Gare d'Orleans

Gare d'Orleans

Gare d'Orléans

Orléans
Gare Orléans 01.jpg
Localisation
Pays France France
Commune Orléans
Adresse Avenue de Paris
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services Interloire
Aqualys
ter Centre
Caractéristiques
Voies 7 en impasse
Transit annuel 2,6 millions
Correspondances
Tramway Ligne A
Bus SEMTAO Lignes 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 20, 21 et 26

47° 54′ 28″ N 1° 54′ 17″ E / 47.90782763, 1.90484046


La gare d'Orléans est l'une des deux principales gares de l'agglomération orléanaise, elle est fréquentée environ par 2 600 000 voyageurs par an et dispose de 7 voies à quai en impasse.


Sommaire

Présentation

Située dans le centre d'Orléans, derrière le centre commercial "Place d'Arc", entre l'avenue de Paris et la rue Saint-Yves, elle est principalement desservie par des TER Centre, Aqualys et Interloire. La gare d'Orléans étant en cul-de-sac, la plupart des services grandes lignes desservant Orléans utilisent la gare des Aubrais. Des navettes assurent les correspondances entre les deux gares.

Environ 150 trains transitent chaque jour en gare d'Orléans. Les TER représentent plus de 40 % du trafic de la gare ; 30 liaisons avec la gare d'Austerlitz de Paris (1 heure) sont assurées en semaine.

La gare est desservie par la station Gares d'Orléans de la ligne A du tramway d'Orléans.

L'ancienne gare

L'ancienne gare avait été inaugurée le 8 mai 1965, et intégrée en 1986 au centre commercial Place d'Arc. Elle remplaçait elle-même une gare datant de 1880.

Réaménagement de 1954

Photo de la gare d'Orléans des années 1960 : Structurae

Réamenagement de 2005-2007

Les premières discussions autour du projet de transformation de la gare d'Orléans remontent à 1997, année à laquelle Jean-Pierre Sueur était maire d'Orléans, elles se poursuivent durant le mandat de Serge Grouard et aboutissent enfin en 2003. Les travaux sont lancés mais sont rapidement interrompus. De nouvelles négociations sont nécessaires et le chantier ne démarre réellement qu'en 2005[1].

De 2005 à 2007, la gare est en travaux[2]. L'ancienne gare a été détruite et un nouveau hall de voyageur est conçu par les architectes d'AREP (bureau d'études intégré de la SNCF), Jean-Marie Duthilleul et François Bonnefille. Il s'agit d'une structure en double nef (ou double vague) dont la toiture est constituée à 80 % d'aluminium et à 20 % de verre. La charpente en tubes cintrés a été réalisée par l'entreprise ACML du Groupe Fayat. Le hall a une longueur de 73 m, une largeur de 44 m et une hauteur de 17 m. A l'intérieur de ce hall a été placé un cube de verre, métal et bois afin d'y héberger les bureaux de vente et la salle d'attente[3],[4].

Le coût des travaux est de 38,7 millions d'euros HT (valeur 2003) pris en charge par la Région Centre (11,6 millions), la structure intercommunale "Agglomération Orléans Val de Loire" (10,7), la SNCF (9,1), la ville d'Orléans (7,3) et la société privée gèrant le centre commercial "Place d'Arc" (0,5)[5].

Cette gare a été inaugurée en janvier 2008.

Lignes desservant la gare SNCF







Galerie de photos

Ambox notice.png Cliquez sur une vignette pour l’agrandir

Notes et références

  1. Huit ans de tractations Site de la ville d'Orléans. Consultation : juin 2008.
  2. Calendrier des travaux Site de la ville d'Orléans. Consultation : juin 2008.
  3. La double halle signalétique de la gare d'Orléans. François Lamarre. Les échos.fr, 13 mai 2008. Consultation : juin 2008
  4. La nouvelle gare d'Orléans Site de la ville d'Orléans. Consultation : juin 2008
  5. Financement Site de la ville d'Orléans. Consultation : juin 2008.

Voir aussi

Articles connexes

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Liens externes


Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante
Royan Meung-sur-Loire CORAIL iNTERCiTéS
(Saisonnier l'été)
Les Aubrais-Orléans Paris-Austerlitz
Blois Blois Aqualys Les Aubrais-Orléans Paris-Austerlitz
Blois
Tours
Meung-sur-Loire Aqualys Les Aubrais-Orléans Paris-Austerlitz
Terminus Terminus Aqualys Les Aubrais-Orléans Paris-Austerlitz
Nantes
Saint-Nazaire
Blois I N T E R L O I R E Terminus Terminus
La Souterraine
Limoges-Bénédictins
Les Aubrais-Orléans
Saint-Cyr-en-Val-La Source
ter Centre /
Limousin
Terminus Terminus
Lyon-Perrache Vierzon-Ville ter Centre /
Rhône-Alpes
Terminus Terminus
Terminus Terminus ter Centre Les Aubrais-Orléans Paris-Austerlitz
Bourges Saint-Cyr-en-Val-La Source ter Centre Terminus Terminus
Vierzon-Ville
Châteauroux
Argenton-sur-Creuse
Les Aubrais-Orléans ter Centre Terminus Terminus
Orléans La Source Université Orléans La Source Université ter Centre
(Par autocar)
Allaines-Mervilliers Dreux


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