Unterseeboot 510

Unterseeboot 510
U-510
Histoire
A servi dans Pavillon de la Kriegsmarine Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Commandé 20 octobre 1939
Quille posée 1er novembre 1940
Lancement 4 septembre 1941
Mise en service 25 novembre 1941
Statut Se rend aux forces françaises
Caractéristiques techniques
Type U.Boot de type IX.C
Longueur 76,76 mètres
Maître-bau 6,76 mètres
Tirant d'eau 4,67 mètres
Déplacement 1 120 t (surface), 1 232 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel, 2 électriques
Puissance 2x2200 ch (Diesel)
2x500 ch (électrique)
Vitesse 7,3 nœuds (plongée)
18,3 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement Torpilles : 4 à l'avant, 2 à l'arrière
Canons : 1x105 mm - 2x37 mm
Rayon d'action 13.450 milles nautiques à 10 nœuds (surface)
63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Autres caractéristiques
Équipage 54 hommes
Chantier naval Deutsche Werft AG à Hambourg
Port d'attache Lorient (France), Flensbourg (Allemagne)
modifier Consultez la documentation du modèle

Le Unterseeboot 510 (ou U-510) est un sous-marin allemand construit pendant la Seconde Guerre mondiale.

Après avoir reçu sa formation de base à Stettin en Pologne au sein de la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au 30 juin 1942, il rejoint sa flottille de combat à Lorient, dans la 10. Unterseebootsflottille. Après la perte des bases sous-marine en France, il est affecté à la 33. Unterseebootsflottille à Flensbourg jusqu'à la fin de la guerre.

Allant se réfugier en Norvège, l'U-510 se retrouve le 23 avril 1945 à Saint-Nazaire par manque de carburant. L'U-510 se trouve hors service le 10 mai 1945 après la reddition de l'Allemagne, où il se rend aux français le 12 mai en bon état.

Sommaire

Affectations successives

Commandement

Navires coulés

Il a coulé 11 navires pour un total de 71 100 tonneaux ainsi qu'un navire de guerre auxiliaire de 245 tonneaux et a endommagé 8 navires pour un total de 53 289 tonneaux et 3 navires non réparables pour un total de 24 338 tonneaux au cours des 7 patrouilles qu'il effectua.

Marine nationale française

Une seconde vie s'offre à lui. Après des modifications techniques apportées au sous-marin comme le montage d'un kiosque supplémentaire, il est renommé le S 612 Bouan en 1947 par la Marine nationale française.
Il est affecté à la formation des forces anti-sous-marines. Sous drapeau français, il navigue 110 000 milles nautiques avec plus de 5 600 heures de plongée. Pendant ses différents exercices, le Bouan a tiré près de 400 torpilles.
Il est mis à la retraite en 1959, devenant alors la quille Q 176, puis est ferraillé en 1960.

Liens externes


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