpes-Côte d'Azur
Ville Blason ville fr Marseille (Bouches-du-Rhône).svg Marseille
Quartier 6e et 8e arrondissement.
Tenant Place Castellane
Aboutissant Statue David
Morphologie
Type Rue
Longueur 3.400 m
Largeur 60 m

Géolocalisation sur la carte : Marseille

(Voir situation sur carte : Marseille)
Avenue du Prado

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Avenue du Prado

L'avenue du Prado, située dans les 6e et 8e arrondissement de Marseille, est une large avenue en équerre qui prolonge la rue de Rome à partir de la place Castellane jusqu'au rond-point du Prado puis change de direction pour conduire à la statue de David à la plage du Prado.

Cette forme particulière sexplique car, après la réalisation de la rue de Rome et de la place Castellane, il est décidé de prolonger laxe majeur de la ville (Cours BelsunceRue de Rome), jusqu'à la mer par une immense avenue en équerre de 3 400 mètres de long et de 60 mètres de large. La « Société immobilière du Prado » est créée en 1837 à l'initiative de J.S. Méry, d'Anthelme Bernex (1777-1848) qui vient de réaliser le boulevard Longchamp et de larchitecte Jean-Baptiste Falque (1798-1881). Une première tranche de travaux est inaugurée le 16 novembre 1839 par le duc d'Orléans. A cause du prix des parcelles et de la concurrence des terrains situés le long de lavenue de Toulon, les parcelles desservies par l'avenue du Prado se vendent mal ce qui provoque la faillite de la société et l'effondrement financier de Méry et Bernex[1]. En revanche Falque parvient plus facilement à vendre les parcelles comprises entre cette nouvelle voie, la rue Breteuil et le Boulevard Périer.

Le développement des quartiers riverains seffectue à partir de la deuxième moitié du XIXe siècle de façon très différente de part et dautre de lavenue. A lEst, côté avenue de Toulon, se développent des usines et des habitations ouvrières. Ce quartier marqué par la présence de bâtiments industriels et dentrepôts, est en cours de rénovation urbaine. A l'Ouest, entre les deux parties du Prado et la rue Paradis, sest développée une zone résidentielle initialement occupée par la bourgeoisie issue du négoce.

Cette avenue du Prado a longtemps tiré son charme de sa magnifique voûte de verdure constituée par la frondaison des platanes. La maladie du chancre coloré a progressivement fait disparaître tous les platanes. Cette maladie est provoquée par un champignon, le Ceratocystis fimbriata importé des États-Unis à la Libération. La première contagion sest manifestée sur le deuxième Prado, au niveau du Parc Borély. Le champignon bouche les vaisseaux et empêche la sève de circuler d le dépérissement et la mort de larbre. Le mode réel de propagation a été très long à trouver : la contagion seffectue par les racines darbres malades à arbres sains. La réalisation de travaux avec les pelles mécaniques entraîne une rapide dissémination de la maladie alors que la taille des arbres na pratiquement aucun effet sur la propagation, contrairement à ce que l'on a dabord pensé. Les platanes ont été remplacés par des micocouliers et des tilleuls argentés.

Parmi les différents immeubles riverains, on peut signaler :

  • au no 36 : immeuble du cinéma Gaumont dont la façade présente un des rares exemples d'art nouveau à Marseille.
  • au no 81 : Basilique du Sacré-Cœur.
  • au no 121 se trouvait le « palais de lautomobile », vaste hangar métallique construit à loccasion de la foire coloniale de 1922, par Raoul Mattei. Cet ensemble a été démoli pour permettre des constructions immobilières et la création dune voie nouvelle, les allées Turcat-Méry.
  • au no 127 se trouvait un amphithéâtre dont la tribune, lors dune corrida, seffondra le 14 août 1881 faisant 22 morts[2].
  • au no 183 : Trésorerie Générale se trouvait une fabrique dallumettes.
  • au no 241 : garage dune grande marque italienne se trouvait la « chocolaterie du Prado ».
  • au rond-point se trouvait un établissement « le château des fleurs » qui eut une grande vogue au Second Empire
  • au no 320 immeuble de grande hauteur « le grand pavois ».
  • au no 399 : église apostolique arménienne construite en 1931.
  • au no 555 : maison habitait le grand photographe Nadar.

