BB 69000

BB 69000
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BB 69000 (SNCF)
Identification
Exploitant(s) : SNCF
Désignation : BB 69001-69002
Type : locomotive diesel
Motorisation : Diesel-électrique
Construction : 2 locomotives
Constructeur(s) : Schneider & Cie-SEMT
Mise en service : 1964
Effectif : 0 (2005)
Retrait : radiées
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux : Bo'Bo'
Écartement : standard
Carburant : gazole
Moteur thermique : 2 moteurs diesel V16
SEMT Pielstick 16PA4
Puissance continue : 2 620 kW
Transmission : hydraulique
Masse en service : 84 t
Longueur : 19,000 m
Vitesse maximale : 140 km/h

Les BB 69001 et BB 69002 sont deux prototypes de locomotives Diesel de grande puissance construites pour la SNCF dans la même période que les CC 70000.

Elles ne doivent pas être confondues avec les BB 69200 qui sont aussi nommées BB 69000 par simplification et qui résultent d'une opération de rénovation et remotorisation de BB 66000.

Sommaire

Description

Elles ont été commandées en novembre 1961, et la première a été mise en service le 18 avril 1964 au dépôt de Chalindrey.

Ces machines disposaient de la plus grande puissance massique avec 4800 Ch pour 84 t. Malgré tout la transmission hydraulique ne donnera jamais à ces machines une vie heureuse car elle sera source de bien des déboires et entraînera leur réforme dès 1984. Leur carrière fut essentiellement tournée vers le fret, à l'exception de quelques trains voyageurs de la ligne 4 entre Paris-Est et Mulhouse au début de leurs prestations.

Services effectués

  • Grenoble - Veynes (BB 69001 pour essais sur la ligne des Alpes)
  • Paris-Est - Troyes - Belfort - Mulhouse - Bâle
  • Chalindrey - Saint-Dizier (fret avec train de potasse)
  • Saingt-Dizier - Belfort (fret)
  • Saint-Dizier - Langres (en 1980)
  • Saint-Dizier - Jorquenay
  • Vesoul - Belfort
  • Trains d'eaux minérales de Vittel et de Contrexeville (fret)
  • Achères - Versailles via la Grande Ceinture

Dépôt titulaire

  • Chalindrey (les deux locomotives prototypes avec la BB 69001 du 18/04/1964 au 20/01/1984 et la BB 69002 de 1964 au 13/01/1984).

Modélisme

  • Les BB 69001 et BB 69002 ont été reproduites en HO par lafirme Carpena et Goupille en 1980.

Bibliographie

  • Livre : Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", Éditions N.M. à Paris, paru en 1969 et réédition 1978.
  • Revue : "Rail Passion", n° Hors Série sur "Les diesels de ligne", paru en novembre 2007.
  • Revue Le Train, article d'Olivier Constant dans "l'encyclopédie du matériel moteur, tome 7, les locomotives diesels" dont les BB 69000 paru en septembre 2010, ISSN 1296-5537.

Galerie Photos

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    Voir aussi


    v · d · m
    Matériel moteur hors service de la SNCF
    Locomotive électrique
    1500 V BB 1-80 • BB 100 • BB 200 • BB 300 • 2BB2 401-402 • BB 800 • BB 900 • 1C 1001 • BB 1002-1003 • CC 1100 • BB 1280 • BB 1320 • BB 1420 • BB 1500 • BB 1600 • BB 1800 • 2CC2 3001 • 2C2 3100 • 2BB2 3200 • 2BB2 3300 • 2CC2 3400 • 1ABBA1 3500 • 1ABBA1 3600 • 1CC1 3700 • 1CC1 3800 • 1C1 3900 • BB 4100 • BB 4200 • BB 4600 • BB 4700 • BB 4730 • 2D2 5000 • 2D2 5100 • 2D2 5300 • 2D2 5400 • 2D2 5500 • CC 6001 • BBB 6002 • BBB 6003 • CC 6500 • CC 7001-7002 • BB 7003 • CC 7100 • BB 8700 • BB 9001-9002 • BB 9003-9004 • 2D2 9100 • BB 9400 • BB 9600 • BB 9700 • BB 80000
    25000 V BB 10001 • CC 10002 • BB 10003 • BB 10004 • BB 12000 • BB 13000 • CC 14000 • CC 14100 • BB 16100 • BB 16500
    bicourant CC 20001 • CC 20002 • BBB 20003 • BB 20004 • BB 20005 • BB 20006 • BB 20011-20012 • BB 20100 • C 20150 • BB 20200 • CC 21000 • CC 25000 • BB 25100
    tricourant BB 30000
    quadricourant CC 40100
    Locomotives diesel
    Locomotive BB 60001 • C 60002 • BB 60021 • BB 60031-60033 • BB 60041 • 1D1 60051 • C 61000 • TC 61100 • A1AA1A 62000 • BB 62400 • CC 65000 • CC 65500 • BB 66600 • BB 66691-66692 • BB 66900 • BB 67000 • BB 69000 • CC 70000 • BB 71000 • CC 80000 • 262-DA-1 • 262 DB 1
    Locotracteur Y BL • Y 2100 • Y 2200 • Y 2400 • Y 5100 • Y 5200 • Y 6000 • Y 6200 • Y 6400 • Y 9100 • Y 9200 • Y 11200 • Y 50100 • Y 51100 • Y 51200
    Automotrice
    troisième rail Z 200 • Z 450 • Z 691 • Z 1200 • Z 1300 • Z 1400 • Z 1500 • Z 5176-5182
    1500 V Z 3400 • Z 3600 • Z 3700 • Z 3800 • Z 4000 • Z 4100 • Z 4200 • Z 4300 • Z 4400 • Z 4500 • Z 4700 • Z 4900 • Z 5100 • Z 7001 Zébulon • Z 7100
    25000 V Z 6006-6009 • Z 6300 • Z 8000 • Z 9051 • Z 9052 • Z 9053-9054 • Z 9055
    bimode XAT 1000
    Turbotrain
    Turbine à gaz TGS • TGV 001 • T 1000 • T 2000
    Autorail
    voie métrique X 157 et 158 • X 200 • X 220
    voie normale X 1 et 2 • X 120 et X 130 • XB 1000 • XF 1000 • XF 1100 • X 2000 à X 2300 • X 2051 • X 2400 • X 2700 • X 2720 • X 2770 • X 2800 • X 3000 à X 3500 • X 3600 • X 3700 • X 3800 • X 4200 • X 4500 • X 4960 et X 4980 • XM 5000 • X 5100 et X 5200 • X 5500 • X 5600 • XFL 5700 • X 5800 • XM 6000 • X 7000 et X 7100 • XC 10000 • X 23000 • X 30000 • X 42000 • X 52000 • X 52100 • X 94630 • X 94750
    Locomotives à vapeur françaises

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