- Locomotives à vapeur françaises
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Locomotives des anciennes compagnies
Il s'agit des locomotives acquises par les anciennes compagnies et réformées avant la création de la SNCF le 1er janvier 1938.
Compagnie des chemins de fer de l'Est
- 220 Est 801 à 840
- 030 T Est 0.171 à 0.182, 0.201 à 0.210 et 0.242 à 0.249 série 6
Kaiserliche Generaldirektion der Eisenbahnen in Elsass-Lothringen (Réseau ferroviaire impérial d'Alsace-Lorraine ou EL)
- G1 EL 1001 à 1039
- G2 EL 1040 à 1100 et 1251 à 1291
- G3 EL 1215 à 1248
- G11 EL 5501 à 5547
- T1 EL 2001 à 2012
- T2 EL 2013 à 2043 et 2044
- T3 EL 2044 à 2113 et 6142 à 6144 en partie
- T4 EL 2120 à 2144 et T4 EL 6401 à 6410
- T5 EL 2145 et 2146 et T5 EL 6601 à 6637 en partie
- T9.3 EL 7051 à 7182 en partie
Compagnie des chemins de fer du Nord
- 120 Nord 701, 1re locomotive compound, prototype
- 220 Nord 2.121 à 2.180
- 130 Nord 3.101, prototype
- 232 Nord 3.1101 à 3.1102, prototypes "Baltic" Du-Bousquet. La 3.1102 est conservée (écorchée)
Compagnie des chemins de fer de l'Ouest
- 220 Ouest 902 et 903, puis 501 et 502, prototypes
- 230 Ouest 2301 à 2304
- 231 Ouest 2901 et 2902, puis 6001 et 6002, puis 231-001 et 231-002, prototypes
- 030 T Ouest 1374 à 1383, ex-Compagnie de l'Eure
Compagnie des chemins de fer de l'État
- 220 État 2701 à 2706
Compagnie des chemins de fer du Midi
- 120 T Midi série 101 à 148
Compagnie du chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée
- 120 PLM C 51, prototypes
- 121 PLM C 1 et C 2, prototypes
- 121 PLM C 11 et C 12, prototypes
- 221 PLM 2991 à 3000
Locomotives régionales SNCF
Il s'agit des locomotives acquises par les anciennes compagnies et intégrées au parc de la SNCF au 1er janvier 1938. Elles ont été affectées par régions, avec une numérotation régionale spécifique et un chiffre allant de 1 à 6 placé devant le numéro de la machine qui indique la région.
La lettre « A » désignant les séries les plus anciennes et par ordre croissant de l'alphabet les séries de moins en moins anciennes. (Voir l'article : plaques d'immatriculation)
Le numéro d'ordre dans la série SNCF est généralement constitué des 3 derniers chiffres de l'anciennne immatriculation des anciens réseaux (les zéros non significatifs ne sont pas toujours supprimés).
- Exemple 1 : la locomotive AL n° 8630 devient [1] 242 TA 630.
- Exemple 2 : la locomotive ÉTAT n° 140-101 devient [3] 140 C 101.
Exception : la région Nord qui a renuméroté toutes les séries depuis le no 1.
- Exemple : la locomotive NORD n° 3.513 devient [2] 230 D 1.
Nota 1 : Les locomotives du PLM ont gardé leur immatriculation, le système utilisé étant le même (seul l'indice T changera de place).
Nota 2 : La région Nord n'a jamais posé de plaques d'immatriculation moulées sur les locomotives et tenders provenant de l'ancien réseau du Nord. Les numéros ont été peints lors de la dépose des anciennes plaques Nord.
Nota 3 : Une partie des locomotives ÉTAT et AL ont conservé pendant un temps (jusqu'à plus de 25 ans pour les ex. ÉTAT !!!) leurs anciennes plaques d'immatriculation en plus de l'immatriculation SNCF.
Région Est (1)
Origine EST
Type Immatriculation d'origine Immatriculation SNCF Remarques Locomotives avec Tender Série 4 no 441 à 485 021 A entre 446 et 478 Série 8v no 2401 à 2432 220 A 401 à 432 Série 8v no 2601 et 2602 221 A 601 et 602 Prototypes Série 9 no 1002 et 1005 030 A 2, 4 et 5 Prototypes Série 9 no 3001 à 3014 030 B 1 à 14 Série 8C et 8CS no 30252 à 30428 130 A entre 252 et 428 Série 8C et 8CS no 30254 à 30766 130 B entre 254 et 489 et entre 701 et 766 Série 11 et 11S no 3401 à 3500 230 A 401 à 500 Série 11, 11s et 11s bis no 3501 à 3890 230 B 501 à 890 Série 11S no 3103 à 3280 230 J entre 108 et 219 Pour le reste des locomotives non transformées en 230 K no 230 103 à 230 280 230 K 103 à 280 Série 11s no 31001 à 31040 231 B 1 à 40 Pacific type "État" dites "TP", réimmatriculées : no 231.001 à 231.040 lors de leur transformation Série 12S no 231 051 à 231 073 231 C 51 à 73 Pacific "Chapelon" 2ème type Série 9 no 0501 à 0691 040 A entre 501 et 691 Série 12S no 4001 à 4175 140 A 1 à 175 no 