- 150 Est 5015
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La Decapod série 13 numéro 5015 est une locomotive à vapeur construite à Cassel par Henschel en 1917 pour les Chemins de fer royaux de Prusse (KPEV), en tant que prototype des futures G12, où elle fut immatriculée 5554. Elle fut attribuée à la Compagnie des chemins de fer de l'Est au titre des prestations d'armistice suite à la Première Guerre mondiale le 14 septembre 1919.
Sommaire
Utilisation et services
Elle était à l'époque la plus puissante Decapod de l'Est ce qui lui valut entre autres le surnom La Turque. En effet elle disposait de la chaudière la plus puissante, 4,5 m² de surface de grille alors que les autres en avaient une inférieure à 4 m², et avait de petites roues motrices, ce qui lui conférait un effort de traction supérieur mais réduisait sa vitesse. L'Est lui confia la remorque des trains de minerai dans le bassin de Briey, tâche qu'elle accomplit à merveille. Elle fut immatriculée 1-150 A 15 à la SNCF et disparut de l'inventaire pour l'année 1945 car réquisitionnée par les Allemands pendant la Seconde Guerre mondiale et trop endommagée à son retour pour être réparée.
Ses dépôts furent : Conflans, Audun-le-Roman et Longwy.
Description
Cette locomotive disposait d'un moteur à trois cylindres à simple expansion et la distribution était du type « Walschaerts ». Le foyer était un foyer de type « Crampton » à grille débordante sur les deux derniers essieux moteurs. L'échappement était fixe de type « Allemand ». Le bissel avait un déplacement latéral de + ou - 50 mm et était du type « Krauss ».
Tender
Le tender qui lui fut accouplé a toujours été le même : il s'agissait du tender à trois essieux contenant 12 m³ d'eau et 5 t de charbon, ce qui apparait dérisoire au vu de la machine. Il porta le numéro 5015 puis 1-12 B 15.
Caractéristiques
- Pression de la chaudière : 13 kg/cm²
- Diamètre du cylindre HP : 560 mm
- Diamètre des cylindres BP : 560 mm
- Diamètre des roues motrices : 1250 mm
- Diamètre des roues du bissel : 820 mm
- Masse en ordre de marche : 90 t
- Masse adhérente : 78 t
- Longueur hors tout : 11,8 m
- Masse du tender en ordre de marche : 33,9 t
- Masse totale : 123,9 t
- Longueur totale : ?
- Vitesse maxi en service : 50 km/h
Voir aussi
Articles connexes
Catégories :- Locomotive à vapeur française
- Matériel roulant de la Compagnie de l'Est
- Matériel roulant de provenance Armistice 1918
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