- BB 1800
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BB 1800 (Ouest Etat SNCF) 
Identification Exploitant(s) : Ouest puis Etat puis SNCF Désignation : 5001-5010 Ouest
puis ???? Etat
enfin BB 1801-1810 SNCFType : locomotive électrique Motorisation : électrique Construction : 10 locomotives Constructeur(s) : Thomson-Houston-Westinghouse Livraison : 1900 1932 (transformation) Effectif : 0 Retrait : radiées de 1948 à 1956 Caractéristiques techniques Disposition des essieux : Bo'Bo' Écartement : standard Alimentation : 650 V continu (troisième rail) Moteurs de traction : 4 moteurs DK 80
1500 V continuPuissance continue : 353 kW Masse en service : 51 t Longueur hors tampons : 13,000 m Vitesse maximale : 80 km/h Les BB 1800 sont des locomotives électriques d'origine ancienne. Mises en service en 1900 par la Compagnie de l'Ouest, sur la ligne Paris-Invalides - Meudon (prolongée à Versailles R.G. en 1902), elles étaient équipées pour le captage du courant par troisième rail.
En 1932 les 9 machines encore en service ont reçu de nouveaux moteurs de traction récupérés sur les 18 automotrices de 1re série arrêtées depuis 1928. Elles n'ont jamais été transformées pour l'alimentation par caténaire 1500 V.
Durant les années 1930, ces machines ont notamment tracté de courtes rames de voitures Talbot sur la ligne de Puteaux à Issy-Plaine.
Voir aussi
Catégories :- Locomotive électrique de la SNCF
- Locomotive électrique 1500 V
- Matériel moteur hors service de la SNCF
- Matériel roulant de l'État
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