Carantec

48° 40′ 07″ N 3° 54′ 45″ W / 48.668611, -3.9125

Carantec
La ville vue de la plage du Kélenn
Détail
Administration
Pays	France
Région	Bretagne
Département	Finistère
Arrondissement	Morlaix
Canton	Taulé
Code commune	29023
Code postal	29660
Maire Mandat en cours	Jean-Guy Gueguen 2008-2014
Intercommunalité	Communauté d'agglomération du Pays de Morlaix
Site web	Site de la commune
Démographie
Population	3 309 hab. (2008[1])
Densité	367 hab./km²
Gentilé	Carantécois, Carantécoise
Géographie
Coordonnées	48° 40′ 07″ Nord        3° 54′ 45″ Ouest / 48.668611, -3.9125
Altitudes	mini. 0 m — maxi. m
Superficie	9,02 km2
Localisation carte nationale

Carantec est une commune du département du Finistère, dans la région Bretagne, en France.

C'est une station balnéaire de la baie de Morlaix, classée station touristique dès 1926^[2]. Les attraits de cette commune sont également les activités proposées : la pratique de sports nautiques sur un agréable plan d'eau, le tennis grâce aux différents terrains dont dispose la commune, le football, mais également le golf.

Sommaire 1 Géographie 1.1 L'île Callot 1.2 Le château du Taureau 2 Naufrages et sauvetages en mer 3 Histoire 3.1 Étymologie et origines 3.2 Antiquité 3.3 Moyen-Âge 3.4 Époque moderne 3.5 La Révolution française 3.6 Le XIXe siècle 3.6.1 La vie agricole traditionnelle 3.6.2 Les relations avec les communes avoisinantes 3.7 Le XXe siècle 3.7.1 Incendies 3.7.2 L'alcoolisme à Carantec vers 1900 3.7.3 Les troubles liés à l'expulsion des Sœurs 3.7.4 Les activités maritimes 3.7.5 Les guerres du XXe siècle 3.7.5.1 Les morts pour la France de Carantec 3.7.5.2 Le réseau d'évasion pendant la seconde guerre mondiale 4 Démographie 5 Administration 6 Monuments et sites 7 Culture 8 Musique 9 Légendes 10 Tableaux et gravures représentant Carantec 11 Commerce 12 Jumelage 13 Personnalités liées à la commune 14 Bibliographie 15 Notes et Références 16 Voir aussi 16.1 Articles connexes 16.2 Liens externes

Géographie

Carantec est situé sur le littoral nord de la Bretagne, en bordure de la Manche, dans la Baie de Morlaix, à l'extrémité d'une presqu'île de 2 km de large, limitée par les deux rias de la Rivière de Morlaix à l'est et de la Penzé à l'ouest, et le long d'une grève qui découvre jusqu'à 2 km de large à marée basse.

Ancienne station balnéaire des années 1900, Carantec est connue pour son micro-climat dû à l'influence de la dérive nord atlantique, ses plages de sable et son patrimoine historique particulièrement riche. Les plages les plus importantes sont la grève Blanche et la grève du Kélenn, la plus étendue. La station dispose aussi d'une côte à falaise qui offre des paysages remarquables (la "chaise du Curé" et la "pointe de Pen-al-Lann"), cette dernière offrant des points de vue sur la Baie de Morlaix, la Rivière de Morlaix, le château du Taureau et l'île Louët.

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  Rochers granitiques de bord de mer à Carantec

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  L'île Louët et le château du Taureau

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  Le château du Taureau et l'île Louët

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Carantec est situé sur un massif granitique d'époque hercynienne, le granite présentant ici un faciès rose et fin à biotite, par exemple à la pointe de Penn-al-Lann, où le pendage est d'une vingtaine de degrés vers le sud et présente des filonnets quartzeux avec muscovite et tourmaline et localement de la wolframite et de la cassitérite; le granite est porphyroïde à la pointe de Cosmeur^[3].

La situation péninsulaire de Carantec a contribué à son isolement : ce n'est qu'en 1927 qu'est inauguré le "Pont de la Corde" sur la Penzé (en béton armé avec une arche centrale de 114 mètres de portée), qui relie la localité à Saint-Pol-de-Léon ; la Rivière de Morlaix n'est toujours franchie par aucun pont en aval de Morlaix. Le 27 août 1922 fut inaugurée la "Route de la Corniche" (les travaux avaient commencé en 1912 mais furent arrêtés pendant la première guerre mondiale) qui longe sur sa rive gauche la "Rivière de Morlaix" et relie directement Carantec à Morlaix^[4].

La cale d'accostage de Kélenn est construite en 1910^[5]. Carantec, outre l'île Callot, possède aussi des îlots (Ricard, Beclem, Île aux Dames; Île de Sable, Île Verte, ar C'hlas Kozh, Vezoul) qui sont des refuges pour macareux moines, goélands argentés, sternes pierregarin ou de Dougall, tadornes de Belon, huîtiers pie et autres aigrettes garzettes. Ces sept îlots sont classés réserve ornithologique depuis 1962.

