TER Languedoc-Roussillon

TER Languedoc-Roussillon
TER Languedoc-Roussillon, en gare de Marseille-Blancarde.
Situation	Languedoc-Roussillon
Type	Transport express régional
Entrée en service	1 janvier 2002
Longueur du réseau	1 474 km
Lignes	15
Gares	146
Fréquentation	15 000/jour
Écartement des rails	1 435 mm
Propriétaire	RFF/SNCF
Exploitant	SNCF
Réseaux connexes	TGV, Tramway de Montpellier
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Le TER Languedoc-Roussillon est le réseau de lignes TER qui couvre la région administrative Languedoc-Roussillon. La région est l'autorité organisatrice depuis le 1^er janvier 2002.

Le réseau des TER Languedoc-Roussillon souffre de grèves à répétitions qui le paralysent régulièrement. Pour le seul mois d'octobre 2008, 2 mouvements ont été organisés^[1],[2]. En septembre 2008, 2 actions similaires ont également perturbé le trafic^[3].

Histoire

Convention TER 20?? - 20??

Relations TER

Par rail

• Marseille-Montpellier-Toulouse
• Avignon-Montpellier-Perpignan-Cerbère
• Toulouse-Narbonne-Perpignan-Cerbère
• Montpellier-Béziers-Perpignan-Cerbère
• Montpellier-Nîmes-Avignon
• Nîmes-Alès-Clermont-Ferrand
• Alès-Bessèges
• Nîmes-Le Grau du Roi
• Marvejols-Mende-La Bastide Saint-Laurent
• Clermont-Ferrand-Millau-Béziers
• Montpellier-Mende
• Narbonne-Carcassonne-Toulouse
• Carcassonne-Limoux-Quillan
• Perpignan-Villefranche-Vernet-les-Bains-Latour-de-Carol

Par autocar

• Montpellier-Saint-Affrique

Aides et tarification

Au cours du premier semestre 2007, est instauré Kartatoo^[4], un système d'option aux abonnements de transports urbains à tarif réduit. Ces options sont proposées aux abonnés TER (Via pro pour les salariés). L'option permet de prendre un abonnement à un ou tous les réseaux de transports urbains des communautés d'agglomérations Montpellier Agglomération et Nîmes Métropole. Le système doit être ouvert aux abonnements étudiants (Via études) en septembre 2007 et à tous les abonnements fin 2008^[4].

Ces options d'abonnements TER-transports urbains s'accompagnent de la création de zones pour calculer le surcoût de l'abonnement urbain. En 2007, d'ouest en est, les trois zones sont centrées sur Montpellier (de l'arrêt de Villeneuve-les-Maguelone à celui de Saint-Brès-Mudaison), Lunel (de Valergues-Lunel-Vieil à Uchaud) et Nîmes (de Milhaud à Manduel-Redessan)^[4].

Depuis mai 2008^[5], le zonage est prolongé vers l'ouest jusqu'à Agde, Béziers et Narbonne. En 2009, tous les abonnés du Languedoc-Roussillon seraient concernés^[4].

Depuis le 2 juillet 2011, et ce jusqu'à la fin du mois d'août 2011, le Ter est à 1 € par personne entre Nimes et le Grau du Roi. Cette expérience du "Ter à 1 €" est amené à se déployer selon le calendrier suivant :

-Perpignan - Villefranche de Conflent en décembre 2011,

-Carcassonne - Quillan au printemps 2012,

-La Bastide, Mende et Marvejols, lors de l'été 2012,

-Béziers - Bédarieux, en décembre 2012,

Le dispositif du "Ter à 1 €" serait ensuite déployé dans l'ensemble du département dans le courant de l'année 2013^[6].

Matériel roulant

Matériel actuel

Automoteurs

• Autorails X 73500
• Automoteurs B 81500

Automotrices

• Automotrices Z 100 (Ligne de Cerdagne)
• Automotrices Z 150 (Ligne de Cerdagne)
• Automotrices Z 200 (Ligne de Cerdagne)
• Automotrices Z 7300 - 7500 - 97300
• Automotrices Z 27500

Locomotives pour rames tractées

Activité TER LR n'a plus de Locomotive

Voitures et rames tractées

3 Coupons de 6 voitures

Matériel passé

Matériel futur

Pelliculage

Projets à venir

Galerie photos

• 

  7365 entrant en gare de Manduel-Redessan

• 

  Z27745 entrant en gare de Manduel-Redessan

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Sources

Notes et références

Voir aussi

Liens externes

• « Se déplacer », sur le site de la Région Languedoc-Roussillon.
• Site officiel du TER Languedoc-Roussillon.

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