- Henri IV (cuirassé)
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Henri IV 
Le Henri IVHistoire A servi dans 
Marine nationale françaiseQuille posée 15 juillet 1897 Lancement 23 août 1899 Armé 1902 Mise en service 1902 Statut démoli en 1921 Caractéristiques techniques Type Cuirassé garde-côtes Longueur 108 mètres Maître-bau 22.2 m Tirant d'eau 6.7 m Déplacement 8.807 tjb Propulsion 12 chaudières Niclausse avec 3 hélices Puissance 11.500 ch Vitesse 17.2nœuds Caractéristiques militaires Blindage Coque = 180-280mm
Ponts = 60mm
Soute à munitions = 240mm
Tourelles = 305mmArmement 2 canons de 274 mm
7 canons de 138 mm
12 canons de 47 mm
2 TLT de 450 mmRayon d'action 7.600 miles (1080 tonnes de charbon) Autres caractéristiques Équipage 464 Chantier naval Arsenal de Cherbourg modifier 
Le Henri IV, est un cuirassé garde-côtes (parfois appelé garde-côtes cuirassé) de la Marine nationale française, construit en 1895, lancé en 1899 et condamné en 1921. Il participa à la Première Guerre mondiale et notamment à la bataille des Dardanelles. Il fut l'un des premiers Pré-Dreadnought français d'une série de modèles uniques construit après la classe Charlemagne, première classe de cuirassés pré-dreadnoughts.
Sommaire
Construction
Commandé en 1895, le Henri IV est mis en chantier le 15 juillet 1897 dans la ville portuaire de Cherbourg. Les plans ont été conçus par l'architecte naval Louis-Émile Bertin. Le navire inachevé est mis à flot le 23 août 1899 pour être terminé en 1902. Il accomplit ses essais préliminaires à Cherbourg le 19 février 1903. Bien qu'originellement mis sur cale comme cuirassé d'escadre, le Henri IV est reclassé cuirassé garde-côtes.
Service actif
De 1903 à 1913, le Henri IV est affecté à la division navale de Tunisie. Il opère dans la Méditerranée, en Algérie et en Tunisie essentiellement. Du 11 janvier 1913 au 1er mars 1915, le navire subit refonte à Bizerte (Tunisie). En 1915, après que la Première Guerre mondiale a éclaté, le Henri IV participe aux combats de la bataille des Dardanelles.
De 1915 à 1916, le bâtiment rejoint la division d'Orient. Le 7 août, il devient un bâtiment-base des transports à Tarente (Italie). Fin 1917, une partie de l'armement est débarqué à terre pour être utilisé. En 1918, il est mis en réserve spéciale à Bizerte.
En 1920, le Henri IV devient un navire-école de TSF à Toulon, puis il est finalement condamné et démoli le 15 janvier 1921.
Anecdotes
Le Henri IV est cité dans le roman anglophone The Motor Launch Patrol de l'écrivain Maxwell Gordon S. Son nom est à l'origine d'un quiproquo entre différents personnages, des marins anglais comprenant un marin français l'appeler le Angry Cat (le chat en colère), à cause de la prononciation française.
Bibliographie
- Les Flottes de combat en 1917, Commandant de Balincourt,1917
- The Motor Launch Patrol, Maxwell Gordon S., 1920
Archives
Les plans de construction du navire ainsi que de certains de ses équipements sont disponibles sur le site officiel du Service Historique de la Défense. Les rôles d'équipage du navire peuvent être consultés à l'échelon du SHD de Cherbourg, et les journaux de bords se trouvent à l'échelon du SHD de Toulon.
Voir aussi
Liens externes
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