La Motte-Picquet (croiseur)

Pour les articles homonymes, voir La Motte-Picquet (homonymie).

 Ne doit pas être confondu avec La Motte-Picquet (frégate).

Croiseur La Motte-Picquet
Le croiseur La Motte-Picquet devant Shanghaï (début 1939)
Histoire
Quille posée	17 janvier 1923
Lancement	21 mars 1923
Mise en service	1er septembre 1926
Statut	Coulé le 12 janvier 1945
Caractéristiques techniques
Type	Croiseur léger de deuxième classe de classe Duguay-Trouin
Caractéristiques militaires
Armement	8 pièces de 155 mm en 4 tourelles doubles 4 pièces de 75 mm AA 6 pièces de 37mm AA 20 mitrailleuses AA de 13,2mm 12 tubes de lance-torpilles de 550mm en 4 plate-formes triples 2 hydravions d'observation
Autres caractéristiques
Chantier naval	Lorient
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Le croiseur léger de deuxième classe La Motte-Picquet était un navire de guerre français, de classe Duguay-Trouin. Il est nommé en l'honneur du lieutenant général des armées navales Toussaint-Guillaume Picquet de la Motte, dit La Motte-Picquet (1720-1791).

Histoire

Deuxième des croiseurs de 7 500 tonnes, il est mis sur cale à Lorient le 17 janvier 1923, puis mis à flot le 21 mars de l'année suivante. Il entrera en service le 1^er septembre 1926.

Son premier commandant a été le capitaine de vaisseau Jean Cras, inventeur de la règle-rapporteur de navigation qui porte son nom, mais aussi pianiste et compositeur de grand talent. L'équipage se composait de 25 officiers et 550 officiers mariniers, quartier maîtres et matelots.

Il était armé de 8 pièces de 155 mm en 4 tourelles doubles, 4 de 75 mm AA, 6 de 37mm AA et 20 mitrailleuses AA de 13,2mm, plus 12 tubes de lance-torpilles de 550mm en 4 plate-formes triples et deux hydravions d'observation.

Ce croiseur, avec le Duguay-Trouin et le Primauguet furent les premiers croiseurs construits après la première guerre mondiale dans le cadre du nouveau programme de reconstruction de la marine nationale. Sans blindage, mais particulièrement "marins", leur meilleure protection était leur vitesse élevée qui pouvait atteindre près de 33 noeuds à feux poussés

Dans un premier temps en métropole, le La Motte-Picquet effectuera plusieurs missions en Afrique et en Amérique du Sud avant d'être affecté en Extrême-Orient en janvier 1936 où il était le plus puissant bâtiment français. C'est là, le 17 janvier 1941, à la tête d'une force navale sous les ordres du capitaine de vaisseau Béranger, comprenant également les avisos Dumont d'Urville, Amiral Charner, Tahure et Marne, qu'il participe à la bataille de Koh Chang où les bâtiments français écrasent la flotte siamoise (Thaïlande) pourtant supérieure en puissance de feu, mais aussi beaucoup plus moderne.

En septembre 1941, il est en carénage à Osaka, dans l'arsenal japonais^[1].

Mis en réserve fin 1942 à Saïgon, le 12 janvier 1945 il est bombardé les avions américains de la Task Force 38 à la pyrotechnie de Thanh-Thuy-Ha, au mouillage sur la rivière de Donnaï en Cochinchine. Touché par des dizaines de bombes, le croiseur chavire et coule.

Références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

• (fr) Croiseur La Motte-Picquet (sur netmarine.net, avec le journal de bord détaillé)
• (fr) Croiseur La Motte-Picquet (sur alabordache.com)
• (fr) Croiseur La Motte-Picquet (sur mer-1939a1945.fr)
• (fr) Nombreuses photos du Croiseur Lamotte-Picquet et de l'Indochine

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Voir aussi : Histoire de la marine française ; Liste des anciens navires de la marine nationale depuis 1945

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