232 AT PLM 1 à 50
- 232 AT PLM 1 à 50
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| 232 AT PLM 1 à 50 |
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| Type de locomotive |
à vapeur |
| Constructeur |
5301-5320 : Société Anonyme Usines Métallurgiques du Hainaut
5321-5335 : Société Anonyme des Chantiers de la Loire 5336-5350 : SFCM Cail
|
| Numéro de série |
5301-5350 |
| Date de construction |
1913-1914 |
| Production totale |
50 |
| Configuration whyte |
4-6-4 |
| Classification UIC |
Baltic |
| Écartement |
Voie normale |
| Bogies |
2 |
| Masse à vide |
76,5 t |
| Type de combustible |
Charbon |
| Capacité de la soute à combustible |
5 t |
| Capacité de la soute à eau |
12 m² |
| Pression de la chaudière |
16kg |
| Surface de chaudière |
189,5 m² |
| Taille de surchauffe |
52,8 m² |
| Vitesse maximale |
95 km/h |
modifier  |
Les 232 AT PLM 1 à 50 sont des machines tender de banlieue du PLM capables de circuler dans les deux sens et exploitées par la SNCF. Elles sont construites à 50 exemplaires entre 1913 et 1914 et portent les numéros 5301 à 5350.
En 1924, elles sont numérotées de 232 AT 1 à 232 AT 50.
En 1938, le 1er janvier, lors de la création de la SNCF, elles sont immatriculées 5-232 TA 1 à 5-232 TA 50.
En 1950, toutes les locomotives de cette série ont été retirées de la circulation.
La construction
Les machines sont construites par les firmes suivantes :
- 5301-5320 : Société Anonyme Usines Métallurgiques du Hainaut, à Couillet (Belgique), courant 1914
- 5321-5335 : Société Anonyme des Chantiers de la Loire, courant 1913
- 5336-5350 : SFCM Cail, à Denain, courant 1913
Les machines 5336 à 5350 sont livrées équipées d'un système de surchauffe.
Caractéristiques
- Longueur : 15,85 m
- Poids à vide : 76,5 t
- Poids en charge : 95 t
- Timbre : 16 kg
- Surface de grille : 2,48 m²
- Surface de chauffe : 189,5 m²
- Surface de surchauffe : 52,8 m²
- Diamètre des roues motrices : 1650 mm
- Diamètre des roues de bogies : 1000 mm
- Dimensions des cylindres haute pression, alésage x course : 355 x 650 mm
- Dimensions des cylindres basse pression, alésage x course : 565 x 650 mm
- Vitesse Maximale : 95 km/h
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Catégories :
- Infobox matériel roulant à remplacer
- Locomotive à vapeur française
- Matériel roulant du PLM
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