- BB 67000
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BB 67000 (SNCF) 
Ancien modèle réduit Jouef de BB 67000.Identification Exploitant(s) : SNCF Désignation : BB 67001 à 67124 Type : Locomotive diesel Motorisation : Diesel-électrique Couplage : UM entre ellles et avec BB 67200 et A1AA1A 68000 et A1AA1A 68500 Construction : 124 locomotives Transformation : 80 locomotives devenues BB 67200 de 1980-2004 et 20 locomotives devenues BB 67300 Constructeur(s) : BL-MTE Livraison : de 1963 à 1968 Effectif : 0 au 01/07/2009 Service commercial : France Affectation : France Caractéristiques techniques Disposition des essieux : B'B' Écartement : standard Carburant : gazole Moteur thermique : 1 moteur SEMT Pielstick V16 PA 4 (thermique) Moteurs de traction : 2 moteurs SW 9209 680 V à ventilation forcée (électriques) Puissance continue : 1 240 kW Transmission : unilatérale Capacité en carburant :
Consommation :3 400
2,8L
L/kmMasse en service : 80 t Longueur :
Largeur :
Hauteur :17,090
2,940
4,140m
m
mEmpattement : 9,800 m Bogies : Y 210 Empattement du bogie :
Diamètre des roues :2,400
Ø1150m Vitesse maximale : 90 km/h [1],[2],[3],[4] Les BB 67000 sont des locomotives diesel de la SNCF. Elles ont été commandées le 22 décembre 1960, et la première a été mise en service le 10 août 1963 au dépôt de Chambéry.
Sommaire
Description
- Les BB 67000 sont des locomotives diesel-électrique de ligne, mixtes voyageurs et marchandises.
- Les premières séries sont fabriquées par Brissonneau et Lotz à Aytré,en Charente Maritime.
En 1963, livraison de la BB 67001 au dépôt de Chambéry, 1ère de la série BB 67001 à BB 67040. Puis suivirent les BB 67041 à 124, fruits d'une seconde commande. Toutes ces locomotives sont aptes à circuler en unités multiples (UM) avec les véhicules de la même série.
- Après une première partie de carrière, et bien qu'une partie de la série ait été radiée, le gros des troupes ont été transformées : d'abord 20 machines en BB 67300, puis 75 autres en BB 67200. Les 5 dernières sont transformées en BB 67200 pour la LGV Est européenne.
Services effectués
En 1963, la BB 67001 a effectué des essais sur la ligne des Alpes entre Grenoble et Veynes.
Lignes parcourues
Dessertes voyageurs
- Paris - Serquigny
- Strasbourg - Kehl
- Chambéry - Bourg-Saint-Maurice
- Chambéry - Modane
- Valence - Grenoble - Chambéry - Genève (en service international)
- Valence - Grenoble - Chambéry - Annecy
- Grenoble - Veynes - Gap - Briançon (par la ligne des Alpes)
- Grenoble - Lyon
- Lyon - Roanne
- Nantes - La Rochelle - Saintes - Bordeaux-Saint-Jean
- Marseille - Nice - Vintimille (avant l'électrification)
- Paris - Nîmes (par la ligne des cevennes)
(liste non exhautive)
Dessertes marchandises
- Valence - Grenoble - Chambéry
- Grenoble - Lyon-Guillotière ou Sibelin
- Grenoble - Veynes (par la ligne des Alpes)
- Nîmes - Peyraud - Lyon (via la rive droite de la vallée du Rhône, avant l'électrification)
(liste non exhaustive)
Dépôts titulaires
- Caen
- Chambéry (de 1963 à 1969, puis transfert à Vénissieux)
- Clermont-Ferrand (de 1963 à ...)
- Limoges
- Marseille Blancarde
- Nevers (jusqu'à 91 exemplaires fin 1975)
- Nîmes (de 1963 à ...)
- Rennes (de 1963 à ...)
- Vénissieux (de 1969 à ...)