40 001 241 A 1 Prototype, réimmatriculé : Série 13 no 241 001 Série 13 no 241 002 à 241 041 241 A 2 à 41 no 5211 à 5335 150 E 1 à 195 Réimmatriculé : Série 13 no 150 001 à 150 195 Locomotives-Tender Série 6 no 0.171 à 0.182, 0.201 à 0.210 et 0.242 à 0.249 030 TB 203 Série 8 no 613 à 742 031 TA 613 à 742 Série 8 n° V 613 à V 666 131 TA 613 à 637 et 647 à 666 Série 11s bis no 32 001 à 32 050 131 TB 1 à 50 Série 8 n° B 684 à B 733 230 TA 684 à 733 no 3901 à 3940 232 TA 901 à 940 Réimmatriculé : Série 11s bis no 33 901 à 33 940 Série 9 no 4901 à 4990 040 TA 901 à 990 Série 11s no 4401 à 4512 141 TB 401 à 512 Série 12S no 141 701 à 141 742 141 TC 701 à 742 no 5001 et 5002 et 5901 à 5925 151 TA 701 à 727 Réimmatriculé : Série 13 no 151 701 à 151 727 Série 13 no 151 751 à 151 780 151 TC 751 à 780 Origine AL
Type Immatriculation d'origine Immatriculation SNCF Remarques Locomotives avec Tender G 4 no 3810 030 C 810 ex C 26 no 595 G 5.2 et G 5.5 no 4001 à 4273 130 C entre 62 et 273 P 7 no 2301 à 2330 230 C 301 à 330 S 9 no 901 à 980 230 D 901 à 980 S 10.1 no 1101 à 1117 230 G 101 à 117 S 12 no 1301 à 1308 231 A 301 à 308 S 14 no 1311 à 1350 231 B 311 à 350 Pacific type "État" dites "TP" S 16 no 1401 et 1402 231 D 1 et 2 Prototypes G 8.1 no 5151 à 5287 040 D 151 à 287 G 10 no 5401 à 5435 050 B 401 à 435 G 12.1 no 5551 à 5562 150 B 551 à 652 Série complétée par 5 unités Armistice 1918 (no 5546 à 5550) G 12 no 5563 à 5680 150 C 563 à 680 Série complétée par 9 unités Armistice 1918 (no 5681 à 5689) G 16 no 5901 et 5902 151 A 901 et 902 Prototypes Locomotives-Tender T 5 no 6601 à 6637 122 TA 601 à 637 T 3 no 2066 030 TA 66 T 3 no 6125, 6130 et 6134 030 TB 125, 130 et 134 T 9.3 no 7051 à 7182 130 TA entre 51 et 191 T 12 no 7701 à 7726 130 TB 703 à 729 T 17 no 8301 à 8366 232 TB 301 à 366 T 18 no 8401 à 8427 232 TC 401 à 427 T 37 no 111 à 123 040 TB 111 à 123 Locomotives à voie métrique T 13 no 7901 à 7960 040 TC 901 à 964 T 14 no 8501 à 8540 141 TA 501 à 540 T 20 no 8601 à 8630 242 TA 601 à 630 T 16 et T 16.1 no 8101 à 8112 et 8113 à 8118 050 TA 101 à 118 T 19 no 8201 à 8213 151 TB 201 à 213 Transformation des G 11 Autres compagnies et mutations d'autres régions
Type Immatriculation d'origine Immatriculation SNCF Remarques Locomotives avec Tender Pacific ÉTAT dite "TP" n° entre 501 et 783 231 B 41 à 50 ex 3-231 C entre 501 et 783 puis 1-231 B 301 à 310 Pacific ÉTAT dite "TP" n° 3661 à 3680 231 B 351 à 370 ex PO puis S14 no 1351 à 1370 Pacific PO no 3701 à 3717 231 C 401 à 417 Pacific "Chapelon" 1er type, ex PO puis 4-231 F 701 à 717 Pacific PLM n° entre 2 et 285 231 G entre 2 et 285 ex 5-231 G 2 à 285, pour 45 locomotives Pacific PLM n° entre 2 et 86 231 K entre 2 et 86 ex 5-231 K 2 à 86, pour 51 locomotives 140 ALVF no 1 à 70 140 C 1 à 35 Identiques aux locomotives 3-140 C et 5-140 K no 241-001 à 241-049 ÉTAT 241 A 42 à 90 ex 3-241 A 1 à 49, puis 1-241 A 301 à 349 no 150-001 à 150-010 ÉTAT 150 E 196 à 205 ex 3-150 A 1 à 10 no 1 à 10 PLM 151 A 1 à 10 ex 5-151 A à 10 Locomotives-Tender no 1011 à 1114 OUEST 030 TA 638 ex 3-030 TA 638 no 1011 à 1114 OUEST 030 TC 652, 676 et 696 ex 3-030 TA 652, 676 et 696 242 AT no 1 à 120 PLM 242 TA entre 1 et 120 ex 2-242 TA entre 1 à 120 Région Nord (2)
Origine NORD
Type Immatriculation d'origine Immatriculation SNCF Remarques Locomotives avec Tender no 2.161 à 2.180 220 A 1 à 4 no 2.641 à 2.675 221 A 1 à 35 no 3.1402 130 B 1 Prototype no 3.1501 à 3.1503 130 C 1 à 3 Prototypes avec 3.1503 ex 3.1401 transformée no 3.078 à 3.354 230 A 1 à 274 7 locomotives mutées région Est de 1942 à 1946 no 3.999 230 B 1 Prototype, ex 221 no 2.741, puis 222 no 2.741 no 3.513 à 3.662 230 D 1 à 149 no 3.1151 à 3.1170 231 A 1 à 20 no 3.1150 231 B 1 Pacific type "État" 231 C 1 à 88 Article sera refait avec les liens ci-dessous no 3.1201 à 3.1240 231 C 1 à 40 Dites « Superpacific » 1er type no 3.1241 à 3.1248 231 C 41 à 48 Dites « Superpacific » 2ème type no 3.1251 à 3.1290 231 C 49 à 88 Dites « Superpacific » 3ème type. no 3.1249 et 3.1250 231 D 1 et 2 Prototypes issues des « Superpacific » 2ème type no 3.1171 à 3.1190 231 E 1 à 20 Ex Pacific PO n° entre 3521 et 3589 