- 030 T Ouest 3001 à 3031
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3-030 TB 302 à 331 
Identification Exploitant(s) : Cie de l'Ouest Désignation : 030 T 3001-3031 Ouest
30-301 à 331 État
3-030 TB 302-331 SNCFType : Locomotive-tender Service commercial : de 1883 à 1964 Lots Numéros Année Constructeur 3001
3002-3016
3017-30311883
Sotteville
Schneider
CailCaractéristiques techniques Disposition des essieux : OOO - Moteur : Simple expansion Cylindres : 2 intérieurs Diamètre roues motrices : 1435 mm Les 030 T 3001 à 3031 étaient des locomotives à vapeur construites en 1883 pour l'ancienne Compagnie des chemins de fer de l'Ouest d'après un type anglais à deux cylindres intérieurs.
Sommaire
Genèse
Ces locomotives furent étudiées pour la remorque de trains mixtes sur des lignes secondaires. En 1883 il fut construit par les ateliers de la Compagnie, situés Sotteville, un prototype issu d'une locomotive de type anglaise à mouvement intérieur. Devant les bons résultats obtenus, il fut déçidé de poursuivre la construction de la série en notifiant une commande aux constructeurs:
Description
Utilisation et service
Initialement elles étaient affectées aux lignes secondaires puis finirent leur carrière comme machines de manœuvres.
Suite au rachat par l'Administration des chemins de fer de l'État, en 1909, elles sont immatriculées 30-301 à 30-331.
En 1938, elles sont reprises par la SNCF sous la dénomination 3-030 TB 301 à 331 bien qu'il ne reste que 21 locomotives en service. La série sera radiée pour l'année 1952.
Cependant certaines locomotives connurent une seconde carrière en étant rachetées par les industries privées. Un exemple est fourni par la 3-030 TB 326 qui fut vendu en 1941 et finit sa carrière en 1964, soit bien après ses sœurs restées à la SNCF!
Caractéristiques
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Catégories :- Locomotive à vapeur française
- Matériel roulant de la Compagnie de l'Ouest
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