- Gare de Dijon
-
Gare de Dijon-Ville
Dijon-Ville 
Localisation Pays 
FranceVille Dijon Adresse 15, cour de la gare
21000 DijonGestion et exploitation Propriétaire RFF / SNCF Exploitant SNCF Services TGV, Corail, Corail Lunéa, ter Bourgogne
(ter Champagne-Ardenne, ter Franche-Comté)Caractéristiques Voies 10 Transit annuel 5,84 millions Historique Mise en service 1849 (origine)
1962 (actuelle)Correspondances Bus Divia Lignes 3, 5, 6, 7, 11, 12, 15, 16, 30 et 42 La gare de Dijon-Ville (beaucoup moins couramment Gare Foch) est une gare ferroviaire de la commune française de Dijon, dans le département de la Côte-d'Or.
Sommaire
La gare
La gare est desservie par des TGV en direction de Paris gare de lyon, Metz, Besançon, Lausanne, Neuchâtel, Berne, Montpellier, Toulouse, Bordeaux, Lyon, Marseille, Nice, Lille et des trains du réseau TER Bourgogne.
Cette gare est également desservie par des trains directs Dijon-Ville - Reims et Dijon-Ville - Grenoble via Lyon.
Dijon dispose d'une deuxième gare, Dijon-Porte-Neuve, actuellement réservée au trafic TER et marchandises. Avec le projet de branche ouest de la LGV Rhin-Rhône, Dijon disposera, en plus de la gare actuelle, d'une deuxième gare TGV à Dijon-Porte-Neuve, mais on ignore encore la façon dont elle se greffera sur les infrastructures actuelles.
Les gares dijonnaises devraient alors être reliées par une ligne du futur tramway de Dijon.
Lignes desservant la gare
Grandes lignes
- TGV
- Paris gare de Lyon - Dijon
- Paris gare de Lyon - Dijon - Dole - Lausanne (Lyria)
- Paris gare de Lyon - Dijon - Pontarlier - Neuchâtel - Berne (Lyria)
- Paris gare de Lyon - Dijon - Besançon - Belfort
- Metz - Dijon - Lyon - Nice
- Dijon - Lyon - Montpellier - Toulouse - Bordeaux
- Besançon - Dijon - Lille
- Cherbourg - Caen - Roissy - Dijon
- Train CORAIL Lunéa
- Metz / Strasbourg - Dijon - Montpellier - Cerbère / Port-Bou (le week-end et en période estivale)
- Paris-Austerlitz - Bourg-Saint-Maurice (le week-end et en période estivale)
- Train Artésia
- Ligne Paris-Bercy - Venise / Rome
TER
- ter Bourgogne
- Ligne Dijon - Montbard - Laroche-Migennes - Paris (Gare de Bercy)
- Ligne Dijon - Montbard - Laroche-Migennes - Auxerre
- Ligne Dijon - Beaune - Chagny - Chalon-sur-Saône - Tournus, Mâcon-Ville
- Ligne Dijon - Langres
- ter Bourgogne / ter Franche-Comté
- Ligne Dijon - Dole - Besançon-Viotte - Belfort
- Ligne Dijon - Pontarlier
- Ligne Dijon - Dole - Andelot - Morez - Saint-Claude - Oyonnax
- ter Bourgogne / ter Rhône-Alpes
- Ligne Dijon - Beaune - Chagny - Chalon-sur-Saône - Tournus, Mâcon-Ville - Lyon-Part-Dieu - Bourgoin-Jallieu - La Tour du Pin - Voiron - Grenoble
- Ligne Dijon - Beaune - Chagny - Chalon-sur-Saône - Tournus, Mâcon-Ville - Lyon-Part-Dieu - Bourgoin-Jallieu - La Tour du Pin - Chambéry
- Ligne Dijon - Louhans - Bourg-en-Bresse
- ter Bourgogne / ter Auvergne
- Ligne Dijon - Montceau-les-Mines - Moulins - Clermont-Ferrand
- ter Bourgogne / ter Centre
- Ligne Dijon - Le Creusot - Nevers - Tours
Correspondances
La gare de Dijon-ville est actuellement desservie par de nombreuses lignes du réseau Divia et sera à terme desservie par les deux lignes du futur réseau de tramway.
Chronologie
- Le 01/08/1849, mise en service de la ligne entre Montereau et Tonnerre, par le PLM.
- Le 12/08/1849, mise en service de la ligne entre Paris-Gare de Lyon et Melun, par le PLM.
