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BB 62400 (SNCF) 
Identification Exploitant(s) : NS puis SNCF/Infra Désignation : BB 2403-2528 NS
puis BB 62403-62528 SNCFType : locomotive diesel Motorisation : Diesel-électrique Construction : 2 locomotives Constructeur(s) : Alsthom-SACM Mise en service : 1953-1957
1990-1992 (achat SNCF)Effectif : 36 (2005) Caractéristiques techniques Disposition des essieux : Bo'Bo' Écartement : standard Carburant : gazole Moteur thermique : 1 moteur MGO V12 SHR Génératrice : Alstom 830A Moteurs de traction : 4 moteurs TA 637 VF Alsthom
1,5 kV ventil. forcéePuissance continue : 625 kW Transmission : unilatérale Capacité en carburant : 3 100 L Masse en service : 60 t Longueur :
Hauteur :12,520
3,830m
mEmpattement : 6,800 m Empattement du bogie : 2,400 m Vitesse maximale : 80 km/h [1],[2],[3] La série de locomotives BB 62400 est surnommée les "hollandaises", elle provient de l'achat par la SNCF en 1990-1992 d'un lot de motrices de moyenne puissance dont les NS n'avaient plus l'usage. Elles étaient destinées à la traction de trains de matériaux sur les LGV en construction. En effet, cette activité demandait une grande quantité de machines dont la "grande maison" ne disposait pas.
Sommaire
Service
Elles ont bénéficié avant leur départ des Pays-Bas d'une révision poussée et d'une repeinture en gris clair et jaune. Deux d'entre elles a conservé la livrée d'origine des NS en grenat.
Leur rôle a été de convoyer les lourds et longs trains de ballast et de rails jusqu'aux chantiers. Elles ont rempli leur mission pendant quinze ans avant d'être réformées. Une des machines couleur grenat devait initialement regagner les Pays-Bas pour être exposée au musée ferroviaire d'Utrecht.
Anecdote
Numérotées 2400 dans leur pays d'origine, il a suffi de leur adjoindre un 6 pour leur donner un numéro de série cohérent avec la numérotation SNCF.
Sources
Notes et références
- Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 225, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
- Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
- Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
Bibliographie
- Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
Voir aussi
Catégories :- Locomotive diesel SNCF
- Matériel moteur hors service de la SNCF
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