Vedette de sauvetage
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Canot de sauvetage
Le canot de sauvetage ou vedette de sauvetage est un bateau conçu à sa construction pour porter assistance aux équipages des navires en difficulté ou en perdition.
Le canot de sauvetage doit pouvoir naviguer dans des conditions de mer et de vent fort. Un canot apte à intervenir par tous temps doit être puissamment motorisé, pouvoir se redresser tout seul, être stable et étanche, être équipé de systèmes redondants pour faire face aux pannes et avoir avec un dessin de coque lui permettant de passer dans une mer difficile. Lorsque le bateau en détresse est un navire de taille importante (navire de commerce) la mission du canot de sauvetage se limite à la sauvegarde des équipages ; le navire est alors pris en charge par des remorqueurs.
Les canots de sauvetage en France
En France le canot de sauvetage est affecté à une station de sauvetage gérée par la SNSM (Société Nationale de Sauvetage en Mer). Il est armé par des volontaires bénévoles.
Les canots de sauvetage sont spécialisées en fonction de leur capacité d'intervention. En France, la SNSM utilise la classification suivante :
- Canot tout temps pouvant sortir dans n'importe condition de vents et de mer (portant un numéro commençant par « 0 », leur coque est de couleur verte)
- Vedette de 1re classe pouvant sortir jusqu'à un vent de force 8 (échelle de Beaufort) (portant un numéro commençant par « 1 », leur coque est de couleur bleue).
- Vedette de 2e classe pouvant sortir jusqu'à un vent de Force 7 avec un rayon d'intervention limité (portant un numéro commençant par « 2 », leur coque est de couleur bleue).
- Vedette de 3e classe pour des interventions de proximité (portant un numéro commençant par « 3 », leur coque est de couleur bleue). Ces dernières sont progressivement retirées du service.
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Canot de sauvetage de Fowey, Royaume-Uni
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Bateau de sauvetage hollandais
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Canot tous temps de la SNSM, restauré par le Musée Maritime de La Rochelle
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Voir aussi
Liens externes
Catégories : Sécurité maritime | Embarcation
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2010.
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