- Gare De Nancy-Ville
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Gare de Nancy-Ville
Nancy-Ville 
Localisation Pays 
FranceVille Nancy Quartier Centre ville, Quartier gare Adresse 3 place Thiers
54000 NancyGestion et exploitation Propriétaire RFF / SNCF Exploitant SNCF Services TER Lorraine,
TGV Est
Train Corail
Train Corail LunéaCaractéristiques Voies 10 dont 4 en impasse Transit annuel 9,0 millions (2008) Historique Mise en service 1852 Architecte Charles-François Chatelain Correspondances Bus urbain 121, 122, 123, 124, 126, 130, 138, 321, 322, 323, 324, 325, 621, 622, 623, 624 Bus interurbain R310, R320, R330, R340, R350, R360, R370, R410, R420, R510, R570, R580, R590, R610, R650, R660, R670
Navette aéroport-Lorraine TGVTramway Tram T1, station « Nancy Gare » La gare de Nancy-Ville est une gare desservant la ville de Nancy, en Lorraine, actuellement exploitée par la SNCF. elle est la deuxième gare la plus fréquentée du Nord-Est de la France après celle de Strasbourg. Ouverte en 1852, elle est située au carrefour de grands axes européens : Est-Ouest (Paris-Vienne), et Nord-Sud (Luxembourg-Lyon-Marseille), mais également au cœur du trafic régional lorrain (sillon mosellan / Vosges). Le célèbre train de luxe Orient-Express y faisait une escale quotidienne jusqu'en 2002.
L'arrivée du TGV-est le 10 juin 2007 a accru le flux de voyageurs grâce à la réduction du temps de parcours entre Paris et Nancy de 3 h à 90 minutes. Avec 9,0 millions de voyageurs en 2008, c'est ainsi la seconde gare du Grand Est de la France derrière celle de Strasbourg.
Marquant la limite ouest du quartier centre ville, la gare est située au cœur de l'agglomération. Elle souffre depuis sa construction de son exiguïté. Le manque de place disponible est surtout pénalisant à sa sortie nord, dans la tranchée accueillant les voies en direction de Metz et Paris[1].
Sommaire
Histoire
Lors de l'étude de la ligne Paris - Strasbourg, malgré des oppositions locales relayées par le quotidien L’Écho de Nancy qui craint surtout les troubles causés par l'afflux d'ouvriers généré par le chantier de la ligne, la ville paye 500 000 francs pour être sur la ligne[1]. L'ingénieur Charles Etienne Collignon, membre du conseil municipal, est chargé par la ville d'étudier le tracé de la ligne[1].
La première ligne de chemin de fer desservant Nancy a été inaugurée le 10 juillet 1850. La gare provisoire était un simple baraquement en bois[2].
La gare actuelle a été conçue par Charles-François Chatelain, dont le projet a été choisi le 11 juillet 1853[1]. Le bâtiment voyageur est terminé en 1856[3]. Le bâtiment d'origine a depuis été agrandi plusieurs fois, et sa marquise a été supprimée en 1960[3].
D'abord simple halte, la gare doit être agrandie après la construction des lignes vosgiennes et de celle vers Château-Salins. La Compagnie de l’Est doit acquérir les terrains disponibles pour atteindre les 26 hectares vers 1876. Par la suite, des terrains ont été cédés à la ville ou à des promoteurs[1].
Depuis les travaux de l'accès Saint-Léon en l'an 2000, le quartier gare est en cours de restructuration dans le cadre du projet urbain de « Nancy grand cœur »[4].
Infrastructures
TER sur l'une des voies en butte de la gare.
La gare actuelle est en fait composée de trois bâtiments principaux :
- le Hall Thiers, sis dans la gare historique du XIXe siècle, construite à la même période que la ligne Paris-Strasbourg (1852) ; ce hall a été complètement rénové en mai 2007 par l'architecte de la SNCF Jean-Marie Duthilleul ;
- le Hall Saint-Léon construit en 2002 ouvre la gare vers l'ouest de l'agglomération ;
- la Halle République (ouverture en février 2008), située place de la République, permet une interconnexion entre la gare routière, la gare ferroviaire et la ligne de tram de Nancy.
A terme un quatrième verra le jour : la halle Kennedy, située sur le Viaduc Kennedy et donnant sur la Communauté Urbaine (ouverture prévue durant la prochaine décennie)
La gare a été totalement fermée le week-end du 2-3 décembre 2006 pour l'installation d'un nouveau poste d'aiguillage informatisé[5].
La voie 6 ne possède pas de quai, la voie 8 est en impasse coté nord (Metz et Toul), la voie 9 a son quai en commun avec la voie 1, les voies 9, 11 et 13 sont en impasse coté sud (Épinal et Lunéville), de plus les voies 10 et 12 n'existent pas.
Accès
Accès Thiers (principal).
Accès Saint-Léon- À pied : l'accès principal se fait par la place Thiers. L'accès place de la République permet une correspondance avec les transports urbains de Nancy et donne un accès direct vers l'hypercentre (rue Saint Jean). Depuis 2002 l'accès Saint-Léon propose une troisième sortie à l'arrière de la gare, opposée géographiquement aux deux précédentes. A terme il est envisagé la construction d'un quatrième accès au niveau du viaduc Kennedy.
