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Z 750
Zastava Z600 
Constructeur Zastava Production totale 923.487 exemplaires Classe Citadine Moteur et transmission Architecture moteur Essence Fiat 100 : 633 - 767 - 795 - 848 cm3 Puissance maximale 22 - 29 - 32 ch Transmission Propulsion Poids et performances Poids (à vide) 585/610 kg Consommation (mixte) 5,7 ℓ/100 km Châssis - Carrosserie Carrosseries 2 portes Dimensions Longueur 3215 mm Largeur 1380 mm Hauteur 1405 mm Chronologie des modèles (1955 - 1985) Yugo 45 modifier 
La Zastava 600 (Застава 600) est une automobile fabriquée sous licence par le constructeur ex Yougoslave Zastava à partir du 18 octobre 1955, dans son usine de Kragujevac, en Serbie.
Zastava 600 1ère série
Suite aux accord de coopération signés avec Fiat SpA Italie le 12 août 1954, Zastava obtient de nombreuses licences pour la fabrication locale d'automobiles Fiat et de camions Fiat V.I..
La Zastava 600 est la copie sans aucune modification de la Fiat 600 fabriquée en Italie depuis 1955. Elle restera en production dans l'usine Zastava jusqu'en 1985, date à laquelle elle sera transférée vers la Turquie pour y être assemblée par Tofas jusqu'en avril 2000.
La Zastava 600 suivra l'évolution de sa soeur italienne avec :
- en 1961, Z 600D avec un moteur porté à 767 cm3,
Logos Zastava Z750 - 1962
Zastava Z750 - 1962- en 1962, la Z600D retourne le sens d'ouverture des portières et devient Z750,
- en 1970, elle devient Z750M avec l'adoption d'un moteur de 795 cm3 en provenance de la filiale Fiat Argentine Fiat Concord,
- en 1979, elle devient Z750S, la puissance est portée à 22 kW et la vitesse dépasse les 120 km/h,
- en 1980, elle prend sa dernière dénomination Z850 et adopte un nouveau moteur, toujours d'origine Fiat Concord.
- le 18 novembre 1985, la fabrication est transférée chez Tofas en Turquie où elle sera fabriquée jusqu'en avril 2000.
Produite à 923.487 exemplaires et commercialisée uniquement dans les Etats de l'ancienne fédération composant la Yougoslavie, on peut considérer que c'est la voiture la plus vendue sur le territoire de l'ensemble des voitures fabriquées par Zastava. Elle sera restée en production pendant 30 ans.
Les séries de la Zastava Z600 ont été familièrement surnommées "Fićo" (Фићо) ou "Fića" (Фића) en Serbe et Croate, "Fičo" ou "Fičko" en Slovène et "Fiko" (Фиќо) en Macédonien.Pendant un certain temps, immédiatement après son lancement et en attendant que les composants soient fabriqués localement, la Zastava Z600 a été simplement assemblée à partir de CKD en provenace d'Italie ou d'Espagne.
Les 3 séries Z600-750-850 Festival de Ljubljana, Slovénie, 23/09/2007Les différentes versions de la Zastava 600
- Zastava 600D
- Zastava 750
- Zastava 750M
- Zastava 750S (special)
- Zastava 850
- Zastava 750 L (luxe)
- Zastava 850 L
- Zastava 750 LE
- Zastava 850 LE (letuned edition)
- Zastava 750 SC (special confort)
- Zastava 850 SC
Zastava 850 dernière version (Fičo)Zavodi Crvena Zastava Modèles actuels :
Zastava Z10 | Z 128 | Yugo Florida | Z 101 | Yugo 45
Modèles utilitaires légers actuels :
Modèles contemporains :
Yugo Uno 45R | Lada 1101 | 125PZ | Z 750 | Z 1300/1500
Modèles utilitaires contemporains :
850T/900T | Campagnola AR55 | Voir aussi Zastava Kamioni
Modèles à venir :
D 200 |
Catégories : Constructeur automobile serbe | Fiat
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