L'île Callot

L’île Callot, accessible depuis le continent par une chaussée submersible qui permet de franchir la "Passe aux moutons", s’étend sur 2,125 km de long et mesure de 150 à 300 m de large. L'île est composée de deux îlots de granite reliés par un cordon dunaire. C'est une terre pleine de charme qui est essentiellement constituée de petites criques, de dunes, d’ajoncs, de champs et de pâturages et qui offre aussi deux plages : la plage de Saint-Samson et la grève du Guerzit. La pointe nord permet de découvrir enfin un paysage partagé entre les dunes sauvages et les ensembles de massifs granitiques battus par les vagues. Le granite de l'île Callot, réputé pour sa qualité et sa quantité a servi pour la construction de nombreux monuments de la région dont le Château du Taureau, la Manufacture des tabacs de Morlaix, les églises de Henvic, Taulé, Guiclan, Plouezoc'h et les traces des anciennes carrières demeurent visibles.

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  Carantec : la chaussée submersible menant à l'île Callot 1

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  Carantec : la chaussée submersible menant à l'île Callot 2

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  Carantec : la chaussée submersible menant à l'île Callot 3

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  Carantec : partie nord de l'île Callot et l'amer (rocher peint)

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  Carantec : île Callot, l'ancienne école

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Callot a servi de tout temps de refuge pour les populations menacées comme en témoigne l'éperon barré situé dans le nord de l'île : cette fortification protohistorique de l'âge du fer est constituée par une double ligne de remparts en terre et deux fossés^[6].

L’île possède à son point culminant une petite chapelle dite "Notre-Dame de Callot", au tout début du VI^e siècle : selon une inscription située à l'intérieur, elle aurait été édifiée en 502 (en fait plus tardivement selon les historiens) en mémoire de la victoire obtenue à cet endroit par le prince Rivallon Murmaczon (ou Riwall) sur le général danois Corsole (Korsold) qui avait placé sa tente et s'était retranché après avoir pillé le pays. En fait un doute existe sur le nom du vainqueur qui serait peut-être en fait Hoël Ier si l'on en croit ce texte :

« Hoël, roi de Domnonée fut obligé de passer la mer à la tête de sa tribu ; il se réfugia en Cambrie en 509 ; quatre ans après, il retouna dans ses foyers suivi de ses 15 000 guerriers et prit une revanche éclatante sur les Frisons [Danois], qui avaient ravagé la Bretagne pendant onze ans, et qui, gorgés de butin, s'étaient retirés au nombre de 50 000 hommes à Carantec, à trois lieues de Morlaix ; Hoël y débarqua et tailla complètement en pièces l'armée envahissante. Après avoir fait élever sur le théâtre de sa victoire une chapelle que la tradition place dans l'île de Callot, le jeune vainqueur réunit toute la Bretagne sous sa domination et régna trente ans avec le plus grand éclat^[7]. »

Depuis cette date, la chapelle a toujours été l'objet d'une grande dévotion. Elle a été reconstruite à plusieurs reprises depuis ; elle doit à une rénovation du XVII^e siècle sa forme actuelle en croix latine (elle était auparavant rectangulaire) et son remarquable clocher, orné d'une galerie à balustres classiques et desservi par un escalier logé dans une tourelle cylindrique, est daté de 1672 ; ruinée pendant la Révolution française, elle fut relevée en 1808. Les boiseries de la chapelle sont classées depuis 1994.

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  Carantec : île Callot, vue extérieure de la chapelle Notre-Dame-de-Callot et du calvaire

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  Carantec : île Callot, chapelle Notre-Dame-de-Callot, inscription à propos de la fondation de la chapelle

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  Carantec : île Callot, chapelle Notre-Dame-de-Callot, inscription en langue bretonne

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  Carantec : île Callot, chapelle Notre-Dame-de-Callot, ex-votos

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  Carantec : île Callot, chapelle Notre-Dame-de-Callot, bateaux offerts en ex-votos

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Le pape Grégoire VI accorda en 1840 une indulgence plénière aux fidèles qui se confessent et communient dans la chapelle Notre-Dame-de-Callot, selon une inscription en langue bretonne située dans la chapelle. De nombreux ex-votos, y compris des modèles réduits de bateaux, illustrent la dévotion portée à Notre-Dame-de-Callot, en particulier par les marins. Le pardon a lieu traditionnellement le dimanche qui suit le 15 août.

