- Gare d'Orleans
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Gare d'Orléans
Orléans Localisation Pays France Commune Orléans Adresse Avenue de Paris Gestion et exploitation Propriétaire RFF / SNCF Exploitant SNCF Services Interloire
Aqualys
ter CentreCaractéristiques Voies 7 en impasse Transit annuel 2,6 millions Correspondances Tramway Ligne A Bus SEMTAO Lignes 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 20, 21 et 26
La gare d'Orléans est l'une des deux principales gares de l'agglomération orléanaise, elle est fréquentée environ par 2 600 000 voyageurs par an et dispose de 7 voies à quai en impasse.Sommaire
Présentation
Située dans le centre d'Orléans, derrière le centre commercial "Place d'Arc", entre l'avenue de Paris et la rue Saint-Yves, elle est principalement desservie par des TER Centre, Aqualys et Interloire. La gare d'Orléans étant en cul-de-sac, la plupart des services grandes lignes desservant Orléans utilisent la gare des Aubrais. Des navettes assurent les correspondances entre les deux gares.
Environ 150 trains transitent chaque jour en gare d'Orléans. Les TER représentent plus de 40 % du trafic de la gare ; 30 liaisons avec la gare d'Austerlitz de Paris (1 heure) sont assurées en semaine.
La gare est desservie par la station Gares d'Orléans de la ligne A du tramway d'Orléans.
L'ancienne gare
L'ancienne gare avait été inaugurée le 8 mai 1965, et intégrée en 1986 au centre commercial Place d'Arc. Elle remplaçait elle-même une gare datant de 1880.
Réaménagement de 1954
Photo de la gare d'Orléans des années 1960 : Structurae
Réamenagement de 2005-2007
Les premières discussions autour du projet de transformation de la gare d'Orléans remontent à 1997, année à laquelle Jean-Pierre Sueur était maire d'Orléans, elles se poursuivent durant le mandat de Serge Grouard et aboutissent enfin en 2003. Les travaux sont lancés mais sont rapidement interrompus. De nouvelles négociations sont nécessaires et le chantier ne démarre réellement qu'en 2005[1].
De 2005 à 2007, la gare est en travaux[2]. L'ancienne gare a été détruite et un nouveau hall de voyageur est conçu par les architectes d'AREP (bureau d'études intégré de la SNCF), Jean-Marie Duthilleul et François Bonnefille. Il s'agit d'une structure en double nef (ou double vague) dont la toiture est constituée à 80 % d'aluminium et à 20 % de verre. La charpente en tubes cintrés a été réalisée par l'entreprise ACML du Groupe Fayat. Le hall a une longueur de 73 m, une largeur de 44 m et une hauteur de 17 m. A l'intérieur de ce hall a été placé un cube de verre, métal et bois afin d'y héberger les bureaux de vente et la salle d'attente[3],[4].
Le coût des travaux est de 38,7 millions d'euros HT (valeur 2003) pris en charge par la Région Centre (11,6 millions), la structure intercommunale "Agglomération Orléans Val de Loire" (10,7), la SNCF (9,1), la ville d'Orléans (7,3) et la société privée gèrant le centre commercial "Place d'Arc" (0,5)[5].
Cette gare a été inaugurée en janvier 2008.
Lignes desservant la gare SNCF
- Navette
- Orléans - Les Aubrais-Orléans
- TER BUS
- Orléans - Les Aubrais-Orléans - Saint-Cyr-en-Val-La Source
- Orléans - Les Aubrais-Orléans - La Chapelle-Saint-Mesmin
- TER Centre
- Orléans - Blois
- Orléans - Tours
- Orléans - Vierzon
- Orléans - Bourges
- Orléans - Châteauroux
- Orléans - Étampes - Paris-Austerlitz
- Orléans - Lyon-Perrache
- TER Limousin
- Orléans - Limoges-Bénédictins
- Interloire
- Orléans - Nantes - (Saint-Nazaire)
- Aqualys
- Paris-Austerlitz - Orléans - Tours
Galerie de photos
Extérieur de la nouvelle gare et tramway
Extérieur de la nouvelle gare et station Vélo'+
Notes et références
- ↑ Huit ans de tractations Site de la ville d'Orléans. Consultation : juin 2008.
- ↑ Calendrier des travaux Site de la ville d'Orléans. Consultation : juin 2008.
- ↑ La double halle signalétique de la gare d'Orléans. François Lamarre. Les échos.fr, 13 mai 2008. Consultation : juin 2008
- ↑ La nouvelle gare d'Orléans Site de la ville d'Orléans. Consultation : juin 2008
- ↑ Financement Site de la ville d'Orléans. Consultation : juin 2008.
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des gares de plus d'un millions de voyageurs annuels
- Transports dans le Loiret
- Gare des Aubrais-Orléans
Liens externes
- La gare d'Orléans sur Gares en mouvement, un site officiel de la SNCF
- Site du Corail Téoz
- Site officiel SNCF/TER Centre
- Site officiel SNCF/TER Limousin
- Archiguide Photo de la gare d'Orléans.
Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante Royan Meung-sur-Loire CORAIL iNTERCiTéS
(Saisonnier l'été)Les Aubrais-Orléans Paris-Austerlitz Blois Blois Aqualys Les Aubrais-Orléans Paris-Austerlitz Blois
ToursMeung-sur-Loire Aqualys Les Aubrais-Orléans Paris-Austerlitz Terminus Terminus Aqualys Les Aubrais-Orléans Paris-Austerlitz Nantes
Saint-NazaireBlois I N T E R L O I R E Terminus Terminus La Souterraine
Limoges-BénédictinsLes Aubrais-Orléans
Saint-Cyr-en-Val-La Sourceter Centre /
LimousinTerminus Terminus Lyon-Perrache Vierzon-Ville ter Centre /
Rhône-AlpesTerminus Terminus Terminus Terminus ter Centre Les Aubrais-Orléans Paris-Austerlitz Bourges Saint-Cyr-en-Val-La Source ter Centre Terminus Terminus Vierzon-Ville
Châteauroux
Argenton-sur-CreuseLes Aubrais-Orléans ter Centre Terminus Terminus Orléans La Source Université Orléans La Source Université ter Centre
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