- Par bus : la gare, desservie par 7 lignes de bus urbains et 6 lignes de bus suburbains, se situe sur le point de connexion n°2 « Nancy-Gare-République », un des trois principaux points de connexion du réseau Stan.
- Par taxi: station de taxi sur le parvis devant la gare historique, place Thiers.
- Par tramway : par la station « Nancy Gare » de la ligne T1.
- Par avion : grâce à une liaison par bus avec l'Aéroport Metz-Nancy-Lorraine.
- Par voiture: parkings Thiers et saint Léon gratuits 30 minutes.
Services offerts en gare
- 1 bar restaurant brasserie.
- 2 tabac presse.
- 2 boulangeries.
- Location de voitures.
- Location de vélos.
- Distributeur de billets de banque.
- Un changeur de monnaie.
- Des toilettes publiques payantes nettoyées et gardiennées.
Trafic
- Annuel : plus de 9 millions de voyages
- Journalier : 28 600 voyages
- Nombre de clients : 20 300 par jour dont 4 400 en grandes lignes et 16 300 en TER
- 37 trains grandes lignes et 270 TER
Principales lignes desservies
Depuis le 10 juin 2001, le train corail de jour Metz - Nice a été remplacé par un aller-retour en TGV à l'occasion de l'ouverture de la LGV Méditerranée. Le 28 août 2006, le premier TGV Paris - Strasbourg circule via la ligne classique. Depuis le 10 juin 2007, avec l'ouverture de la LGV Est européenne, le temps de parcours entre Nancy et Paris est passé de 2 h 45 à 1 h 30. Le service TGV remplace en totalité le service Corail Téoz mis en place depuis 2003. En plus de ce service avec la capitale, Nancy n'est qu'à 30 minutes, par la route, de la gare de Lorraine TGV.
La majeure partie des lignes TER desservant Nancy va vers le sud de la région, excepté la principale ligne régionale (Nancy - Metz - Thionville - Luxembourg) et la ligne desservant Longwy.
Grandes lignes
Quais.- TGV
- Paris Est - Nancy (Paris : 1 h 30 par TGV)
- Paris Est - Nancy - Épinal - Remiremont
- Paris Est - Nancy - Lunéville - Saint-Dié-des-Vosges
- Paris Est - Nancy - Sarrebourg - Saverne - Strasbourg
- Metz - Nancy - Lyon - Marseille - Nice (8 h 30 par TGV)
- Train CORAIL Lunéa
- Luxembourg - Metz - Nancy - Marseille - Nice
- Metz - Nancy - Dijon - Montpellier - Port-Bou
TER
- Métrolor / ter Alsace
- Ligne 1 : Nancy - Metz - Thionville - Luxembourg (Metz : 36 mn), principale ligne régionale (Certifié NF sevice avec la norme NF EN 13816 délivré par Afnor)
- Ligne 4 : Nancy - Épinal - Remiremont (Certifié NF sevice avec la norme NF EN 13816 délivré par Afnor)
- Ligne 5 : Nancy - Épinal - Belfort
- Ligne 6 : Nancy - Pont-Saint-Vincent - Contrexéville - Merrey - Culmont-Chalindrey
- Ligne 7 : Nancy - Neuchâteau
- Ligne 11 : Nancy - Saint-Dié-des-Vosges
- Ligne 12 : Nancy - Lunéville
- Ligne 23 : Nancy - Sarrebourg - Strasbourg (prolongation au-delà de Strasbourg vers Bâle avec certains trains, TER 200)
- Ligne 25 : Nancy - Conflans - Longwy - Luxembourg
- Ligne 29 : Nancy - Toul - Bar-le-Duc
- Ligne 31 : Nancy - Metz - Verdun
- Navette routière (Métrolor) vers la gare TGV et l'aéroport
Les autres gares à Nancy
La gare dans les arts
Un passage du roman de Christine Angot, Pourquoi le Brésil ?, se déroule à la gare de Nancy[6]. Une scène de son adaptation cinématographique Pourquoi (pas) le Brésil ? y a donc également été tournée.
Références
- ↑ a , b , c , d et e Les Gares de Nancy Paul Robaux 4 décembre 1999
- ↑ Alain Mariotte, La ligne Nancy-Metz, sur le site d'Anne Auburtin.
- ↑ a et b http://www.lesgares.com/typologie/gare_typo.php?his=1&req=NCY
- ↑ http://www.grand-nancy.org/NANCY_GRAND_COEUR
- ↑ www.rff.fr/biblio_pdf/dos_p_231106.pdf
- ↑ Daniel Rondeau, C'est moi, Angot, dans L'Express du 29 août 2002.
Articles connexes
- Nancy
- TGV Est • Liste des gares desservies par TGV
- TER Lorraine • Métrolor
- Ligne Paris - Strasbourg
- Liste des gares de France
- Liste des gares de plus d'un millions de voyageurs annuels
Liens externes
- La gare de Nancy-Ville sur Gares en mouvement, un site officiel de la SNCF
- Site SNCF/TER Lorraine
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