La récolte et le brûlage du goémon était pour les habitants de Callot une activité importante comme en témoigne ce texte du milieu du XIX^e siècle:

« Les habitants de l'Île de Batz et de la presqu'île de Callot récoltent le goémon qu'ils font sécher et l'emploient pour les besoins domestiques en guise de bois de chauffage. Les cendres qui en proviennent, et qu'ils conservent avec le plus grand soin, sont livrées au commerce agricole, mais elles ne sont jamais pures. Elles se trouvent mélangées à de la cendre provenant de la combustion de bouses de vache, que les habitants des côtes font sécher au soleil et qu'ils emploient ensuite comme combustible. Les cendres de goémon les moins mélangées, et par conséquent celles qui sont le plus estimées et recherchées, sont celles qui proviennent de l'Île de Batz. Celles de la presqu'île de Callot sont moins pures ; elles sont mélangées à une grande quantité de terre noirâtre que produit la presqu'île et qui en diminue et la valeur et la propriété. Les cendres de goémon ou de varech se vendent sur les marchés de Morlaix et de Penzé, vers la fin de mai et le commencement de juin, aux cultivateurs des cantons de Sizun et de Saint-Thégonnec qui en font un grand usage pour leurs blés noirs^[8]. »

Vers 1890, l'île Callot comptait une centaine d'habitants^[9]. La majorité des insulaires étaient alors des paysans-pêcheurs-goémoniers : « On possédait trois hectares. Mais certaines familles vivaient avec seulement un hectare et demi. Je pêchais à la voile et à l'aviron, lorsqu'il n'y avait pas de vent. Le goémon, on le brûlait sur l'île. D'ailleurs on peut encore, en cherchant bien, trouver des fours à goémon. Et on allait, en charrette à cheval, livrer les pains de soude à l'usine, à Plouescat. Plus tard, j'ai aussi péché les oursins »^[10]. L'île eût longtemps son école (ouverte en 1937 et fermée en 1975). En 2010, 13 ou 14 personnes seulement y vivent encore en permanence.

Le château du Taureau

Cette île-forteresse, qui dépend administrativement de la commune de Plouezoc'h, fut bâtie par les bourgeois de Morlaix en 1542 afin de défendre l'entrée de la Rivière de Morlaix des invasions anglaises.

« L'an 1541, les Nobles Bourgeois de la ville de Morlaix, qui depuis que leur ville eût esté brûlée par les Anglois l'an 1521, avoient de coustume en temps de guerre d'aller faire le guet au Bas de la Rivière, ceux de la ville close de Saint-Martin, assistez des paroisses de Taulé, Henvic et Karantez (Carantec) à Penallan en Trecarantec (Trégarantec); et les habitans des faux-bourgs de saint Mathieu et saint Melaine, assistez des paroisses de Plou-Jean (Ploujean), Plouezockh (Plouezoch) et Plougaznou (Plougasnou) à Bar-ar-Menez ; ennuyez de ces guets furent conseillez par un Religieux du Convent de saint Dominique dans leur ville nommé Frère Nicolas Le Trocler, de bastir un fort sur un rocher qui est à l'entrée du havre dudit Morlaix nommé le Toreau vis-à-vis de la pointe de Karantec. Cet avis fut trouvé bon et fut présenté requeste au Roy pour en avoir la permission^[11]. »

Construite par Jean-Siméon Garangeau et casematée par Vauban en 1689, cette forteresse servit de prison d'état pendant la Révolution française (Romme, Soubrany et Bourbotte s'y poignardèrent en 1795 afin d'éviter l'échafaud) et après la Commune de Paris : Auguste Blanqui y fut emprisonné.

Après avoir été une prison, le château du Taureau devint une résidence secondaire propriété de Mélanie Lévêque de Vilmorin qui y donna des réceptions fastueuses dans la décennie 1930, puis une école de voile (dans la décennnie 1960), avant d'être un temps abandonné et de fermer ses portes en 1980, faute d'entretien. Restauré par la Chambre de commerce et d'industrie de Morlaix et neuf communes avoisinantes, ce "Fort Boyard" breton, se visite à nouveau aisément en bateau depuis Carantec.

En accostant, un escalier baigné par les vagues et un pont-levis permettent d'y accéder ; on peut voir les anciennes chambres où la troupe était logée, des cachots et des caveaux voûtés. De la plate-forme supérieure, le panorama s'étend sur toute la Baie de Morlaix.

Le site est désormais aménagé et sécurisé afin de recevoir les touristes ; on peut y accéder en bateau au départ du port de Carantec ou dans le cadre d'une croisière d'une journée organisée par "À fer et à flot" au départ de Morlaix)

Naufrages et sauvetages en mer

"L'Alcide"^[12], navire corsaire construit à Saint-Malo dans la première moitié du XVIII^e siècle, coula devant le château du Taureau en 1747. Son épave a été retrouvée par des plongeurs il y a quelques années et certains objets remontés, dont un canon monté sur affût qui se trouve désormais au musée maritime de Carantec.

Dans la nuit du 18 au 19 novembre 1893 survint le naufrage de l'Aboukir Bay : 19 corps retrouvés dont l'inhumation posa bien des problèmes.