transformées dites Pacific "Chapelon", 1er type. no 3.1191 à 3.1198 231 E 21 à 28 Pacific "Chapelon", neuves no 3.1111 à 3.1130 231 E 29 à 48 Pacific "Chapelon", neuves no 4.001 à 4.075 et 4.801 à 4.990 040 A 1 et 2 108 machines furent transformées en locomotive-tender et les survivantes furent réimmatriculées : 4.601 à 4.954. Locomotive 4.674 conservée no 4.061 à 4.340 140 A 1 à 280 Surnommées "les Bœufs" no 4.1101 à 4.1150 141 A 1 à 50 Identiques aux 141 PLM 1001 à 1012 no 5.001 à 5.022 et 5.031 à 5.120 150 A 1 à 112 34 locomotives transformées en 2-150 C no 5.1201 à 5.1230 150 B 1 à 30 Modèle des 150 P SNCF no 5.001 à 5.022 et 5.031 à 5.120 150 C entre 1 et 112 Transformation de 34 locomotives 2-150 A Locomotives-Tender no 2.010 220 TA 1 à 19 Surnommées "Ravachol" no 2.231 à 2.305 222 TA 1 à 75 Surnommées "Revolver" no 3.976 030 TA 1 Série 3.931 à 3.996 no 3.801 à 3.865 232 TA 1 à 65 4 locomotives mutées région Ouest en 1939 no 4.1801 à 4.1908 040 TA 1 à 104 Transformation de 108 locomotives série 4.701 à 4.954 no 4.446 à 4.460 040 TD 1 à 15 Réimmatriculées 4.1981 à 4.1995 puis 4.2001 à 4.2015. Analogues aux 1-040 TA & 2-040 TE no 4.2016 à 4.2095 040 TG 1 à 80 no 4.1201 et 4.1202 141 TB 1 et 2 Prototypes, réimmatriculées 4.1701 et 4.1702 no 4.1201 à 4.1272 141 TC 1 à 72 no 5.601 à 5.670 050 TD 1 à 70 no 5.001 à 5.012 151 TA 1 à 12 "Du Bousquet" no 6.121 à 6.168 031+130 TA 1 à 47 Surnommées "Du Bousquet". 
Locomotive 6.122 du Nord, en service sur la Grande Ceinture
Autres compagnies et mutations d'autres régions
Type Immatriculation d'origine Immatriculation SNCF Remarques Locomotives avec Tender Série 11, 11s et 11s bis no 3501 à 3890 EST 230 B entre 722 et 890 ex 1-230 B, pour 15 locomotives mutées en 1950. Numéros inchangés. no 4201 à 4370 PO puis 230-201 à 230-370 PO-MIDI 230 G entre 202 et 369 ex 4-230 G, pour 25 locomotives mutées de 1955 à 1957. Pacific PLM 231 D 1 à 285 PLM 231 G entre 1 et 285 ex 5-231 G entre 2 et 285, pour 18 locomotives Pacific PLM 231 C 1 à 86 PLM 231 K entre 2 et 86 ex 5-231 K 2 à 86, pour 31 locomotives Locomotives-Tender no 21 à 35 CEINTURE 030 TB 1 à 9 Devenues 3.901 à 3.915 NORD en 1934 no 1011 à 1114 OUEST puis 30-601 à 30-704 ETAT 030 TC 1 et 2 ex 3-030 TA 632 et 642 3 AM no 1 à 215 PLM 030 TD 1 à 6 ex 5-030 TB 1 à 215 no 51 à 65 CEINTURE 230 TA 1 à 6 Devenues 3.701 à 3.715 NORD en 1934 no 52 CEINTURE 231 TA 1 Prototype, ex 230 T no 52 transformée en 231 T en 1932. Devenue 3.702 NORD en 1934 no 81 à 93 CEINTURE 232 TC 1 à 7 Devenues 81 à 93 ETAT en 1934 puis 3-232 TA 81 à 93. 7 locomotives mutées de l'Ouest en 1939 et rendues en 1945 no 1 à 8 CEINTURE 040 TB 1 à 5 Devenues 4.961 à 4.968 NORD en 1934 no 9 à 13 CEINTURE 040 TC 1 Devenues 4.969 à 4.973 NORD en 1934. La 040 TC 1 est l'ex 4.973 no 14 à 16 CEINTURE 040 TE 1 à 3 Devenues 4.974 à 4.976 NORD en 1934. Analogues aux 1-040 TA & 2-040 TD no 4001 à 4005 CEINTURE 240 TA 1 à 5 Devenues 4.001 à 4.005 NORD en 1934 242 AT no 1 à 120 PLM 242 TA entre 1 et 120 ex 5-242 TA 1 à 120, pour 52 locomotives no 5001 à 5047 MIDI 050 TE entre 1 et 47 ex 4-050 TA 1 à 47, pour 24 locomotives no 5501 à 5525 PO 050 TE entre 501 et 525 ex 4-050 TA 501 à 525, pour 23 locomotives no 5001 à 5012 CEINTURE 151 TA 1 à 12 Devenues 5.301 à 5.312 NORD en 1934 Série 13 no 151 751 à 151 780 EST 151 TC 751 à 760 ex 1-151 TC 751 à 760 "Du Bousquet" no 6101 à 6113 EST 031+130 TB 1 à 12 "Du Bousquet" no 6001 à 6038 CEINTURE 031+130 TB 13 à 16 Région Ouest (3)
Origine OUEST
Type Immatriculation d'origine Immatriculation SNCF Remarques Locomotives avec Tender no 707 à 743 120 A 909 Puis ex 120-901 à 120-937 no 939 à 998 220 A 303 à 355 Puis ex 220-303 à 220-360 no 503 à 562 220 B 503 à 562 Puis ex 220-503 à 220-562 no 1601 à 1701 030 B 361, 363 et 377 Puis ex 030-301 à 030-312 no 1904 à 2244 030 C 531 à 860 Puis ex 030-531 à 030-860 no 2245 à 2269 030 D 861 à 885 Puis ex 030-861 à 030-885 no 2541 à 2570 230 D 141 à 170 Locomotives-Tender no 1001 à 1104 030 TA 601 à 704 Puis ex 30-601 à 30-704 n° 1372-1373 & 1401-1402 030 T Ouest 1372-1373 & 1401-1402 resp. roues Ø1200 & Ø1210 n° 1384 à 1397
