- Artésien
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L’Artésien 
Modèle réduit de l’Artésien, Musée national de la Marine.Histoire A servi dans 
Marine royale française
Marine de la RépubliqueQuille posée 3 avril 1764 Lancement 7 mars 1765 Armé mai 1765 Caractéristiques techniques Type vaisseau de ligne Longueur 50,2 mètres Maître-bau 13,2 mètres Tirant d'eau 6,4 mètres Tonnage 1 200 tonnes Propulsion voile Caractéristiques militaires Armement 64 canons modifier 
L’Artésien est un navire de guerre français en service de 1765 à 1785. C'est un vaisseau de ligne de troisième rang portant 64 canons sur deux ponts.
Sommaire
Construction
La construction de l’Artésien a été financée par les États d'Artois et de Flandre dans le cadre des dons par presque toutes les institutions du royaume de France (provinces, villes, chambres de commerce, corps de marchands...) pour renouveler la flotte de guerre suite aux pertes de la Guerre de Sept Ans.
Article détaillé : Don des vaisseaux.Le vaisseau est construit à l'arsenal de Brest selon les plans de l'ingénieur Joseph Olivier : la quille est posée le 3 avril 1764, la coque est mise à flot le 7 mars 1765 et l'armement se termine en mai 1765 :
26 canons de 24 livres
28 canons de 12 livres
10 canons de 6 livres.Il passe en refonte à Rochefort en 1777. Le navire est réputé maniable et bon marcheur.
Guerre d'Amérique
En Europe et en Amérique (1778-1780)
Théodore Gudin, Le combat d'Ouessant.
L’Artésien participe le 27 juillet 1778 à la bataille d'Ouessant. Le vaisseau est commandé par le capitaine des Touches, au sein de l'escadre blanche (soit au centre de la ligne) dirigée par l'amiral d'Orvilliers sur la Bretagne.
En 1779 l’Artésien capture avec l'aide de l’Orient (un vaisseau de 74 canons) le corsaire anglais Vigilant, mais l’Artésien le coule en l'abordant par accident en baie d'Audierne.
Les vaisseaux de 64 canons étant bien moins puissants et résistants que leurs collègues de 74 canons, ils sont très vite destinés à des missions plus périphériques. L’Artésien est envoyé de Brest à Fort-Royal sous le commandement du capitaine Peynier pour rejoindre l'escadre de Guichen. Il participe le 17 avril 1780 au combat devant la Martinique, avant de rentrer en France et d'être radoubé.
Aux Indes (1781-1784)
Pour l'année 1781 une puissante escadre (vingt vaisseaux) est de nouveau envoyée sous les ordres de Grasse aux Antilles, tandis qu'une autre (douze vaisseaux) sous Guichen doit assiéger Gibraltar. La nouveauté est qu'une petite escadre (cinq vaisseaux) est confiée à Suffren pour aller au-delà du Cap vers les Indes. L’Artésien quitte Brest le 22 mars 1781 au sein de la flotte à destination des Amériques, mais il est finalement confié à l'escadre de Suffren.
Pierre Gilbert, La bataille de Porto Praya.Le 16 avril 1781, l'escadre tombe par hasard en rade de La Praya (île de Santiago dans l'archipel du Cap-Vert, colonie portugaise) sur quatre vaisseaux britanniques de 50 canons et de nombreux Indiamen de la BEIC, le tout commandé par Johnstone. Le capitaine de l’Artésien, Cardaillacy, est tué au début de l'action, ce qui fait dériver le vaisseau hors du combat avant que son second Pas de Beaulieu ne prenne le commandement et ne s'empare d'un Indiaman.
Articles détaillés : Bataille de Porto Praya et Pierre André de Suffren.Après une longue escale au Cap (du 20 juin au 16 août 1781) puis à Port-Louis (sur l'île de France, du 25 octobre au 7 décembre 1781), l'escadre arrive enfin aux Indes en février 1782 ; elle est désormais forte de onze vaisseaux (trois de 74, sept de 64 et un de 56 canons) et a fait le 21 janvier 1782 la prise du
- Jean Boudriot, « L'Artésien, vaisseau de 64 canons », dans Neptunia, no 143, 1981.
- Jean Boudriot et Hubert Berti, Les vaisseaux de 50 & 64 canons, 1650-1780, Paris, éditions ANCRE, 1994 (ISBN 2-903179-12-3) [présentation en ligne].
- Jacques Fichant, L'Artésien, vaisseau de 64 canons, 1764-1785, Nice, éditions ANCRE, coll. « archéologie navale française », 2009.
- Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la Flotte de guerre française de Colbert à nos jours, t. 1 : (1671-1870), Toulon, chez l'auteur, 2005 (ISBN 2-9525917-0-9) [présentation en ligne].
- Photos du modèle réduit de l’Artésien conservé au Musée de la Marine sur http://moncarnetdebretagne.blog4ever.com.
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Le nouveau commandant de l’Artésien, Bidé de Maurville, se fait remarquer en mal par Suffren lors des batailles contre l'escadre britannique d'Hughes : à Sadras (17 février 1782) il n'engage pas son vaisseau ; à Provédien (12 avril 1782) il canonne de trop loin (12 morts et 20 blessés) ; à Négapatam (6 juillet 1782) il participe de loin, restant vent-arrière alors qu'un incendie a pris sur sa poupe.
Bidé de Maurville est démis de son commandement par Suffren et l’Artésien est confié au capitaine Saint-Félix (qui a commandé jusque-là le Brillant, de 64 canons). Le nouveau commandant est à peine plus chanceux que son prédécesseur lors de la bataille suivante à Trinquemalay (3 septembre 1782), pendant laquelle il s'éloigne à l'avant-garde loin du combat, avant de revenir sauver le Héros (vaisseau-amiral de Suffren) démâté. Le vaisseau a encore une fois peu participé, avec seulement 4 tués et 20 blessés[1]. Saint-Félix présente sa démission le 23 septembre avec trois autres capitaines, mais est réintégré peu après (comme second sur un autre vaisseau). L’Artésien participe enfin au combat naval de Gondelour (20 juin 1783), sans particulièrement se faire remarquer.
Fin de carrière
Le vaisseau est désarmé à son retour en février 1784, avant d'être transformé en 1785 en ponton portant une machine à mâter à Rochefort, puis en ponton de carène.
Il est démoli en mai 1792.
Maquette
Un modèle au 1/48, réalisé en même temps que le vaisseau, est conservé au Musée national de la Marine à Paris[2]. Cette maquette a servi à l'instruction par Nicolas Ozanne des petits-fils du Roi : le dauphin, le comte de Provence et le comte d'Artois.
