Z 7300

Z 7300
Z 7300 (SNCF)
 Z 7354 à Orléans.
Z 7354 à Orléans.

Identification
Exploitant(s) : SNCF/TER
Désignation : Z 7301-7373 et Z 97381-97384
Type : Z2
Composition : 2 caisses (M+R)
Z 7300 + ZR 17300
Couplage : UM 4
Construction : 71 + 4 automotrices
Constructeur(s) : Francorail-ANF
N° de série : 1980-1984
Effectif : 75 (2011)
Places assises
1re cl. 2e cl.
24 127
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux : Bo'Bo'
Écartement : standard
Tension ligne de contact : 1,5 kV
Tension : 750 kV
Moteurs de traction : 4 moteurs TAB 676 B1 autoventilés
Puissance continue : 1275 kW
Masse en service : 64 + 40 t
Longueur hors tampons :
Largeur :
Hauteur :
2 * 25.100
2,848
4,30
m
m
m
Empattement : M : 17,850
R : 18,250
m
m
Empattement du bogie :
Diamètre des roues :
motrice 2,600
Ø1000 motrice
m
m
Vitesse maximale : 160 km/h
[1],[2],[3]

Les Z 7300 sont des automotrices électriques de la SNCF

Sommaire

Description

Ces rames à deux caisses font partie de la famille des « Z2 » au même titre que les Z 7500, Z 9500, Z 9600, et Z 11500 dont elles sont une évolution. Ce matériel à un seul niveau est monocourant (continu 1,5 kV).

Services effectués

  • Bordeaux - Hendaye
  • Bayonne - Dax
  • Bayonne - Tarbes
  • Bayonne - Pau
  • Bordeaux - Dax - Pau
  • Toulouse - Latour-de-Carol
  • Tours - Orléans
  • Tours - Poitiers
  • Tours - Blois
  • Orléans - Blois
  • Orléans - Vierzon - Bourges
  • Orléans - Vierzon - Châteauroux
  • Bordeaux - Arcachon
  • Bordeaux - Le Verdon
  • Béziers - Bédarieux - Millau - Marvejols - Saint Chély d'Apcher - Neussargues
  • Tours - Angoulème
  • Bordeaux - Angoulème
  • Ravezies - Macau
  • Lesparre - Angouléme
  • Bordeaux - Pauillac
  • Bordeaux - Lesparre
  • Bordeaux - Pointe de Grave (Juillet - Août )
  • Le Verdon - Ravezies

(liste non exhaustive)

Dépôts titulaires

  • Bordeaux 48 Eléments
  • Tours 15 Eléments
  • Nîmes 12 Eléments
  • Remarque: les Z 7351 et Z 7352 n'existent pas.

Modélisme

  • Cette automotrice a été reproduite en HO par la firme Jouef en Z 9500.

Galerie Photos

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Sources

Notes

Références

  1. ↑ Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 185, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
  2. ↑ Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
  3. ↑ Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre

Bibliographie

  • Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1978 
  • Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3) 

Voir aussi

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