- BB 1600
-
BB 1600 (SNCF) 
La BB 1623 en gare de Lyon-Perrache.Identification Exploitant(s) : Midi puis SNCF Désignation : E 4501-50 Midi
puis BB 1601-1650 SNCFSurnom : BB Midi Type : locomotive électrique Construction : 50 locomotives Constructeur(s) : CEF Mise en service : 1923-1926 Retrait : 1984 Caractéristiques techniques Disposition des essieux : Bo'Bo' Écartement : standard Captage : 2 pantographes Tension ligne de contact : 1,5 kV Tension : 1500 kV Moteurs de traction : 4 moteurs DK 80 Puissance continue : 680 kW Masse totale : 76 t Longueur totale : 11,850 m Vitesse maximale : 50 km/h Les BB 1600 sont une série d'anciennes locomotives électriques de la Compagnie du Midi. Numérotées E 4001 à 4050 au MIDI, elle devienne les BB 4500 à la création de la SNCF, elles sont déclassées comme machines de manœuvre sous les numéros BB 1601 à 1650 dans les années 50.
Elles constituent la première génération de BB Midi.
Machine conservée (2005)
- BB 1632 à la Cité du train de Mulhouse, en livrée grise et numéro d'origine Midi E 4002. Elle est constituée d'une ancienne BB 1500 sur laquelle ont été raportées les faces latérales de la 1632. Elle est peinte dans une teinte gris rosé extrapolée des photos (noir et blanc) de l'inauguration de la traction électrique sur la ligne Pau Tarbes en 1922. Il semble cette teinte n'a existé que ce jour là, la machine sortant de chez le constructeur (CEF à Tarbes)et qu'en fait ce soit sa peinture d'apret avant peinture définitive...
BB 1632
Bibliographie
- Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
Voir aussi
Catégories :- Locomotive électrique de la SNCF
- Locomotive électrique 1500 V
- Matériel moteur hors service de la SNCF
- Matériel roulant du Midi
Wikimedia Foundation. 2010.
