232 BT PLM 1 à 45
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Les 232 BT PLM 1 à 45 sont des machines tender de banlieue de la compagnie PLM, capables de circuler dans les deux sens avec deux postes de conduites. Elles sont construites à 45 exemplaires entre 1909 et 1914 et portent les numéros 5501 à 5545.
En 1924, elles sont alors numérotées de 232 BT 1 à 232 BT 45.
En 1938, le 1er janvier, lors de la création de la SNCF, elles sont immatriculées 5-232 TB 1 à 5-232 TB 45.
Entre 1959 et 1961, les dernières locomotives de cette série sont retirées de la circulation.
La construction
- 5501 à 5525 Hanomag (Allemagne) 1908-1909
- 5526 à 5545 Forges Usines et Fonderies Haine-Saint-Pierre (Belgique) 1913-1914
Caractéristiques
- Longueur : 15,85m
- Poids à vide : 81,5 t
- Poids en charge : 104,5 t
- Timbre : 16 kg
- Surface de grille : 3,08 m²
- Surface de chauffe : 239,6 m²
- Surface de surchauffe : 65,1 m²
- Diamètre des roues motrices : 1650 mm
- Diamètre des roues de bogies : 1000 mm
- Dimensions des cylindres haute pression, alésage x course : 370 x 650 mm
- Dimensions des cylindres basse pression, alésage x course : 580 x 650 mm
- Vitesse Maximale : 95 km/h
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Catégories :
- Locomotive à vapeur française
- Matériel roulant du PLM
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