Nombreux ont été les autres naufrages au large de Carantec et les sauvetages en mer effectués par les canots de sauvetage successifs de la société de secours en mer de Carantec. Par exemple :

• le 22 octobre 1891, le canot de sauvetage de Carantec sauve deux hommes de l' Olive réfugiés sur le rocher Bisayers après le naufrage de leur bateau, puis sauve en leur portant secours la gabarre Clotilde-Hippolyte, d'Henvic, en détresse près de la roche Horvil proche de l'île de Batz, puis la gabarre Ambroisine, de Morlaix, et la chaloupe de pêche Anne-Marie, de Carantec, tout cela dans la même journée par une forte tempête^[13].
• Dans la nuit du 21 au 22 février 1893, six marins de Carantec périssent lors d'une tempête.
• le 22 décembre 1911, jour de forte tempête, le canot de sauvetage Commandant Philippes de Kerhallet effectue un double sauvetage : d'abord celui des marins-pêcheurs du Cyrus réfugiés sur une roche submersible Ty-Saozan-Vian et du Saint-Michel sous les falaises du Bloscon, puis de l'équipage du Sainte-Barbe, près des brisants terribles du rocher d'Enfer^[14].
• le 20 août 1929, sauvetage de l'équipage du bateau de plaisance Le Bigorneau, en promenade à l'île de Batz^[15].
• le 6 septembre 1936, le goémonier Marie-Louise, qui transportait des touristes partis de Carantec, s'échoue sur les rochers de Samson (2 morts).

Le nom de certains sauveteurs mérite d'être cité : par exemple Joseph Foll, ancien de la marine de commerce et de la guerre de Crimée sauva au cours de sa vie 16 hommes et 4 femmes^[16] ou celui de Jean-René Morvan qui sauva au cous de sa vie 31 personnes si l'on en croit le journal Ouest-Éclair^[17].

En décembre 1933, cinq cadavres de cachalots vinrent s'échouer à Carantec, dont deux mesuraient plus de 10 mètres de long et pesaient chacun quatre tonnes^[18].

Histoire

Étymologie et origines

Le nom de Carantec provient de saint Carantec (ou Carantocus) qui dirigeait un monastère dans le Pays de Galles et dont saint Ténénan aurait été un disciple. C'est ce dernier qui, par dévotion pour son ancien maître, aurait construit en ce lieu une église qu'il lui aurait dédiée^[19].

La vie de "saint Carantec" ou "saint Caradec" a été retracée dans un conte qui s'appuie sur les sources historiques disponibles par Anne Dumas^[20].

Antiquité

Une cinquantaine de pièces de monnaie osimiennes en bronze et en électrum ont été trouvées dans un vase en terre noire sur la côte ouest de l'île Callot à la fin de l'année 1910^[21].

Moyen-Âge

Pol Louis Potier de Courcy recense comme nobles habitant Carantec dès le XV^e siècle la famille de Kerhallic (ou Kergallic), « seigneur du lieu Carnantec » ; la famille Omnès, seigneurs de Keromnès, fondue par la suite dans la famille Le Bouteiller ; la famille Le Bouteiller, seigneurs de Keromnès, de Kerouant, de Mescanton^[22].

Époque moderne

En 1694, Vauban craignant un débarquement anglais à Carantec fit fortifier la ville et créa des relais de guet entre Carantec et Brest, transmis de clocher à clocher par des signaux optiques (fumées) et acoustiques (coups de fusil) ; le premier de ces relais à partir de Carantec était le vieux clocher de Taulé^[23].

En 1768, François-Gabriel de Poulpiquet de Kermen habitait le manoir du Fransic en Carantec^[24].

La Révolution française

Les deux députés représentant les paroisses de Taulé, Henvic et Carantec lors de la rédaction du cahier de doléances de la sénéchaussée de Lesneven le 1^er avril 1789 étaient Hervé Jacques et François Calvez^[25].

Jacques Cambry décrivit ainsi les Santécois ( on peut supposer que la description peut aussi s'appliquer aux Carantécois) à la fin du XVIII^e siècle : « Battus par les vents et les orages, ils sont vêtus de toile au milieu des hivers; leurs cheveux noirs flottants sur leurs épaules tombent sur le front et leur couvre les yeux ; une barbe épaisse ombrage leur menton ; des sillons à trente ans vieillissent leur figure ; ils vivent de quelques panais, de quelques choux ; leur demeure est un trou formé par des rochers que des goémons couvrent à peine (...) La nourriture insuffisante que leurs efforts arrachent à la terre naît sur des lieux que le sable couvrait »^[26].

Le XIX^e siècle

La vie agricole traditionnelle

Selon des statistiques agricoles publiées en 1849 et concernant selon les productions des années comprises entre 1836 et 1846, la répartition de l'occupation des terres est alors la suivante : pour une superficie totale de 902 ha, la commune possédait 523 ha de terres arables, 262 ha de landes et bruyères, 32 ha de bois, taillis et plantations, 18 ha de prairies naturelles, moins d'un demi-hectare de marais et d'étangs ; la commune possédait alors 6 moulins en activité. Les paysans de Carantec cultivaient à l'époque 105 ha d'avoine, 105 ha de froment, 78 ha d'orge, 13 ha de seigle, 42 ha de sarrasin, 249 ha d'ajoncs d'Europe, 9 ha de lin, 2 ha de chanvre, 16 ha de navets, betteraves, carottes et choux (dont 11 ha de navets), 78 ha de trèfle, 26 ha de pommes de terre, 37 ha restant en jachère, et élevaient 207 chevaux (52 mâles, 118 juments, 37 poulains et pouliches), 1 âne, 652 bovins (dont 400 vaches), 300 porcs, 58 ovins, 3 caprins, 221 poules et 89 coqs, 28 canards, 7 oies, et possédaient 40 ruches à miel. En 1836, la population agricole est de 1250 personnes, soit 96,9 % de la population communale totale qui était alors de 1290 habitants^[27].

