Suffren (cuirasse)

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Suffren
Photographie de Jane's 1914.
Histoire
A servi dans :	Marine nationale française
Lancement :	25 juillet 1899
Statut :	Torpillé par le U-52, le 26 novembre 1916
Caractéristiques techniques
Type :	Cuirassé
Longueur :	128,8 m
Maître-bau :	21,3 m
Tirant d’eau :	8,6 m
Déplacement :	12 750 t
Propulsion :	3 hélices
Puissance :	16 000 hp
Vitesse :	18 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement :	4 canons de 30 cm 10 canons de 16,25 cm 8 canons de 10 cm 4 tubes à torpilles de 45 cm
Autres caractéristiques
Équipage :	730 hommes
Chantier :	Brest, France

Le cuirassé français le Suffren fut mis à l'eau le 1899 et coulé avec son équipage le 26 novembre 1916, au large de Lisbonne. Il fut nommé en l'honneur de l'amiral Pierre André de Suffren. Il s'agit d'une amélioration de la classe Charlemagne.

Détail du Suffren

En 1915, le Suffren était le navire amiral d'une escadre de quatre cuirassés français, commandée par le contre-amiral Émile Guépratte, qui participa aux opérations navales dans les Dardanelles. Pendant l'attaque sur le Détroit des Dardanelles le 18 mars 1915, le Suffren fut gravement endommagé par l'artillerie turque qui causa des voies d'eau, rendant les canons inopérants. Le Suffren dût se rendre à Malte pour effectuer des réparations.

Ayant participé aux opérations à Gallipoli et Salonique, la Suffren faisait route vers Lorient pour se ravitailler lorsque, le 26 novembre 1916, au large des côtes portugaises, près de Lisbonne, il fut torpillé par un sous-marin allemand U-52. Les dégâts qui lui avaient été infligés ne lui permettaient d'aller qu'à 10 nœuds mais le mauvais temps réduisait encore sa vitesse à 9 nœuds, de plus il était sans escorte au moment de l'attaque. La torpille atteignit les moteurs et le Suffren coula en l'espace de quelques secondes, emportant par le fond ses 648 membres d'équipage.

Voir aussi

• Suffren pour les navires du même nom.

Liens externess

• (en) www.battleships-cruisers.co.uk - Suffren
• (en) Marines de la Première Guerre mondiale: la marine française

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