État du matériel au 1/12/2009Motrices Mise en service Radiation[5],[6],[7] Livrée Dépôts Baptême (Date) Remarques 67001 Devenue 67257 / / 67002 10 août 2004 / / 67003 Devenue 67269 / / 67004 Devenue 67229 / / 67005 10 février 2003 / / 67006 Devenue 67201 / / 67007 Devenue 67227 / / 67008 Devenue 67208 / / 67009 Devenue 67276 / / 67010 10 août 2004 / / 67011 Devenue 67202 / / 67012 Devenue 67272 / / 67013 Devenue 67275 / / 67014 Devenue 67278 / / 67015 30 janvier 2003 / / 67016 Devenue 67258 / / 67017 Devenue 67279 / / 67018 Devenue 67230 / / 67019 Devenue 67267 / / 67020 10 août 2004 / / 67021 Devenue 67207 / / 67022 10 août 2004 / / 67023 Devenue 67262 / / 67024 10 août 2004 / / 67025 14 septembre 2004 / / 67026 30 décembre 2003 / / 67027 27 décembre 2002 / / 67028 Devenue 67226 / / 67029 Devenue 67225 / / 67030 Devenue 67206 / / 67031 13 décembre 2004 / / 67032 Devenue 67259 / / 67033 20 décembre 2004 / / 67034 Devenue 67204 / / 67035 Devenue 67273 / / 67036 Devenue 67291 puis 67390 / / 67037 Devenue 67205 / / 67038 19 avril 2004 / / 67039 Devenue 67228 / / 67040 Devenue 67203 / / 67041 Devenue 67235 / / 67042 Devenue 67236 / / 67043 Devenue 67232 / / 67044 30 décembre 2003 / / 67045 Devenue 67242 / / 67046 Devenue 67233 / / 67047 Devenue 67243 / / 67048 Devenue 67231 / / 67049 1er août 2003 / / 67050 Devenue 67246 / / 67051 Devenue 67234 / / 67052 Devenue 67239 / / 67053 13 décembre 2004 / / 67054 Devenue 67237 / / 67055 Devenue 67270 / / 67056 Devenue 67240 / / 67057 Devenue 67238 / / 67058 Devenue 67245 / / 67059 Devenue 67241 / / 67060 Devenue 67277 / / 67061 Devenue 67244 / / 67062 Devenue 67274 / / 67063 14 septembre 2004 / / 67064 13 décembre 2004 / / 67065 Devenue 67260 / / 67066 18 janvier 2006 / / 67067 10 août 2004 / / 67068 Devenue 67280 / / 67069 Devenue 67249 / / 67070 Devenue 67266 / / 67071 Devenue 67248 / / 67072 3 septembre 2004 / / 67073 Devenue 67261 / / 67074 Devenue 67247 / / 67075 31 décembre 1981 / / Rattrapage de Beaune (Côte-d'Or)
(mars 1981)67076 Devenue 67252 / / 67077 Devenue 67255 / / 67078 Devenue 67222 / / 67079 Devenue 67253 / / 67080 Devenue 67250 / / 67081 Devenue 67221 / / 67082 Devenue 67223 / / 67083 19 avril 2004 / / 67084 Devenue 67268 / / 67085 Devenue 67256 / / 67086 Devenue 67251 / / 67087 Devenue 67264 / / 67088 Devenue 67254 / / 67089 Devenue 67265 / / 67090 Devenue 67263 / / 67091 Devenue 67219 / / 67092 Devenue 67371 / / 67093 Devenue 67389 / / 67094 Devenue 67386 / / 67095 Devenue 67376 / / 67096 Devenue 67388 / / 67097 Devenue 67271 / / 67098 Devenue 67378 / / 67099 Devenue 67384 / / 67100 Devenue 67380 / / 67101 Devenue 67382 / / 67102 Devenue 67215 / / 67103 Devenue 67224 / / 67104 Devenue 67377 / / 67105 Devenue 67385 / / 67106 21 février 1972 / / Accident de Crozet (Loire)
(20 mars 1971)67107 Devenue 67372 / / 67108 Devenue 67211 / / 67109 Devenue 67374 / / 67110 Devenue 67373 / / 67111 Devenue 67381 / / 67112 Devenue 67218 / / 67113 Devenue 67379 / / 67114 Devenue 67220 / / 67115 Devenue 67213 / / 67116 Devenue 67375 / / 67117 Devenue 67217 / / 67118 Devenue 67209 / / 67119 Devenue 67383 / / 67120 Devenue 67210 / / 67121 Devenue 67216 / / 67122 Devenue 67212 / / 67123 Devenue 67214 / / 67124 Devenue 67387 / / Modélisme
- Cette locomotive a été reproduite en O par la firme Lima
- Cette locomotive a été reproduite en HO par les firmes Jouef (voir photo) et Lima
- Cette locomotive a été reproduite en N par les firmes Minitrix et Lima
Galerie photos
Notes et références
- Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
- Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 241, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
- Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
- Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
- 67201 à 67272 Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3), page 369
- 67271 à 67280 Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, numéro 161, mai-juin 2007 page 19
- 67371 à 67390 Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3), page 369
Annexes
Articles connexes
Liens externes
Bibliographie
- Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
- Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, paru en 1969 et réédition 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
- Revue : Rail Passion, n° Hors Série sur « Les diesels de ligne », paru en novembre 2007.
- Revue Le Train, article d'Olivier Constant dans "l'encyclopédie du matériel moteur, tome 7, les locomotives diesels" dont les BB 67000 paru en septembre 2010, ISSN 1296-5537.
Catégories :- Locomotive diesel SNCF
- Matériel moteur hors service de la SNCF
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