- BB 20005
-
BB 20005 (SNCF) Identification Exploitant(s) : SNCF Désignation : BB 20005 Type : locomotive électrique Construction : 1961 Transformation : ex BB 16028 accidentée transformée en BB 20005 en 1964 Constructeur(s) : MTE Retrait : remise au type BB 16028 en 1975 Caractéristiques techniques Disposition des essieux : Bo'Bo' Écartement : standard Captage : 2 pantographes Tension ligne de contact : continu 1,5 kV /
monophasé 25 kV 50 HzkV Moteurs de traction : 4 moteurs TO-136B Puissance continue : (sous 1,5 kV) 3290
(sous 25 kV) 3890 kWkW Masse totale : 84 t Longueur totale : 16,680 m Vitesse maximale : 130 km/h La BB 20005 est un ancien prototype de locomotive électrique bicourant de la SNCF.
Sommaire
Description
Réalisée sur la base de la BB 16028 accidentée, la BB 20005 est la première machine bicourant ayant à peu près la même puissance sous 1,5 kV continu que sous monophasé 25 kV par montage d'un équipement continu complet. De telles locomotives ont été surnommées « grandes bicourant » par opposition aux CC 20001 et CC 25000, BB 20006 et BB 20004. La BB 20005 a eu une filiation directe sous forme des BB 25100 / BB 25150 / BB 25200.
Service
La BB 20005 a circulé sur les lignes de Haute Savoie et du Jura à titre d'essais pour la mise au point des « grandes bicourant » de série, avant d'être remise au type en 1975.
Voir aussi
Lien interne
Lien externe
Catégories :- Locomotive électrique de la SNCF
- Locomotive électrique 1500 V
- Locomotive électrique 25 kV
- Matériel moteur hors service de la SNCF
Wikimedia Foundation. 2010.