Les relations avec les communes avoisinantes

Ancienne trève de la paroisse de Taulé, Carantec a été érigé en paroisse en 1802.

Un conflit opposant les communes de Taulé et Henvic à celle de Carantec à propos de la collecte du varech est tranché par une délibération du Conseil d'État du 14 décembre 1857.

« Avant 1789, ces trois communes ne formaient qu'une seule communauté, une seule paroisse, et par conséquent leurs habitants jouissaient, au même titre, du droit de récolter le varech, dans toute l'étendue des terres de la paroisse. Par suite de la création des trois communes, celle de Carantec est seule riveraine de la mer. Néanmoins, les habitants de Taulé et d'Henvic avaient longtemps continué à jouir de la récolte du varech. Mais la commune de Carantec ayant soutenu qu'elle seule y avait droit, les deux autres communes l'avaient assignée devant le tribunal de Morlaix^[28]. »

Après maintes péripéties judiciaires (le tribunal de Morlaix donne tort à Carantec) et administratives, le Conseil d'État tranche finalement que la récolte du goémon doit se faire sous la surveillance et l'autorité de l'administration et que c'est à elle qu'il appartient de régler, conformément aux usages, l'exercice de l'abandon fait aux habitants des communes riveraines^[28].

Le 25 septembre 1879, une demande de création de deux arrêts supplémentaires sur la ligne ferroviaire Morlaix-Roscoff, dont un sur la commune de Henvic, à l'endroit le plus rapproché de Carantec^[29]. Ce n'est qu'en 1910 qu'ouvre la halte de Kerrichard, dénommée gare d'Henvic-Carantec qui permet une meilleure desserte de Carantec.

Le XX^e siècle

Les garennes et champs de la Chaise du Curé, divisés en 66 lots, sont mis en vente, jusque-là propriété communale^[30].

Le bureau de poste de Carantec est construit en 1903.

La fin du XIX^e siècle et les premières décennies du XX^e siècle voient Carantec se transformer en une station balnéaire côtée, ce qu symbolise par exemple a construction de l'hôtel Pouthier, en bordure de la Grèce Blanche. Dès la décennie 1920, Carantec organisait un "championnat de tennis"^[31], devenu ensuite le tournoi international de tennis^[32]. En football, le "Stade carantécois" existait déjà dans la décennie 1930.

Le 27 août 1922 est inaugurée la "route de la Corniche" qui désenclave Carantec en direction de Morlaix et en 1927, la mise en service du "Pont de la Corde" sur la Penzé contribue à désenclaver Carantec en direction de Saint-Pol-de-Léon et Roscoff.

Incendies

Le Grand-Hôtel, « le plus beau de Carantec avec celui du Quelen », brûle totalement le 27 mai 1904^[33]. Le château de Penn-al-Lann est détruit par le feu dans la nuit du 30 au 31 mars 1937^[34].

L'alcoolisme à Carantec vers 1900

François de Kergrist, ancien maire de Carantec, répond en 1900 dans le journal Ouest-Éclair a un article paru antérieurement dans le même journal et qui dénonçait l'aloccolisme à Carantec :

« Ici comme partout il est vrai que le nombre des cafés est trop considérable. il a plus que doublé depuis que la malheureuse loi du 18 juillet 1880 a donné une entière liberté au commerce de détail des boissons. Carantec compte 13 cabarets. La population étant de 1 800 âmes, c'est un cabaret pour 140 habitants. La quantité de boisson consommée est très exactement constante par la recette de l'octroi. En prenant la moyenne des trois dernières années, on trouve que celle du vin s'est élevée par an à 18 269 litres, celle de l'alcool à 6 645 litres et celle de cidre à 4 089 litres, ce qui donne pour chaque habitant 10 litres de vin et 3,69 litres d'alcool pur équivalant à 8,20 litres d'eau-de-vie à 45°. Je vous accorde bien volontiers que 8,20 litres d'eau-de-vie par habitant, c'est beaucoup. (...) Encore faut-il faire deux observations : les quelques centaines d'étrangers [à la commune] qui fréquentent Carantec pendant la saison des bains de mer consomment une certaine quantité d'alcool (...); la plus grande partie de ce total est consommée dans les douze ou quinze noces qui ont lieu chaque année, qui durent deux ou trois jours, et surtout les dimanches et fêtes. Cela réduit à une quantité très faible la consommation habituelle et journalière^[35]. »

Les troubles liés à l'expulsion des Sœurs

Le 12 août 1902, le commissaire de police de Brest, accompagné d'un détachement de gendarmes à pied et à cheval de Morlaix expulse les religieuses de la congrégation des Filles du Saint-Esprit, qui enseignaient à l'école de Carantec. « On fait une ovation aux religieuses qui sont sorties aux cris de "Vivent les Sœurs ! À bas les proscripteurs !"»^[36]. Le comte Albert de Mun, député, était venu en bateau de Saint-Pol-de-Léon quelques jours plus tôt pour soutenir la cause des Sœurs et fit un dicours enflammé en présence de plus de 1 000 personnes venues de tout le canton^[37].