& 1412 à 1416030 T Ouest 1384-1397 & 1412-1416 roues Ø1400 n° 3001 à 3031 3-030 TB 302 à 331 Nouveau type, à cylindres intérieurs
roues Ø1440n° 3501 à 3510 3-030 TB 174 à 190 roues Ø1540 n° 3531 à 3602 3-030 TB 101 à 172 Dites « Boer »
3ème essieu reculéno 3801 à 3850 131 TA 501 à 620 Origine ÉTAT
Type Immatriculation d'origine Immatriculation SNCF Remarques Locomotives avec Tender no 2029 à 2099 et 2500 à 2528 120 A 36 à 116 Puis ex 120-036 à 120-116 no 2078 à 2505 121 B 29 à 37 Puis ex 121-029 à 121-037 no 2602 à 2620 121 C 51 à 69 Puis ex 121-051 à 121-069 no 2951 à 2960 221 A 101 à 110 Puis ex 221-101 à 221-110 no 9 à 29 030 A 14 à 28 Ex Vendée, puis ex 3037 à 3060 no 3076 à 3569 030 A 56 à 123 Puis ex 030-051 à 030-130 no 444 à 472 et 431 à 437 030 B 431 à 472 Ex Charentes no 130-602 à 130-636 130 A 602 à 636 no 3701 à 3755 230 B 1 à 55 Puis ex 230-001 à 230-055 no 230-141 à 230-320 230 D 141 à 320 no 230-321 à 230-370 230 D 323, 341 et 365 no 3801 à 3883 230 G 801 à 883 Puis ex 230-801 à 230-883 no 230-371 à 230-385 230 H 371 à 385 no 230-781 à 230-800 230 J 781 à 800 no 230-781 à 230-800 230 L entre 781 à 800 Transformation de 230-781 à 230-800 no 231-011 à 231-060 231 B 11 à 60 no 231-501 à 231-783 231 C 501 à 783 no 231-501 à 231-783 231 D entre 501 à 783 Ex 231-501 à 231-783 transformées no 231-501 à 231-783 231 E entre 501 à 783 Ex 231-501 à 231-783 transformées no 231-501 à 231-783 231 F entre 501 à 783 Ex 231-501 à 231-783 transformées no 231-501 à 231-783 231 G entre 501 à 783 Ex 231-501 à 231-783 transformées no 231-501 à 231-783 231 H entre 501 à 783 Ex 231-501 à 231-783 transformées no 231-523 231 J 523 Ex 231-523 transformée, prototype no 140-101 à 140-370 140 C 101 à 370 Identiques aux 1-140 C et 5-140 K (ex ALVF). En partie mutées région Est : 1-140 C n° entre 101 et 370 no 140-501 à 140-600 et 1001 à 1045 140 H 501 à 600 et 1001 à 1045 no 141-001 à 141-250 141 B 1 à 250 no 141-001 à 141-250 141 C 1 à 250 Ex 141-001 à 141-250 transformées no 141-136 141 D 136 Transformation de la 141-136 no 141-113 141 E 113 Transformation de la 141-113 no 241-101 241 B 101 Prototype de 1932, puis transformée en 242 A 1 par la SNCF no 241-001 à 241-049 241 A 1 à 49 Identiques aux locomotives EST 150 A 1 à 10 Identiques aux locomotives EST Série 13 no 150 001 à 150 195. Mutées région Est : 1-150 E 196 à 205 Locomotives-Tender no 32.551 à 32.620 131 TA 501 à 620 no 40.001 à 40.143 040 TA 1 à 143 no 42.001 à 42.020 141 TC 1 à 20 no 42.101 à 42.140 141 TD 101 à 140 Copies des 141 TC EST Autres compagnies et mutations d'autres régions
Type Immatriculation d'origine Immatriculation SNCF Remarques Locomotives avec Tender no 265 à 399 PO 121 A 401 à 410 ex 265 à 399 puis 121-265 à 121-399 du PO no 793 à 995 PO 030 A 793 à 875 ex 793 à 995 puis 030-793 à 030-875 du PO no 602 à 639 PO 030 E 607 et 610 ex 602 à 639 puis 030-602 à 030-639 du PO no 793 à 995 PO 030 F entre 793 à 875 ex 793 à 995 puis 030-793 à 030-875 du PO no 1801 à 1831 PO 130 B entre 705 à 719 ex 1801 à 1831 puis 130-701 à 130-731 du PO no 4201 à 4370 PO 230 K 401 à 451 ex 4201 à 4370 du PO puis 230-401 à 230-451 de l'État no 231-401 à 231-420 PO 231 de C à H entre 401 à 420 ex 231-401 à 231-420 du PO puis 231-401 à 231-420 de l'État no 3.1150 NORD 231 F 784 ex 2-231 B 1 mutée en 1947. Pacific type "État" prévue sous le no 231-502 non livrée (1914) et récupérée par le Nord no 231-601 à 231-650 PO-Midi 231 K 301 à 311 ex 231-601 à 231-650 du PO-Midi Locomotives-Tender no 81 à 93 CEINTURE 232 TA 81 à 93 Devenues 81 à 93 ETAT en 1934. 7 locomotives mutées région Nord en 1939 et récupérées en 1945 (2-232 TC 1 à 7) no 5616 à 5740 PO 141 TB 401 à 407 ex 5616 à 5740 du PO no 42.101 à 42.140 État 141 TD 703 à 742 ex ex 141 TC Est, puis ex 42.101 à 42.140 de l'État "Du Bousquet" no 6001 à 6038 CEINTURE 031+130 TA 1 à 38 ex 6001 à 6038 CEINTURE devenues 6001 à 6038 ETAT en 1934. 4 locomotives radiées en 1940 reprises région Nord en 1942 (no 1-6-15-25) et devenues 2-031+130 TB 13 à 16 Région Sud-Ouest (4)
La deuxième immatriculation donnée dans la colonne remarque correspond à la réimmatriculation lors de la fusion PO-Midi en 1934.
