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Renault VH 
Renault VH, au musée des chemins de fer de MulhouseIdentification Exploitant(s) : SNCF Désignation : X 2001 à X 2336 Surnom : "Iroquois" Type : autorail Motorisation : Diesel Composition : M Constructeur(s) : Renault 1933-1934 Mise en service : 1933 Effectif : 0 au (01/01/2010) Retrait : 1970 Nombre : 115 Caractéristiques techniques Écartement : standard Moteur thermique : Renault V12 Puissance : 162, puis 195
à 1500kW
tr/mnLongueur hors tampons : 18,70 m Masse totale : 27,4 t Passagers : 56 assis, 10 debout Vitesse maximale : 100 km/h L'autorail Renault type VH est le premier type d'autorail à voie normale produit par Renault à partir de 1933. Surnommé "Iroquois" en raison de son radiateur proéminent en toiture, il fut construit, pour sa partie mécanique, par dérivation des moteurs de camion, en un peu plus gros, dans les usines de l'Île Seguin à Paris. Pour cette raison, il était assez pénible à conduire, l'assistance n'existant pas à l'époque. Son grand succès permit à Renault de mettre au point la série suivante, les ABJ, à partir de 1935.
Livré avant-guerre à tous les réseaux, il a circulé sur les lignes françaises de la SNCF jusqu'en 1970
Sommaire
Exemplaires conservés
- CITEV (Anduze - Saint-Jean-du-Gard)
- Cité du train (musée du chemin de fer de Mulhouse)
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- les diverses livrées revêtues par les autorails VH
- le Renault VH 24 de la CITEV en circulation (vidéo)
- photo d'archive du prototype du VH sur le site de La Vie du Rail : notez les portes arrondies, et les fenêtres d'angles de même hauteur que les autres, sans inclinaison.
Catégories :- Autorail SNCF
- Autorail Renault
- Matériel moteur hors service de la SNCF
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