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Z 3400 (PO / SNCF / RATP) 
Identification Exploitant(s) : PO puis SNCF puis RATP Désignation : Z 23451-23464
puis Z 3401-3414Type : Automotrice électrique Motorisation : électrique Couplage : UM Construction : 14 automotrices Constructeur(s) : CFMCF 1938 Effectif : 0 (01/01/2010) Retrait : cédées à la RATP en 1964 Nombre : 14 Caractéristiques techniques Disposition des essieux : Bo'Bo' Écartement : standard Alimentation : continu 1,5 kV Moteurs de traction : 2 moteurs Puissance continue : 410 kW Masse en service : 60 t Longueur hors tampons : 20,700 m Capacité : 90 pl. Vitesse maximale : 80 km/h Les Z 3400 sont 14 anciennes automotrices électriques de la SNCF, destinées aux service voyageurs de la banlieue parisienne sur la ligne de Sceaux. Elles ont été commandées par le Paris-Orléans, mais conçues par la CMP et fabriquées par la Compagnie Française de Matériel de Chemin de Fer.
Sommaire
Histoire
Au transfert de la partie Paris-Massy de la ligne de Sceaux à la CMP en 1932, la portion de la ligne reliant Massy à Saint-Rémy-lès-Chevreuse (et Limours) est restée dans le giron du Paris-Orléans ; elle a été confiée à la SNCF à la création de cette dernière.
L'exploitation est néanmoins restée liée à la partie nord de la ligne. Les quatorze automotrices ont été reçues directement par la SNCF en 1938.
Service
Dès 1938, les 14 motrices ont fonctionné en pool avec celles de la CMP (devenue RATP en 1949).
En 1964, à la reprise de la partie sud de la ligne, les Z 3400 ont été cédées à la RATP et intégrées au parc des « motrices Z » de la Régie sous numéros Z 23401 à 23414.
Motrices conservées (2005)
- Z 3402 : Brétigny-sur-Orge, rachetée par l'association CITR (Compagnie Internationale des Transports Rétro), encore en état RATP, en attente de restauration ;
- Z 3411 : Cité du train de Mulhouse, remis en état d'origine sous numéro Z 23461.
Annexes
Pendant la Seconde Guerre mondiale, des bombardements ont conduit à la radiation de deux Z 3400.
Articles connexes
Notes et références
Catégories :- Automotrice SNCF
- Automotrice 1500 V
- Matériel moteur hors service de la SNCF
- Matériel roulant du PO
- Matériel roulant du RER d'Île-de-France
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