Origine PO
Type Immatriculation d'origine Immatriculation SNCF Remarques Locomotives avec Tender no 51 à 86 121 A 51 à 86 Puis 121-051 à 121-086 no 265 à 399 121 A 265 à 399 Puis 121-265 à 121-399 no 448 à 575 121 B 448 à 575 Puis 121-448 à 121-575 no 3001 à 3014 221 A 1 à 14 Puis 221-001 à 221-014 no 793 à 995 030 A 793 à 875 Puis 030-793 à 030-875 no 602 à 639 030 C 602 à 639 Puis 030-602 à 030-639 no 1801 à 1831 130 A 701 à 731 Puis 130-701 à 130-731 no 1901 à 1951 130 C 901 à 906 Puis 130-901 à 130-906 no 601s à 635s 130 D 601 à 604 Puis 130-601 à 130-604 no 946s à 976s 130 D 946 à 976 Puis 130-946 à 130-976 no 1566s à 1605s 130 E 566 à 580 Puis 130-566 à 130-580 no 1606 à 1610 130 E 606 à 610 Puis 130-606 à 130-610 n° entre 171s et 285s et no 3201 à 3235 230 F 101 à 185 Puis 230-101 à 230-185 no 4201 à 4370 230 G 201 à 370 Puis 230-201 à 230-370 no 4501 à 4600 231 A 501 à 600 Puis 231-501 à 231-600 1938 Puis 231-401 à 231-489 no 3591 à 3640 231 D 591 à 640 Puis 231-591 à 231-640 no 3641 à 3680 Pacific type "État" qui furent cédées à l'AL et à l'ÉTAT avant 1934 no 3701 à 3721 231 F 701 à 721 Puis 231-701 à 231-721. Transformation de locomotives du type 3500 (Chapelon 1er type) no 3801 et 3806 et 3821 à 3829 231 G 801 à 806 et 821 à 829 Puis 231-801 à 231-806 et 231-821 à 231-829. Transformation de locomotives du type 3500 no 3722 à 3731 231 H 722 à 731 Puis 231-722 à 231-731. Transformation de locomotives du type 3500 (Chapelon 2ème type) no 4701 à 4712 240 A 701 à 712 Puis 240-701 à 240-712. Transformation de locomotives du type 4500 no 6001 à 6070 150 A 1 à 70 Puis 150-001 à 150-070. La 150-030 a été transformée en 160 A 1 Locomotives-Tender no 5301 à 5490 141 TA 301 à 490 no 5616 à 5740 141 TB 616 à 740 no 5501 à 5525 050 TA 501 à 525 Attention : Les 231 G furent réimmatriculées 231 J dès que furent mutées des 231 G ex-PLM
Origine MIDI
Type Immatriculation d'origine Immatriculation SNCF Remarques Locomotives avec Tender no 149 à 180 120 A 163, 178 et 179 Puis ex 120-149 à 120-180 no 1751 à 1774 220 ? ?? à ?? no 1901 à 1916 221 A ? à ? no 825 à 1202 030 B 103 à 194 Puis ex 030-103 à 030-194 no 651 à 654 030 D 651 et 653 Puis ex 030-651 et 030-653 no 1803 à 1850 130 B 803 à 850 Puis ex 130-803 à 130-850 no 1301 à 1370 230 ? ?? à ?? Puis ex 230-?? à 130-?? no 3501 à 3526 230 E 501 à 526 no 3001 à 3016 231 B 001 à 016 Puis ex 231-001 à 231-016 no 3051 à 3054 231 C 051 à 054 Puis ex 231-051 à 231-054 no 3101 à 3120 231 E 101 à 120 Puis ex 231-101 à 231-120 Locomotives-Tender no 4501 à 4518 240 TA 501 à 518 no 5001 à 5047 050 TA 1 à 47 Autres compagnies et mutations d'autres régions
Type Immatriculation d'origine Immatriculation SNCF Remarques Locomotives avec Tender 231 G n° entre 2 et 285 231 G entre 2 et 285 ex 5-231 G 2 à 285, pour 12 locomotives 231 K n° entre 2 et 86 231 K entre 2 et 86 ex 5-231 K 2 à 86, pour 4 locomotives 141 E n° entre 1 à 680 141 E entre 1 à 680 ex 5-141 E 1 à 6980 141 F n° entre 1 à 680 141 F entre 1 à 680 ex 5-141 F 1 à 6980 Région Sud-Est (5)
Origine PLM
Type Immatriculation d'origine Immatriculation SNCF Remarques Locomotives avec Tender C no 61 à 180 220 A 1 à 120 no 2971 à 2990 221 A 1 à 20 no 2971 à 2990 221 B 8, 11, 12, 14, 15, 16 et 20 Ex no 2971 à 2990 transformées no 1401 à 1510 030 A 1 à 30 Devenues les 3 A 1 à 30 en 1924 no 1518 à 2393 030 B 2 à 171 Devenues les 3 B 2 à 171 en 1924 no 3001 à 3140 031 A 1 à 140 Devenues les 31 A 1 à 140 en 1924 no 1 à 60 130 A 1 à 60 no 3401 à 3735 230 A 1 à 327 no 2601 à 2760 230 B 1 à 160 no 2431 à 2599 230 C 5 à 170 2431 à 2433 mutées au PLMA avec 7 autres machines no 2693 230 E 93 Prototype no 2601 à 2760 230 F entre 14 et 136 Série de 8 machines issues des 230 B transformées par la SNCF no 6101 à 6171 231 A 1 à 71 no 6172 à 6191 231 B 1 à 20 no 6001 231 C 1 no 6201 à 6285 231 C 2 à 86 no 6301 à 6480 231 D 1 à 180 231 D no 181 à 230 231 D 181 à 230 231 E no 1 à 71 231 E 1 à 71 Transformation des 231 A 231 F no 141 231 H 141 Transformation de la 231 D 141 231 G n° entre 2 et 285 231 G entre 2 et 285 Transformation