Z 27500

Z 27500
Z 27500 (SNCF)
 La Z 27526 du TER Bourgogne en gare de la Part-Dieu.

Identification
Exploitant(s) : SNCF
Désignation : Z 27501/2 à 27949/50
Surnom : ZGC
Type : automotrice
Motorisation : électrique
Composition : 3 ou 4 caisses
articulées
(M1+R1(+R2)+M2)
Couplage : 1 à 3 unités
Construction : 211 rames
Constructeur(s) : Bombardier
Mise en service : de 2005 à …
Effectif : 211rames
en 06/2011
Affectation : TER
caractéristiques techniques rames
Type Rame 4 caisses Rame 3 caisses
Longueur:
Largeur:
Hauteur:
Masse:
72,800 m
2,950 m
4,020 m
? t
57,400 m
2,950 m
4,020 m
152,8 t
caractéristiques techniques motrices et voitures
Type Motrices Voitures intermédiaires
Longueur:
Largeur:
Hauteur:
Empattement:
Empattement du bogie:
21,000 m
2,950 m
4,020m
16,400 m

2,700 m
15,400 m
2,950 m
4,020 m
15,400 m

2,800 m
Caractéristiques techniques
(3 caisses / 4 caisses)
Disposition des essieux : Bo'+2'(+2')+2'-Bo'
Écartement : standard
Alimentation : 1,5 kV CC /
25 kV 50 Hz
Pantographes : 2 sur remorque
Moteurs de traction : 4 asynchrones
Puissance continue : 1300 kW
Accès : 1 par flanc
Portes : louvoyantes
à 2 vantaux
Places assises : 133 à 174 pl.
Vitesse maximale : 160 km/h
[1],[2],[3]

Les Z 27500 sont des automotrices électriques de la SNCF, spécialisées au trafic TER.

Il s'agit de la version électrique de l'AGC de Bombardier, aussi appelée ZGC.

Sommaire

Services effectués

TER Nord-Pas De Calais

  • Lille Flandres - Lille CHR - Sainghin en Weppes - La Bassée - Béthune - Saint Pol Sur Ternoise - Boulogne-Ville.
  • Lille Flandres - Lille CHR - Sainghin en Weppes - Lens.

TER Alsace

TER Bourgogne

  • Moulins - Nevers
  • Dijon - Laroche-Migennes
  • Dijon - Mâcon - Lyon

TER Bretagne

Z 27804 TER Bretagne en gare de Saint-Malo.
  • Brest - Morlaix
  • Brest - Landerneau
  • Rennes - St Malo
  • Rennes - St Brieuc
  • Rennes - Redon

TER Centre

  • Tours - Bléré la Croix - Saint Aignan - Vierzon - Bourges
  • Tours - Blois - Orléans

TER Champagne-Ardenne

  • Reims - Charleville-Mézières - Sedan
  • Reims - Epernay - Château-Thierry

TER Franche-Comté

ZGC Franche Comté en gare de Besançon
  • Dijon - Dole - Besançon - Montbéliard - Belfort
  • Dijon - Dole - Pontarlier
  • Besançon - Mouchard - Lons le Saunier

TER Languedoc-Roussillon

  • Avignon - Port-Bou
  • Toulouse - Cerbère
  • Marseille - Narbonne

TER Lorraine

ZGC Lorraine en gare de Nancy
  • Nancy - Épinal - Remiremont
  • Nancy - Lunéville - Saint-Dié-des-Vosges
  • Metz - Réding - Strasbourg
  • Metz - Forbach

TER Basse-Normandie

  • Cherbourg - Caen - Lisieux
  • Saint-Lô - Caen - Lisieux

TER Haute-Normandie

  • Rouen - Rive Droite - Yvetot - Le Havre
  • Rouen - Rive Droite - Val de Reuil - Vernon - Mantes la Jolie
  • Rouen - Rive Droite - Serqueux - Abancourt - Amiens
  • Rolleville - Montivilliers - Le Havre

TER Pays de la Loire

  • Nantes - La Roche-sur-Yon - les Sables-d'Olonne
  • Angers - Nantes - Le Croisic

TER Rhône-Alpes

Dépôts titulaires

Modélisme

  • La marque LS Models a reproduit cette automotrice à l'échelle HO en commençant par la Z 27505/506, une rame à 3 voitures.

Galerie photos

Sources

Notes

Références

  1. ↑ Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 211, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
  2. ↑ Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
  3. ↑ Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
  4. ↑ a, b, c, d, e, f, g, h, i, j, k, l, m, n, o, p et q Revue bimestrielle Voies Ferrées numéro 186 page 86 juillet-août 2011 par express AGC la famille au grand complet

Bibliographie

  • Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3) 
  • Revue : "Rail-Passion", 450 AGC déjà en service, n° 137 - Mars 2009.
  • Revue : "Rail-Passion", Etat annuel du matériel moteur SNCF, n° 139 - Mai 2009.


Voir aussi

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