Classe Temeraire

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Classe Téméraire
L' Achille coulé durant la bataille de Trafalgar
Histoire
A servi dans :	Marine royale française  Marine nationale française  Royal Navy  Marine néerlandaise Marine espagnole
Commanditaire :	Royaume de France; Révolution française; Premier Empire
Lancement :	entre 1782 et 1813
Caractéristiques techniques
Longueur :	52 m
Maître-bau :	14 m
Tirant d’eau :	7 m
Déplacement :	1 630 tonnes
Propulsion :	Voiles
Vitesse :	~ 10 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement :	28 canons de 36 ou 32 livres (14 kg) 30 canons 24 livres (11 kg) 16 canons de 8 livres (3,6 kg) 4 caronades de 36 livres (16 kg)
Autres caractéristiques
Équipage :	700 hommes

Les cent sept vaisseaux de ligne de la classe Téméraire furent construits par la France, entre 1782 et 1813 ; ils constituent la première série de navires de ligne construite selon des plans identiques, leurs éléments étant ainsi interchangeables entre deux navires de la série.

Histoire

Bataille entre le vaisseau Les Droits de l'Homme et les frégates britanniques Indefatigable et Amazon les 13 et 14 janvier 1797 en baie d'Audierne.

Lors de la première moitié du XVIII^e siècle, la marine de guerre française mit au point progressivement un nouveau type de navire de ligne du second rang, portant soixante quatorze canons, dont le premier représentant fut le Bourbon. Un grand nombre d'exemplaires furent construits, variant pour les dimensions et quelque peu pour la disposition de l'armement. Celui-ci d'abord constitué de 26 pièces de 36 livres, 28 de 18, 16 de 8 et 4 de 4, se fixa, dés le Terrible de 1739, à 28 de 36, 30 de 18 et 16 de 8.

Un certain nombre d'exemplaires furent capturés, en particulier par la Royal Navy, qui après les avoir utilisés, entreprit de construire des modèles similaires. Finalement, ce type de navire devint vite l'ossature de toutes les flottes de combat européennes.

À la sortie de la guerre de Sept Ans, sa flotte décimée, le Royaume de France lance un nouveau programme de constructions navales. Sous l'impulsion du chevalier Jean-Charles de Borda, assisté par l'ingénieur naval Jacques-Noël Sané, les types de bâtiments sont normalisés, grâce à l'établissement de plans à l'échelle 1/48, et les pièces, en particulier la mâture, sont standardisées. Les plans du vaisseau de 74 canons sont dressés pour la construction du vaisseau Téméraire, qui devient ainsi le chef de file d'une longue série.

Description

La coque mesure 172 pieds français de long, soit 55,87 mètres, et 44 pieds et 6 pouces de large, soit 14,90 mètres, et présente un creux de 22 pieds au centre, soit 7,26 mètres. Le déplacement est de 2900 tonnes .

La voilure est à trois mâts, gréés carrés, avec trois étages de voiles, à l'avant trois focs et une civadière. Des voiles d'étais, ainsi que des bonnettes peuvent s'y ajouter dans des conditions favorables. La surface est de 2485 m². L'équipage nécessaire pour armer ces navires est de 562 officiers et hommes.

Le bâtiment est à deux ponts, c’est-à-dire que son artillerie occupe deux ponts complets. Le pont inférieur, le plus proche de la ligne de flottaison, est garni de quatorze canons de 36 livres, sur chaque bord. Ce type de pièce, long de 3,274 mètres, pèse 3520 kg, auxquels s'ajoutent les 900 de son affût. Son service nécessite quinze hommes, il est capable d'expédier un boulet plein de 17,62 kg à 3700 mètres, environ toutes les huit minutes. Le pont juste au-dessus, est armé par deux rangées de quinze pièces de 18 livres. Ces ponts de batterie sont hauts de 1,75 mètres et couvrent presque entièrement la longueur et la largeur du navire, sauf l'extrême arrière qui est dédiée aux logements des officiers. Le reste de l'armement est disposé sur la dunette, il est constitué de seize pièces de 8 livres. Par la suite, l'introduction progressive des carronades, va quelque peu faire évoluer la disposition de l'armement. Dès 1788, quatre d'entre-elles, de 36 livres, sont ajoutées sur la dunette. En 1808, on augmente leur nombre à dix pour la perte de deux canons de 8. Après la période impériale, on ira encore plus loin, en réarmant certains des navires encore existants, selon deux dispositions : l'une supprime les quatorze pièces de huit encore présentes, au profit de douze carronades supplémentaires et deux pièces de 12 livres, l'autre, encore plus radicale, substitue aux pièces de 18, des carronades de 36 et supprime les pièces supérieures. Il est à noter, cependant, que toutes ces dotations en artillerie sont théoriques et maximales et, dans la pratique, en temps de guerre, du fait de la pénurie de canons et de canonniers, les bâtiments étaient souvent moins bien armés.

Suite aux critiques du ministre de la marine Forfait, on lança une série de navires aux dimensions légèrement réduites, longs seulement de 169 pieds (53,5 m), larges de 44 (14,50 m) et profonds de 21 pieds et 3 pouces (7,2 m). L'armement était le même que sur leurs grands frères, avec 4 puis 10 caronades, mais ils se révélèrent bien moins bons, la coque étant surchargée.

Liste des bateaux appelés Téméraire

16 vaisseaux français ont portés le nom de Téméraire :

• Vaisseau de ligne (1669-1694). Construit à Brest en 1669 sous le nom de Ardent, lancé en 1671 comme Téméraire. Il prend part à la campagne de Sicile (1676), à la Bataille du cap Béveziers (10 juillet 1690) et celle de Barfleur (29 mai 1692). Il participe également à la campagne de Lagos (1693). Il est coulé par le HMS Montagu le 9 décembre 1694.
• Vaisseau de ligne (1695-1718).
• Vaisseau de la Compagnie des Indes Occidentales (1726-1737).
• Vaisseau de ligne de 74 canons (1748-1794). Il est capturé par le HMS Warspite de la Royal Navy à la bataille de Lagos le 19 août 1759, et devient le HMS Temeraire.
• Cotre (1780-1784).
• Vaisseau de ligne (1782-1801). Il prend part à la bataille du 13 prairial an II.
• Cotre (1795), capturé par le HMS Dido en 1795.
• Bateau non identifié (1795).
• Hebec (1795) renommé Tympan en 1795.
• Aviso (1803-1811).
•  ? (1809), capturé par HMS Hind (UK) le 29 septembre 1809.
• schooner (1810) capturé par le HMS Fawn (UK) le 11 octobre 1810.
•  ? (1812).
• Torpilleur (1889-1911).
• Torpilleur (1911-1936), construit en Argentine, nommé San Juan, réquisitionné pour la guerre et renommé Téméraire en 1914.
• Torpilleur (1944), coulé durant un bombardement à Toulon en août 1944.
• L'actuel Téméraire est le 2^e sous-marin de la classe Le Triomphant.

Voir aussi

Bibliographie

• Le vaisseau de 74 canons de Jean Boudriot, éditions ANCRE, probablement l'ouvrage le plus abouti sur ce sujet.

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