des 231 C, D et F 231 H no 1 à 30 231 H 1 à 30 Transformation des 231 D 231 J no 17 231 J 17 Transformation de la 231 C 17 mais cette immatriculation ne sera pas effective mais administrative 231 K n° entre 2 et 86 231 K entre 2 et 86 Transformation des 231 C no 1 à 170 140 A 1 à 170 no 4295 à 4305 140 B 1 à 205 no 4175 à 4194 140 D 1 à 20 no 3741 à 3955 140 E 1 à 213 no 1 à 100 140 F 1 à 100 no 401 à 969 140 G 1 649 no 971 à 999 140 H 1 à 29 Construites aux États-Unis par Alco no 1 à 170 140 J 1 à 170 Ex 140 A 1 à 170 no 1 à 35 140 K 1 à 35 no 1 à 100 140 L 1 à 100 Ex 140 F 1 à 100 no 1001 à 1012 141 A 1 à 12 no 1013 à 1129 141 B 1 à 117 Construites aux États-Unis par Baldwin no 1 à 680 141 C 1 à 680 no entre 1 et 680 141 D entre 1 et 680 141 C équipées de réchauffeurs no entre 1 et 680 141 E entre 1 et 680 141 C ou D transformées no 46 à 367 141 F 46 à 367 141 C ou D transformées no 4701 à 4982 240 A 1 à 282 no 1 à 145 241 A 1 à 145 no 1 241 B 1 Prototype no 1 241 C 1 Prototype n° entre 1 et 145 241 D 1 à 48 Modification de 241 A no 27 241 E 27 Modification d'une 241 A en prototype no 5101 à 5150 050 A 1 à 50 Devenues les 5 A 1 à 50 en 1924 no 1 à 10 151 A 1 à 10 Locomotives-Tender 020 T no 7001 à 7005 020 TA 4 et 5 no 7401 à 7615 030 TB 1 à 215 devenues les 3 AM 1 à 215 en 1924 232 AT no 1 à 50 232 TA 1 à 50 232 BT no 1 à 45 232 TB 1 à 45 4 DM no 1 à 95 040 TC 4 à 90 242 AT no 1 à 120 242 TA 1 à 120 242 BT no 1 à 31 242 TB entre 1 à 31 242 CT no 1 à 50 242 TC 1 à 50 242 DT no 1 à 50 242 TD 1 à 50 n° entre 1 et 31 242 TE entre 1 à 31 Modification des 242 BT 1 à 31 242 TD no 4 242 TF 4 Prototype, ex 5-242 TD 4 Autres compagnies et mutations d'autres régions
Type Immatriculation d'origine Immatriculation SNCF Remarques Locomotives avec Tender ALVF no 1 à 70 140 K 1 à 35 Idem 1-140 C et 3-140 C Locomotives-Tender no 5501 à 5525 PO 050 TB entre 501 et 525 no 5001 à 5047 MIDI 050 TB entre 1 et 47 Région Méditerranée (6)
Cette région n'a été créée qu'en 1947 en réunissant une partie des arrondissements des régions 4 (Sud-Ouest) et 5 (Sud-Est).
La numérotation du parc de locomotives à vapeur n'a pas subi de changement si ce n'est le remplacement du chiffre régional 4 ou 5 par le 6.
Seules les 4-231 E (ex. Midi) ont été renumérotées 6-231 L (à la suite des 6-231 K) car il existait aussi des 5-231 E (ex. PLM).
Locomotives de construction SNCF
Type Immatriculation SNCF Remarques Locomotives avec Tender 232 P 1 Prototype 232 Q 1 Prototype 232 R 1 à 3 232 S 1 à 4 232 T 1 Prototype non achevé, livré en tant que 232 U 1 232 U 1 Prototype 141 P 1 à 318 240 P 1 à 25 241 P 1 à 35 242 A 1 Prototype 150 P 1 à 115 160 A 1 Prototype Locomotives-Tender 221 TQ 1 Prototype 050 TQ 1 à 35 151 TQ 1 à 22 Locomotives d'origine étrangère
Locomotives d'origine britannique
Type Immatriculation SNCF Remarques Locomotives avec Tender 3-030 W 1 à 20, 28 à 41 et 45 War Department 140 W ? War Department 150 W ? War Department Locomotives-Tender 030 TW 21 à 27 et 42 à 44 War Department 2-232 TB 1 à 14 ex-machines du ROD de la Première Guerre mondiale puis 3.871 à 3.884 du Nord. Initialement destinées aux chemin de fer hollandais Locomotives d'origine américaine & canadienne
Type Immatriculation SNCF Remarques Locomotives avec Tender ex 4.1551 à 4.1663 NORD. 140 ROD Canada de la Première Guerre mondiale. 22 locomotives transformées avec surchauffe et devenues 2-140 D 1 à 22 2-140 C 1 à 242 ex 4.1301 à 4.1542 NORD (242 locomotives sur les 1916 livrées à la France). Réimmatriculées 2-140 G 1702 à 1941 en 1947. "Pershing" type B 2-140 C n° entre 243 et 523 74 locomotives mutées des régions SO et SE avant 1947. Réimmatriculées 2-140 G (mêmes numéros) en 1947. "Pershing" type B 140 ROD Canada de la Première Guerre mondiale. 22 locomotives 2-140 B transformées avec surchauffe. Réimmatriculées 2-140 G 1951 à 1972 140 G n° entre 58 et 2623 "Pershing" Libération 1918. Immatriculation générique à partir de 1947 140 U (USTC) Libération 1945. Hors inventaire SNCF 141 R 1 à 1340 Libération 1945 Locomotives-Tender 030 TU 1 à 77 Libération 1945. ex USA-TC n° entre 1286 et 6166 2-141 TA 1 à 37 ex 4.1664 à 4.1700 NORD. 140 ROD Canada de la Première Guerre mondiale transformées en 141 T en 1922. Locomotives d'origine allemande