« L'exécution des décrets a eu lieu à Carantec à six heures du matin. Deux compagnies du 118e et deux brigades de gendarmerie assuraient le service d'ordre. La maison d'école avait l'aspect d'une véritable forteresse. Derrière les portes, on avait dressé d'énormes barres de fer reliées par de solides fils de fer. A l'intérieur, des pompes étaient en batterie, prêtes à inonder les assiégeants. Le serrurier (...) s'est vu enlever les pinces des mains. Enfin le maire, M. de Kergrist, a fait sortir les Sœurs et a invité la population au calme^[38]. »

« Les Sœurs quittent l'école acclamées et vont à l'église, puis se retirent chez les habitants, pendant qu'on appose les scellés^[39]. »

Les activités maritimes

En 1890, 9 bateaux sont construits à Carantec^[40]. Les chantiers Eugène Moguérou fonctionnaient dans la décennie 1920, construisant des yachts à moteur comme l'Achillée III construit en 1926^[41].Les chantiers Élies, Mével (créé en 1935 au port de Carantec par François Mével décédé accidentellement en 1957), Nédélec ( créé par Jean Nédélec^[42] sur la grève du Clouet et concepteur du « monotype de Carantec »^[43]) ont continué cette tradition de chantiers navals, davantage orientés vers la plaisance désormais, tout au long du XX^e siècle. Le chantier Ernest Sibiril^[44], qui existe depuis 1789, est désormais orienté vers les constructions neuves exclusivement de pilotines, vedettes de sauvetage, etc... Ces chantiers se sont aussi développés récemment à Roscoff-Le Bloscon ; en difficultés financières, ce chantier naval a trouvé un repreneur en 2011, ce qui a permis de sauver 15 de ses 28 emplois^[45].

En 1899 et à nouveau en 1921 - 1922, des invasions de pieuvres provoquèrent une ruine temporaire des pêcheurs de la régin, y compris de ceux de Carantec^[46]. « En 1889 [les pieuvres] ravagèrent tout, pis à la suite d'une violente tempête, elles vinrent en telle quantité à la côte qu'elles y crevèrent et qu'on dût les enfouir. C'est à cette époque que sombra le dundee dunkerquois Saint-Pierre-de-Calais ; l'équipage put être sauvé, mais le capitaine, enlacé par les pieuvres, fut littéralement dévoré. C'était la répétition du drame décrit par Victor Hugo dans Les travailleurs de la mer. L'invasion de 1921-1922 ne le cède en rien à celle de 1899, avec cette seule différence qu'il n'y a pas eu de victime humaine »^[47].

La récolte du goémon a longtemps été importante : en 1925 « le ramassage est d'un bon rapport et toujours à la disposition des riverains en abondance. Du côté de Carantec, 38 goémoniers s'en occupent ; la tonne de varech revient à 180 francs »^[48].

La pêche était très active : par exemple le journal Ouest-Éclair écrit en 1925 :« Les ormeaux, les moules, les berniques sont récoltées en grand nombre, à Locquirec et à Carantec, d'où on en a expédié beaucoup »^[49].

Le commandant Louis Bernicot^[50] navigateur solitaire parti à bord de son cotre de 12,5 m de long, l'Anahita, de Carantec le 26 août 1936, fut le premier navigateur solitaire^[51] à réussir la traversée du détroit de Magellan, faisant escale au Chili, puis à Tahiti, puis à la Réunion pour accoster au Verdon le 30 mai 1938^[52].

Les guerres du XX^e siècle

Les morts pour la France de Carantec

Le monument aux morts de Carantec porte 112 noms de morts pour la France dont 72 décédés pendant la première guerre mondiale, 35 pendant la seconde guerre mondiale, 1 en AFN, 1 dans un territoire d'outre-mer non précisé et 3 dans des lieux et à une date non précisés^[53].

Parmi les décédés de la seconde guerre mondiale, Armand Ollivier, né le 26 décembre 1913 à Carantec, quartier-maître canonnier, fit partie des 119 victimes (13 rescapés) de l'aviso Vauquois coulé par l'explosion d'une mine^[54] devant Le Conquet le 18 juin 1940^[55].

Le réseau d'évasion pendant la seconde guerre mondiale

Grâce à la "filière Sibiril"^[56], maillon du réseau de renseignement militaires "Alliance", 15 bateaux et en tout 152 personnes se sont évadées par mer au départ de Carantec. La liste en est consultable sur un site Internet^[57].

