- X 2720
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X 2720 (SNCF) 
X 2720 à Montbéliard(2).Identification Exploitant(s) : SNCF/TER Désignation : X 2721 à 2738 Type : autorail Motorisation : Diesel Composition : M+R Construction : 18 autorails Constructeur(s) : De Dietrich-SACM 1955-1956 Effectif : 5 au (01/01/2005) Retrait : radiés en 1986 Caractéristiques techniques Écartement : standard Carburant : gazole Moteur thermique : 1 moteur MGO SH, V12 Puissance continue : 426 kW Transmission : hydromécanique Capacité en carburant : 1700 L Masse en service : 84,7 t Longueur hors tampons :
Largeur :52,160 m
non modernisé
52,6805 m
modernisé
2,84m
mEmpattement : 19,00 m Bogies : moteur Y 166 porteur Y 184 sur XR Y 187 Places assises : 1re: 24 2e: 114 pl. Vitesse maximale : 140 km/h [1],[2],[3],[4] Sommaire
Rames conservées (2009)
- X 2723 : mis à disposition par convention par la SNCF au Train Touristique Étretat Pays de Caux, 76790 Les Loges
- X 2725 : loué par la SNCF à l'association CFHA
- X 2726 : loué par la SNCF à l'association CFHA
- X 2731 : mis à disposition par convention par la SNCF à l'association VIADUC 07.
Galerie photos
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X 2720 à Paris-Nord
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X 2725 à Montbéliard(1)
Sources
Notes et références
- Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
- Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 277, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
- Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
- Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
Bibliographie
- Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
- Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
Voir aussi
Articles connexes
Catégories :- Autorail SNCF
- Matériel moteur hors service de la SNCF
- Matériel roulant du TER Languedoc-Roussillon
- Matériel roulant du TER Lorraine
- Matériel roulant du TER Rhône-Alpes
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