Type Provenance Réseau d'affectation Immatriculation SNCF Remarques Locomotives avec Tender C IV Bavière ÉTAT 030-901 à 030-912 3-030 A 902, 907 et 911 Armistice 1918 P 6 Prusse NORD 3.1551 à 3.1566 2-130 A 1 à 16 Armistice 1918 G 5 Prusse AL G 5.2 et G 5.4 no 3994 à 4273 1-130 C entre 62 et 273 Armistice 1918 XII H1 Saxe EST série 11 S no 3305 à 3307 1-230 E 305 et 306 Armistice 1918 XII H2 Saxe ÉTAT 230-960 à 230-984 3-230 E 960 à 984 Armistice 1918, mutées sur la région Est : 1-230 E 360 à 384 P 8 Prusse EST série 11S no 3311 à 3335
AL P 8 no 2350 à 23741-230 F 311 à 335, 352 à 374 Armistice 1918, 2 ex-AL rendues à l'Allemagne en 1935. P 8 Prusse NORD 3.1601 à 3.1675 2-230 C 1 à 75 Armistice 1918, 13 mutées sur la région Est : 1-230 F 210 à 272 P 8 Prusse ÉTAT 230-943 à 230-959 3-230 E 943 à 959 Armistice 1918, 1 mutée sur la région Est : 1-230 F 343 P 8 Prusse MIDI 3701 à 3720 puis PO-MIDI 230-701 à 230-720 4-230 H 701 à 720 Armistice 1918, 19 mutées sur la région Est : 1-230 F 401 à 420 P 8 Prusse Région Est 1-230 F 600, 607, 641, 694 Armistice 1945, ex-DRG série BR 38 S 10.1 Prusse AL S 10.1 no 1118 à 1122 1-230 G 118 à 122 Armistice 1918 S 10.2 Prusse NORD 3.1690 à 3.1699 2-230 E 1 à 10 Armistice 1918 S 10 Prusse AL S 10 no 1150 à 1162 1-230 H 157, 159, 160, 161 Armistice 1918 S 3/6 Bavière ÉTAT 231-981 à 231-996 3-231 A 981 à 996 Armistice 1918 G 7 Prusse Région Est 1-040 B 990 Armistice 1945, ex-DR série BR 55.0 G 7.1 Prusse AL G 7.1 no 4301 à 4320
EST série 10 bis no 4706 à 4745
PO 1261 à 1303 puis PO-MIDI 040-261 à 040-3031-040 B 301 à 320, 706 à 745
4-040 G 268 à 303Armistice 1918 G 7.2 Prusse AL G 7.2 no 4321 à 4351
NORD 4.1001 à 4.1075 et 4.1077 à 4.1098
PO 1306 à 1311 puis 1387 à 13921-040 B 321 à 351
2-040 B 1 74 et 76 à 97
-Armistice 1918, les machines PO sont radiées en 1929 et 1934. 1 machine NORD mutée à la Compagnie du Nord-Belge en 1920 : 4.1048 G 7.2 Mecklembourg NORD 4.1076 2-040 B 75 Armistice 1918 G 8 Prusse AL G 8 no 5380 à 5389 et 5391 à 5393
EST série 11 S no 4801 à 4831
NORD 4.572 à 4.598-
1-040 C 801 à 831
2-040 C 1 à 27Armistice 1918, les machines AL sont réformées en 1934 G 8.1 Prusse AL G 8.1 no 5001 à 5138
AL G 8.1 no 5301 à 5372
EST série 12 s no 4240 à 43991-040 D 1 à 138, 301 à 372, 440 à 599 Armistice 1918 G 8.1 Prusse ÉTAT 040-901 à 040-941 3-040 B 901 à 941 Armistice 1918, mutées sur la région Est : 1-040 D 401 à 403 G 8.1 Prusse NORD 4.351 à 4.562 2-040 D 1 à 212 Armistice 1918, 5 mutées sur la région Est : 1-040 D 901 à 905 G 8.1 Prusse PLM 4201 à 4244 puis 4-E 1 à 44 5-040 E 1 à 44 Armistice 1918, mutées sur la région Est : 1-040 D 601 à 608 et sur la région Nord : 2-040 D 501 à 555 G 8.1 Prusse MIDI 2201 à 2251 puis PO-MIDI 040-501 à 040-551 4-040 K 501 à 541 Armistice 1918, mutées sur la région Est : 1-040 D 703 à 743 G 8.1 Prusse Région Est et Nord 1-040 D entre 801 et 888 et 901 à 905
2-040 D 601 à 607Armistice 1945, ex-DR série BR 55 G 4/5 H Bavière ÉTAT 140-908 à 140-955 1-140 D 308 à 352 Armistice 1918, mutées sur la région Est : 1-140 D 308 à 352 H Wurtemberg EST série 12 no 5005 1-050 A 5 Armistice 1918 Hh Wurtemberg EST série 12 S no 5006 à 5009 1-050 A 6 à 9 Armistice 1918 G 10 Prusse AL G 10 no 5437 à 5455 1-050 B 437 à 455 Armistice 1918 G 10 Prusse PO 5526 à 5552 puis 5526 à 5531 4-050 D 526 et 531 Armistice 1918, 21 vendues au PLM en 1924, 3 radiées en 1928 et 1 en 1930, 2 mutées sur la région Est : 1-050 B 126 et 131 G 10 Prusse PLM 5001 à 5049 et 5050 à 5070 (ex-PO) puis 5-B 1 à 70 5-050 B 1 à 70 Armistice 1918, mutées sur la région Est : 1-050 B 501 à 570 G 10 Prusse Région Est 1-050 B 601 à 790 Armistice 1945, ex-DR série BR 57 XI H Saxe PO 5553 à 5555 puis 5532 à 5534 4-050 A 532 à 534 Armistice 1918, mutées sur la région Sud-Est : 5-050 C 1 à 3 XI V Saxe PO 5556 à 5570 puis 5535 à 5549 4-050 B 535 à 549 Armistice 1918, 5 radiées en 1939 