Sur cette avenue, entre la place Castellane et le boulevard Périer, se déroule tous les matins le plus grand marché de Marseille ; on y trouve les produits frais (fruits et légumes), de l'habillement et tous les vendredis, des fleurs et plantes vertes.

À la fin des années 1940, l'avenue du Prado a été le théâtre du Grand Prix automobile de Marseille. L'avenue du Prado fut jusqu'en 1960 la seule rue de Marseille à ne pas être pavée, mais asphaltée. Partout ailleurs, les rudes pavés de porphyre, venus de la carrière du Drammont, mettaient à rude épreuve les amortisseurs des voitures et la colonne vertébrale des cyclistes.

Annexes

Bibliographie

Notes et références

  1. Alfred Saurel, Marseille et sa banlieue, t. 1, Librairie Camoin, 1877, p. 309-310 
  2. Pierre Gallocher, Marseille, Zigzags dans le passé, t. IV, Marseille, Tacussel, 1995, p. 89-92 

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Avenue du Prado de Wikipédia en français (auteurs)

Игры ⚽ Поможем решить контрольную работу

Regardez d'autres dictionnaires:

  • Prado — Cette page d’homonymie répertorie les différents sujets et articles partageant un même nom.  Ne doit pas être confondu avec Prato (homonymie). Sommaire 1 …   Wikipédia en Français

  • Prado, Montevideo — Prado   Barrio and park   The Prado Park …   Wikipedia

  • Avenue Paulista — Situation Coordonné …   Wikipédia en Français

  • Société Marseillaise du Tunnel Prado-Carénage — Tunnel Prado Carénage L actuel tunnel Prado Carénage est un axe de circulation souterrain de Marseille long de 2 500 mètres reliant les quartiers sud de la ville et l autoroute Est au centre ville et au nord via le tunnel du vieux port et l… …   Wikipédia en Français

  • Société Marseillaise du Tunnel Prado Carénage — Tunnel Prado Carénage L actuel tunnel Prado Carénage est un axe de circulation souterrain de Marseille long de 2 500 mètres reliant les quartiers sud de la ville et l autoroute Est au centre ville et au nord via le tunnel du vieux port et l… …   Wikipédia en Français

  • Tunnel Prado-Carenage — Tunnel Prado Carénage L actuel tunnel Prado Carénage est un axe de circulation souterrain de Marseille long de 2 500 mètres reliant les quartiers sud de la ville et l autoroute Est au centre ville et au nord via le tunnel du vieux port et l… …   Wikipédia en Français

  • Tunnel Prado-Carénage — L actuel tunnel Prado Carénage est un axe de circulation souterrain de Marseille long de 2 500 mètres reliant les quartiers sud de la ville et l autoroute Est au centre ville et au nord via le tunnel du vieux port et l autoroute du littoral …   Wikipédia en Français

  • Tunnel prado-carénage — L actuel tunnel Prado Carénage est un axe de circulation souterrain de Marseille long de 2 500 mètres reliant les quartiers sud de la ville et l autoroute Est au centre ville et au nord via le tunnel du vieux port et l autoroute du littoral …   Wikipédia en Français

  • Citea Prado Perier Residence Marseille (Marseille) — Citea Prado Perier Residence Marseille country: France, city: Marseille (Velodrome Balneaire du Prado) Citea Prado Perier Residence Marseille Location Citea Prado Perier Residence Marseille is located in a residential district, close to the town… …   International hotels

  • Adagio Access Marseille Prado Périer — (Марсель,Франция) Категория отеля: Адрес: 161 Avenue de Prado …   Каталог отелей

Share the article and excerpts

Direct link
https://fr-academic.com/dic.nsf/frwiki/162280 Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”