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C 61000 (SNCF) 
Locomotive SNCF Diesel électrique Série 030 DA.Identification Exploitant(s) : SNCF Désignation : C 61001-61048 Type : locomotive diesel Motorisation : Diesel-électrique Construction : 48 locomotives Constructeur(s) : FAMH-CEM Mise en service : 1950-1953 Effectif : 0 (2005) Retrait : radiées Caractéristiques techniques Disposition des essieux : C' Écartement : standard Carburant : gazole Moteur thermique : 1 moteur Sulzer
6 LDA 22, 6 cyl. en ligneMoteurs de traction : 2 moteurs CEM GDTM 553 Puissance continue : 285 kW Transmission : électrique Masse en service : 53 t Longueur : 9,500 m Vitesse maximale : 60 km/h Les locomotives C 61000 de la SNCF étaient des puissants locotracteurs de manœuvre ; ils étaient utilisables accouplés avec les trucks moteurs TC 61100.
Sommaire
Description
Les C 61000 sont des engins à trois essieux moteurs avec bielle d'accouplement. Les trucks moteurs TC 61100 sont construits avec un châssis et un train d'essieux semblables à ceux des C 61000 mais ils ne comportent que des moteurs de traction et un réservoir de carburant ; l'énergie nécessaire à leur fonctionnement est fournie par le groupe de la locomotive C 61000 à laquelle ils sont attelés.
Locomotives et truck moteurs portent une livrée vert celtique avec bandes de visibilité jaune.
Services effectués
- Ces engins ont surtout été utilisés à la manœuvre dans les gares et les triages.
Informations complémentaires
- La RATP a également acquis un engin de ce type neuf de construction ; elle en a racheté plusieurs à leur radiation par la SNCF.
- Des engins de ce type ont été livrés sans truck à l'industrie dont les Houillères du Bassin de la Loire (HBL) où un exemplaire étaient utilisé à la cokerie de la Sillardière près de Saint-Étienne.
Dépôts titulaires
- Dunkerque
- Fives (Lille)
- La Plaine
- La Rochelle
- Le Havre
- Noisy-le-Sec
C 61000 préservés
- C 61035 Train a vapeur des Cevennes
- C 61041 Chemin de fer touristique du Vermandois
- C 61042 Chemin de fer de la Vendée
Modélisme
- Ce type de locomotive C 61000 a été reproduit en HO par la firme HOrnby-acHO, puis par Jouef.
- Aucune reproduction par une firme importante du truck moteur C 61000 n'est connue à ce jour. Cependant, un kit en laiton à mettre sur une base Jouef (non fournie) est proposé par la firme l'Obsidienne.
Bibliographie
- Livre : Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", Editions N.M. à Paris, paru en 1969 et réédition 1978.
- Revue : "Rail Passion", n° Hors Série sur "Les diesels de ligne", paru en novembre 2007.
Galerie Photos
C 61000 à Ivry
Voir aussi
Catégories :- Locomotive diesel SNCF
- Matériel moteur hors service de la SNCF
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