- 231 Nord 3.1201 à 3.1240
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Les 231 Nord 3.1201 à 3.1240 sont des locomotives de type Pacific de la compagnie des chemins de fer du Nord. Elles assuraient une grande partie des trains de voyageurs rapides sur les lignes du réseau Nord.
Ces machines font partie de la première série des Super pacific. Elles sont construites par les Ateliers du Nord de la France à Blanc-Misseron entre 1920 et 1923.
Construites en 1923-1924 par Blanc-Misseron, ces machines reconnaisables au tablier s'arretant au droit des cylindres, permettent au réseau Nord de remorquer des trains de plus 600 tonnes à plus de 120 km/h, ce qui vaudra à ces machines le surnom de "Super Pacific".
Au départ très rustiques avec une rangée de graisseur le long de la chaudière, ces locomotives sont attelées à un tender Prussien de 31m3 acquis au titre des dommages de guerre.
Les machines sont améliorées au cours des ans et recoivent un réchauffeur ACFI dès 1925, une pompe à air bi-coumpound vers 1927, des écrans pare-fumées vers 1931 et un échappement Lemaître vers 1935. Le tender sera quant à lui modifié pour amener la capacité en eau à 34m3, mais l'ensemble de la série verra l'arrivée des tenders de 35m3 réalisés en 1928. Ces tenders sont d'une conception nouvelle avec bac à charbon en forme élliptique, les trappes de soute à eau étant placées au droit de la caisse.
Caractéristiques
- Longueur hors tout : 12,53 m
- Diamètre des roues motrices : 1900 mm
- Diamètre des roues porteuses bissel ar : 1040 mm
- Diamètre des roues porteuses bogie av : 950 mm
- Poids à vide : 91t
- Poids en ordre de marche : 99,2 t
- Vitesse maxi en service : 130 km/h
- Diamètre et course des cylindres HP : 440x660 mm
- Diamètre et course des cylindres BP : 620x690 mm
- Pression de la chaudière : 17 kg/cm²
- Surface de grille: 3,4m²
- Surface de chauffe: 191,4 m²
- Surface de surchauffe: 61,01 m²
Catégories :- Locomotive à vapeur française
- Matériel roulant de la Compagnie du Nord
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