Suffren (croiseur)

Pour les articles homonymes, voir Suffren.

Suffren
Le Colbert, frère jumeau du Suffren
Histoire
A servi dans	Marine nationale française
Lancement	3 mai 1927
Armé	4 avril 1926
Statut	Retiré du service le 1er octobre 1947
Caractéristiques techniques
Type	Croiseur
Longueur	194 mètres
Maître-bau	9,1 m
Tirant d'eau	6,35 m
Déplacement	10 000 tonnes
Port en lourd	12 780 tonnes
Propulsion	3 turbines, 9 chaudières Guyot
Puissance	90 000 ch
Vitesse	31 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage	coque 60 millimètres pont 25 millimètres tourelles 30 millimètres.
Armement	8 canons de 203 mm calibre 50 8 canons anti-aériens de 90mm calibre 55 8 canons anti-aériens de 37 mm 12 canons de 13.2 mm calibre AA 6 tubes à torpilles de 550 mm
Aéronefs	2 Loire-Nieuport 130, 2 catapultes
Rayon d'action	4500 miles à 15 nœuds
Autres caractéristiques
Équipage	773 hommes
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Le Suffren était un croiseur lourd de classe Suffren, ayant servi dans la Marine nationale française. Il fut, comme beaucoup d'autres navires avant lui, nommé en l'honneur de l'amiral Pierre André de Suffren.

Historique

Au début du mois de juin 1940, les croiseurs Suffren, Duquesne, Tourville et Duguay-Trouin ainsi que trois contre-torpilleurs participent à l'opération Vado en représaille contre l'Italie qui a déclaré la guerre à la France le 10 juin 1940. Plus tard en juin, le Suffren participa à une opération commune avec la Royal Navy - la dernière avant l'Armistice.

Lors de l'Armistice de 1940, le Suffren se trouvait à Alexandrie, en Égypte, en compagnie d'autres navires de guerre français. Contrairement à la situation à Mers-el-Kébir, les amiraux britanniques et français, Cunningham et Godfroy, parvinrent à s'entendre. Le Suffren fut placé sous contrôle Britanniques le 3 juillet 1940, son mazout et ses munitions débarqués. Il rejoignit le camp Allié et fut réarmé le 30 mai 1943.

Le 17 juillet 1943, le Suffren porta secours aux survivants du Ville de Canton, torpillé au large de Beira, Mozambique.

Une désinformation prétend que le croiseur a bombardé la ville de Haiphong en Indochine française en 1946, mais seuls 3 avisos ont participé à cette opération^[1].

Il a été déclassé le 1er octobre 1947, devenu ponton école, il prit le nom d' Océan. Durant cette époque, il a servi d'école d'armes pour la formation de cannoniers puis de missiliers, jusqu'à l'ouverture du Centre d'instruction naval (CIN) de Saint Mandrier en 1971. C'est un des derniers bâtiments français qui n'offrait pas de couchettes pour les marins qui dormaient dans des hamacs. Quatre chaloupes pour le transport des éléves de l'école, communément appelées ""barcasse"", constituaient sa drôme. Seul un groupe électrogène de secours fonctionnait, le chauffage étant assuré par un "chaland chauffeur" accosté au ponton.

Annexes

Notes et références

Articles connexes

• Suffren pour les bateaux du même nom.
• Histoire de la marine française
• Liste des croiseurs français

v · d · m Anciens navires de la marine française
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Voir aussi : Histoire de la marine française ; Liste des anciens navires de la marine nationale depuis 1945

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