Le 6 mars 1943, neuf personnes (Gwenn-Aël Bolloré, Michel Fourquet, Bertrand du Pouget^[58], Marcel Jassaud^[59], Robert Guyader^[60], Marc Thubé^[61]. Étienne Couliou^[62], Valentin Souffez^[63], et un inconnu prénommé Martin) embarquent clandestinement pour l'Angleterre dans un petit cotre, le S'ils te mordent^[64] à partir de la Penzé et parviennent malgré maintes difficultés à gagner Plymouth^[65].

Alfred Jassaud dit "Bison", frère de Marcel Jassaud, parti de Carantec sur le S'ils te mordent, fut arrêté à Paris le 19 septembre 1943, emprisonné, torturé et exécuté le 21 août 1944 à Heilbronn en Allemagne^[57].

Un autre épisode connu est celui du bateau "Saint-Yves" : dans la nuit du 7 juin 1943, une vingtaine de jeunes gens embarquèrent à bord de ce bateau, un petit sablier de 11 mètres, faisant route vers l'Angleterre. Repérés par un convoi de la marine allemande, ils firent le vœu en cas d'heureuse issue de leur évasion, d'offrir une statue de saint Yves à la chapelle Notre-Dame-de-Callot. Ils parvinrent sains et saufs à Fowey.

Démographie

Voici l'évolution démographique de Carantec entre 1793 et 2008^[66] :

Commentaire : La population de Carantec a été multipliée par environ 3,5 en deux siècles et l'augmentation a été quasi continue ; la population de la commune a presque doublé dans le courant du XIX^e siècle, atteignant un premier maximum en 1896 avec 1794 habitants ( + 845 habitants entre 1800 et 1896, soit + 89,0 en 96 ans). À quelques minimes dents de scie près, elle a également presque constamment augmenté dans le courant du XX^e siècle , gagnant 930 habitants entre 1896 et 1999 ( + 51,8 % en 103 ans), quelques fléchissements démographiques temporaires pouvant toutefois être remarqués pour certaines périodes, par exemple entre 1968 et 1975. Le rythme d'augmentation s'est même accéléré das les premières années du XXI^e siècle; alors qu'il était de l'ordre de + 10 personnes par an dans le courant des deux siècles précédents, il a été de + 52 personnes par an entre 1999 et 2006 et atteint même + 110 personnes par an entre 2006 et 2008.

L'augmentation de la population ces dernières décennies est due uniquement à une immigration nette importante ( + 2,6 % l'an entre 1999 et 2007) car le solde naturel reste négatif ( - 0,5 % l'an entre 1999 et 2007). Entre 1999 et 2008 inclus, le nombre des décès (405 en 9 ans) a été nettement supérieur à celui des naissances (268 en 9 ans), l'accroissement naturel étant donc largement négatif (- 137 personnes en 9 ans), ce qui s'explique par un vieillissement important de la population (en 2007, les 65 ans et plus formaient 28,7 % de la population carantécoise contre 19,4 % pour les 0 à 19 ans ; les 75 ans et plus sont aussi nombreux que les 0 à 14 ans (chacune des deux catégories représentant 14,9 % de la population totale en 2007^[68]. L'explication est simple : Carantec est une station balnéaire attractive pour les retraités.

Carantec est un bon exemple de cette littoralisation du peuplement : entre 1999 et 2007, le nombre des logements y est passé de 2181 à 2999, augmentant donc de 818 unités ( + 37,5 % en 8 ans); cette augmentation concerne certes le résidences principales ( + 278 unités, soit + 21,2 % en 8 ans), mais beaucoup plus les résidences secondaires ( + 497 unités, soit + 63,6 % en 8 ans) ; ces dernières forment en 2008 42,6% du parc immobilier total^[69].

Administration

Liste des maires successifs

Période	Identité	Parti	Qualité
(1858-1896)	François de Kergrist (1824-15 février 1908)		Ancien secrétaire général de la préfecture du Finistère. Décédé âgé de 84 ans au château de Kercannès en Carantec
(1896-1904)	Alphonse de Kermenguy (1848-1911)
(1904- )	Jean Bohic		Suspendu de ses fonctions en 1905 pour avoir fait circuler une pétition pour le maintien du Concordat[70].
1908-1914)	Vicomte François-Marie-Joseph de Kermenguy[71] (1884-1914)		Gendre de François de Kergrist, ancien maire. Tué au combat le 17 septembre 1914
(1929-1940)	Bohic	Radical-socialiste
(1979-1989)	André Jacq
(1995-2001)	André Jacq
(2001-2008)	Jean-Guy Gueguen	DVD
(2008 - )	Jean-Guy Gueguen	DVD
à compléter.

