140 F PLM 1 à 100

140 F PLM 1 à 100

Les 140 F PLM 1 à 100 du PLM sont des machines de type consolidation, conçues pour tracter des trains lourds sur les lignes à profil facile comme la ligne Paris-Marseille .

Ces machines formaient une série de 100 unités, numérotées 140 F 1 à 100, livrées en 1925-26 et reprenant les dispositions des 140 PLM 3741 à 3955 et 140 E PLM 164 à 213 (futures : 5-140 E 1 à 213 ) .

La principale différence avec les séries précédentes, était le diamètre des roues, porté à 1,50m au lieu de 1,65m.

Lors de la création de la SNCF, le 1er janvier 1938, les 140 F 1 à 100 du PLM deviendront 140 L 1 à 100.

Caractéristiques

Longueur : 12,50 m
Poids à vide: 66,5t
Poids en charge: 73,5t
Timbre: 16kg
Foyer Belpaire
Surface de grille : 3,08 m2
Surface de surchauffe : 64,81 m2
Surface de chauffe(chaudière): 175,48 m2
Diamètre des roues (motrices): 1500 mm
Diamètre des roues (porteuses): 1000 mm
Dimensions des cylindres HP (haute pression), alésage x course: 400 x 650 mm
Dimensions des cylindres BP (basse pression), alésage x course: 600 x 650 mm
Vitesse maximum: 85km/h

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article 140 F PLM 1 à 100 de Wikipédia en français (auteurs)

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