et 1 en 1945, 1 mutée sur la région Ouest : 3-050 A 535, les autres mutées sur la région Sud-Est : 5-050 D 1 à 8 XI HV Saxe PO 5571 à 5581 puis 5550 à 5560 puis PO-MIDI 050-550 à 560 4-050 D 1 à 11 Armistice 1918 ? Prusse EST série 13 no 5015 1-150 A 15 Armistice 1918 G 12.1 Prusse EST série 13 no 5101 à 5105 puis AL G 12.1 no 5546 à 5550 1-150 B 546 à 550 Armistice 1918 G 12 Prusse EST série 13 no 5151 à 5159 puis AL G 12 no 5681 à 5689 1-150 C 681 à 689 Armistice 1918 XIII H Saxe EST série 13 no 5201 à 5206 1-150 D 201 à 206 Armistice 1918 Région Est et Nord 1-150 X et 2-150 X Armistice 1945, ex-DR série BR 44 Région Est 1-150 Y Armistice 1945, ex-DR série BR 52 Région Est 1-150 Z Armistice 1945, ex-DR série BR 50 Locomotives-Tender Région Sud-Ouest 4-030 TX 1 à 9 Armistice 1945 T 9.1 Prusse NORD 3.1451 à 3.1459 2-031 TA 1 à 9 Armistice 1918 T 9.2 Prusse NORD 3.1461 et 3.1462 2-130 TA 1 et 2 Armistice 1918 T 9.2 Prusse PO 1861 à 1867 puis PO-MIDI 130-861 à 867 4-130 TA 861 à 867 Armistice 1918, 2 radiées en 1925 et 1929, 1 mutée sur la région Est : 2-130 TA 401 T 9.3 Prusse AL T 9.3 no 7183 à 7193
NORD 3.1463 à 3.1491
PO 1868 à 1871 puis PO-MIDI 130-869 à 871
PLM 5701 à 5730 puis 130 AT 1 à 301-130 TA entre 51 et 191
2-130 TB 1 à 29
4-130 TB 869 à 871
5-130 TA 1 à 30Armistice 1918 T 12 Prusse AL T 12 no 7727 à 7729
NORD 3.888 à 3.8991-130 TB 703 à 729
2-130 TC 1 à 12Armistice 1918 T 11 Prusse PLM 5751 à 5773 puis 130 BT 1 à 23 5-130 TB entre 4 et 23 Armistice 1918, mutées sur la région Est : 1-130 TC entre 504 et 523 T 5 Wurtemberg NORD 3.1495 à 3.1497 2-131 TA 1 à 3 Armistice 1918 VIc Bade Région Est 2-131 TX ? à ? Armistice 1945, ex-DR série BR 75 T 10 Prusse NORD 3.1499 puis 3.887 2-230 TB 1 Armistice 1918 T 13 Prusse AL T 13 no 7961 à 7964 1-040 TC 961 à 964 Armistice 1918 T 13 Prusse NORD 4.1941 à 4.1959 2-040 TF 1 à 16 Armistice 1918, 3 vendues à la Compagnie des mines d'Anzin en 1929 : 4.1950, 4.1951 et 4.1957 KDL 4 Plusieurs régions 040 TX 1 à 67 Armistice 1945 ? 040 TY ? à ? Armistice 1945, (Inconnu) T 14 Prusse AL T 14 no 8541 à 8546
AL T 14 no 8551 à 8556 (ex-ÉTAT 42-903, 42-906, 42-908, 42-918, 42-919 et 42-921)
EST série 11 S no 4651 et 4656 à 46821-141 TA 541 à 546, 551 à 556, 651 et 656 à 682 Armistice 1918 T 14 Prusse ÉTAT 42-901 à 42-923 3-141 TA 901 à 923 Armistice 1918, mutées sur la région Est : 1-141 TA 301 à 323 T 15 Prusse NORD 5.551 à 5.555 2-050 TA 1 à 5 Armistice 1918 XI HT Saxe ÉTAT 50-901 à 50-912
NORD 5.5263-050 TA 901 à 912
2-050 TC 1Armistice 1918 T 16 et
T 16.1Prusse NORD 5.501 à 5.504 et 5.505 à 5.525
PLM 5801 à 5807, 5808 à 5812 et 5813 à 5831 puis 5-AT 1 à 312-050 TB 1 à 25
5-050 TA 1 à 31
Armistice 1918 KDL 5 Plusieurs régions 050 TX 1 à 38 Armistice 1945 Sources
Notes et références
Bibliographie
- Marcel Chavy, André Lepage et Maurice Maillet, Les "Pacific" du Paris-Lyon-Méditarranée (P.L.M.), Les Editions du Cabri, 1989 (ISBN 2-903310-80-7)
- Bernard Collardey et André Rasserie, Les locomotives "Pacific" du PLM, Editions La Vie du Rail, 2006 (ISBN 2-915034-63-X)
- Maurice Maillet, Les "Pacific" P.O.-Midi et l'oeuvre d'André Chapelon au Réseau d'Orléans, Les Editions du Cabri, Réédition 1983 (ISBN 2-903310-32-7)
- Maurice Maillet, L'oeuvre d'André Chapelon à la S.N.C.F. et son influence mondiale, Les Editions du Cabri, 1983 (ISBN 2-903310-27-0)
- Jean Gillot, Les locomotives à vapeur de la S.N.C.F. Région Est, Editions Picador, 2ème edition 1985
Voir aussi
Articles connexes
- Classification des locomotives
- Locomotive
- Locomotive à vapeur
- Locomotive compound
- Locomotive-tender
- Autorail
- Locomotive à turbine à gaz
- Locomotive de manœuvre
- Locomotive diesel
- Locomotive électrique
- Locotracteur
- TGV
- Turbotrain
- Rame automotrice
Liens externes
- Site officiel de la Cité du Train, le musée français du chemin de fer
- Les locomotives à vapeur françaises préservées
Catégories :- Locomotive à vapeur française
- Matériel moteur hors service de la SNCF
- Liste en rapport avec le chemin de fer
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