- Le 01/09/1849, mise en service de la ligne entre Dijon et Chalon-sur-Saône, par le PLM.
- Le 01/06/1851, mise en service de la ligne entre Tonnerre et Dijon, par le PLM.
- Le 10/07/1854, mise en service de la ligne entre Chalon-sur-Saône et Lyon-Vaise, par le PLM.
- Le 29/06/1854, ouverture de la ligne entre Lyon (Guillotière) et Valence, par le PLM.
- Le 16/04/1855, ouverture de la ligne entre Valence et Avignon, par le PLM.
- Le 14/05/1950, création du train rapide "Le Mistral" reliant Paris à Nice via Dijon, Lyon, Avignon et Marseille.
- LE 27/01/1952, mise en service de l'électrification en courant 1500 V continu entre Chalon-sur-Saône et Lyon-Perrache. Les locomotives électriques 2D2 9100 remplacent les locomotives à vapeur 241P entre Paris, Dijon et Lyon.
- Le 31/05/1959, création du train rapide de 1ère classe "L'Aquilon" entre Paris et Lyon-Perrache.
- Le 01/07/1961, création du TEE "Le Cisalpin" reliant Paris à Milan via Dijon, Lausanne et Brigue.
- Le 30/05/1965, le train "Le Mistral" devient un Trans Europ Express (TEE) reliant Paris à Nice via Dijon, Lyon-Perrache, Avignon et Marseille.
- Le 09/02/1969, création du TEE "Le Lyonnais" reliant Paris à Lyon-Perrache.
- Le 23/05/1971, création du TEE "Le Rhodanien" (reprenant le nom porté précedemment par le train Genève - Marseille via Grenoble) reliant Paris à Marseille via Dijon et Lyon-Perrache.
- Le 26/10/1981, dernier jour de circulation des TEE "Le Mistral", "Le Lyonnais" et "Le Rhodanien", remplacés par des TGV.
- Le 21/01/1984, dernier jour de circulation du TEE "Le Cisalpin" reliant Paris à Milan via Dijon, Lausanne et Brigue.
- Le 22/01/1984, mise en service du 1er TGV commercial reliant Paris à Lausanne via Dijon.
- Le 09/12/2007, mise en service de l'horaire cadencé entre Dijon, Lyon et Grenoble avec création de trains directs Dijon - Grenoble par diamétralisation de trains Dijon - Lyon et Lyon - Grenoble.
- Le 14/12/2008, mise en service de l'horaire cadencé entre Dijon, Laroche-Migennes et Paris.
- En Février 2009, c'est entre Besançon-Viotte et Le Valdahon qu'eut lieu la dernière circulation des X 2827 et X 2900 du dépôt de Dijon, marquant ainsi le dernier service commercial en France de cette fabuleuse série des autorails X 2800.
Bibliographie
- Livre : "Le matériel moteur de la SNCF", par Jacques Defrance, Editions N.M. à Paris, paru en 1969.
- Livre : "Les Chemins de fer du PLM" par Jean-Chaintreau, Jean Cuynat et Georges Mathieu, Editions La Vie du Rail et La Régordanne, paru en 1993.
- Livre : "Histoire du réseau ferroviaire français", par Patricia et Pierre Laederich, André Jacquot et Marc Gayda, Editions de l'Ormet à Valignat (03), paru en 1996.
- Livre : "La légende des Trans Europ Express" (TEE), de Maurice Mertens et de Jean-Pierre Malaspina, aux Editions LR-Presse.
- Revue : "Le Train", avec numéro hors série "Les archives du PLM", tome 1 l'histoire de la Compagnie des origines à 1899, par Jean-Marc Dupuy, paru en 2008.
Galerie photos
Voir aussi
Articles connexes
- Dijon
- TGV Sud-Est
- TER Bourgogne
- LGV Rhin-Rhône
- Ligne Dijon - Vallorbe
- Ligne Luxembourg-Dijon
- Liste des gares de France
- Liste des gares desservies par TGV
- Liste des gares françaises de plus d'un million de voyageurs annuels
Liens externes
- La gare de Dijon-Ville sur Gares en mouvement, un site officiel de la SNCF
- (fr) Cartes postales anciennes sur Dijon (gare) et ses alentours
Portail du chemin de fer
Portail de la région Bourgogne
Portail de la Côte-d'Or
Catégories : TER Bourgogne | TER Centre | TER Champagne-Ardenne | TER Rhône-Alpes | TER Franche-Comté | Gare de la Côte-d'Or | Transport à Dijon - TGV
Wikimedia Foundation. 2010.