Monuments et sites

• Le Château du Taureau (XVII^e siècle), fort construit sur un récif pour protéger la ville de Morlaix des incursions anglaises par la mer. Il est situé sur le territoire de la commune de Plouezoc'h, mais est plus proche de Carantec, port à partir duquel il se visite aisément.
• L'Île Louët, îlot avec son phare, construit en 1857 sur des plans de l'ingénieur Fenoux, et sa maison du gardien, désormais louée comme gîte touristique.
• L'Île Callot, accessible par une chaussée que les marées couvrent et découvrent.
• L'Église néogothique du XIX^e siècle, construite par l'architecte de l'époque, M de Kermenguy. L'abside contient une belle croix de procession (1652) en argent et une autre plus simple devant l'autel.
• Le manoir du Rohou, construit la fin du XIX^e siècle
• Le Phare de la Lande.
• Le "musée maritime de Carantec" commença avec l'exposition d'objets remontés du bateau naufragé "L'Alcide", navire corsaire malouin qui sombra en 1747 en Baie de Morlaix. Le musée traite divers thèmes de la région : l'ostréiculture, la guerre de course (bateau corsaire l'Alcide, dont un canon se trouve au musée des Jacobins de Morlaix), la flore et la faune de Morlaix, le ramassage du goémon.

Culture

Carantec possède un cinéma associatif, le Cinétoile qui propose des films arts & essais ainsi que « grand public » toute l'année.

Musique

• Rhené-Baton a composé Fileuse près de Carantec.

Légendes

• Le cheval de Satan : Satan voyait avec déplaisir le magnifique clocher du Kreisker à Saint-Pol-de-Léon s'élever dans les airs. Il lança, depuis Carantec, un énorme rocher pur abattre la flèche. Mais l'intervention de Marie fit que Satan rata son but. Le rocher alla s'abattre quatre kilomètres au-delà, au village de Kerc'hoirat où l'on montre les griffes du diable bien marquées dans le roc. Furieux de sa déconvenue, Satan, d'un bond de son cheval, s'enfuit à Santec et se jeta à la mer du haut du rocher^[72].

Tableaux et gravures représentant Carantec

• Charles Betremieux : La plage de Carantec (musée des beaux-arts de Valenciennes), peinture
• François Hippolyte Lalaisse : Carantécoises (musée des civilisations de l'Europe et de la Méditerranée à Paris), dessin^[73].
• François Hippolyte Lalaisse : Roscoff/Carantec (musée des civilisations de l'Europe et de la Méditerranée à Paris), dessin^[74].
• Hervé Mathé : Brûleurs de goémon à Carantec (Saint-Brieuc ; musée d'art et d'histoire des Côtes-d'Armor)

Commerce

• Un hôtel - restaurant reconnu à Carantec: L'hôtel de Carantec (4 étoiles) et le restaurant Patrick Jeffroy (2 étoiles au guide Michelin).

Jumelage

•  Grand-Saconnex (Suisse)

Personnalités liées à la commune

• Joseph Marie Nicolas du Dresnay (né le 21 avril 1791 à Carantec, décédé le 20 décembre 1847 à Morlaix) était le fils de Joseph-Marie-Nicolas Léonard, vicomte du Dresnay, né à Nantes, domicilié à Carantec, et de Marie-Françoise-Félicité Le Forestier de Kerisien, fille du seigneur comte de Boiséon et de Marie-José de Kerouartz, née à Saint-Thomas de Landerneau, domiciliée à Saint-Martin de Morlaix, mariés le 30 juin 1790 à Guiclan^[75]. Il fit d'abord une carrière militaire comme officier de cavalerie avant d'être élu député à deux reprises en 1844 et 1846, siégeant dans l'opposition légitimiste à la Monarchie de Juillet. Son décès interrompit son second mandat en 1847^[76].
• Joseph de Kersauson Vieux-Châtel (1851-1913), vicomte, conseiller général, décédé au château du Frout en Carantec. Il était le frère du comte de Kersauson, ancien député.

Bibliographie

• Carantec, une cité côtière du Léon, Ginette Luce-Lozac'h, 1989, Imprimerie de Bretagne, Morlaix)

Notes et Références

Voir aussi

Articles connexes

• Crantock, Cornouailles – appelé aussi St. Carantoc.
• Vedettes de l'île de Batz
• Île de Batz
• Saint Caradec

Liens externes

• Site de la commune
• Site de l'Office de Tourisme Baie de Morlaix Monts d'Arrée
• Site du château du Taureau

v · Morlaix Communauté
Plus de 15 000 habitants	Morlaix
Plus de 3 500 habitants	Plouigneau • Plourin-lès-Morlaix • Saint-Martin-des-Champs
Moins de 3 500 habitants	Botsorhel • Carantec • Le Cloître-Saint-Thégonnec • Garlan • Guerlesquin • Guimaec • Henvic • Lanmeur • Lannéanou • Loc-Eguiner-Saint-Thégonnec • Locquénolé • Locquirec • Pleyber-Christ • Plouégat-Guérand • Plouégat-Moysan • Plouézoch • Plougasnou • Plougonven • Plounéour-Ménez • Le Ponthou • Sainte-Sève • Saint-Jean-du-Doigt • Saint-Thégonnec • Taulé
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