Autoroute A8 (France)

Autoroute A8 (France)
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Autoroute française A8
A8
Image illustrative de l'article Autoroute A8 (France)
Viaduc du Rank vu de Gorbio
Carte de l’autoroute A 8
Autres dénominations La Provençale
Historique
Ouverture à partir de 1961
Caractéristiques
Longueur 223 km
Direction ouest/est
Extrémité ouest A7 E714 Coudoux
Intersections A51 à Aix-en-Provence
A52 à proximité de Fuveau
A57 au Cannet des Maures
DN7 à Puget-sur-Argens
D6085 à Cannes
D6202 à Nice-Saint-Augustin
A500 à proximité de Monaco
Extrémité est Frontière France-Italie entre Menton et Vintimille Drapeau d'Italie Italie
Villes principales Aix-en-Provence, Cannes/Mougins, Nice, Monaco, Menton
Réseau Autoroute française, également E74 E80
Territoire traversé
1 région Provence-Alpes-Côte d'Azur
3 départements Bouches-du-Rhône, Var, Alpes-Maritimes

En France, l’autoroute A8, dite la Provençale, relie Aix-en-Provence et l'A7 à la Côte d'Azur. Elle fait partie du réseau Autoroutes du Sud de la France (ASF) entre La Fare au sud de Lançon-Provence (bifurcation A8 / A7) et Aix-en-Provence puis du réseau Estérel-Côte d'Azur-Provence-Alpes (ESCOTA) entre Aix-en-Provence et Menton (frontière italienne). Elle est longue de 223 km[1]

Radio Trafic FM (107.7 FM) fonctionne sur l'A8 réseau ESCOTA. L'A8 fait partie sur le réseau ASF-ESCOTA de la zone EST.

Sommaire

Tracé

L'A8 est reliée à l'A7 à l'ouest d'Aix-en-Provence, à La Fare-les-Oliviers. Dans les départements des Bouches-du-Rhône, du Var et des Alpes-Maritimes, elle dessert les villes d'Aix-en-Provence, Fréjus, Saint-Raphaël, Cannes, Antibes, Nice, Monaco et Menton avant de franchir la frontière où elle devient l'A10 en Italie. Elle traverse les massifs de la Sainte-Baume et des Maures entre Aix-en-Provence et Fréjus et le massif de l'Esterel entre Saint-Raphaël et Cannes. Surplombant la grande corniche, elle offre de vastes panoramas sur la mer entre Nice et Menton.

Aménagement

  • 2×3 voies de Coudoux (jonction avec l'A7) à Cagnes-sur-Mer.
  • 2×4 voies de Cagnes-sur-Mer à Saint-Laurent-du-Var (entrée de l’agglomération niçoise).
  • 2×3 voies entre les sorties 50 (Nice – Promenade des Anglais) et 51 (Nice Saint-Augustin).
  • 2×3 voies ou 2x2 ou 2+3 voies dans la traversée sud des Alpes de Nice Saint-Augustin à la frontière italienne, 15 tunnels jalonnent cette portion très technique. La vitesse est limitée à 90 km/h dans les tunnels (70 km/h pour les poids-lourds).

Historique

  • 1956 : Création de la société Escota qui aura en charge la totalité des tronçons entre Aix-en-Provence et la frontière italienne.
  • 1961 : Ouverture des tronçons à péage de Fréjus à Mandelieu-la-Napoule puis jusqu'à Cagnes-sur-Mer (cas unique de voie payante à cette époque en France…) près de Nice.
  • 1969 : Ouverture du tronçon à péage entre Roquebrune et la frontière italienne (connexion au réseau autoroutier italien). Une chaussée seulement est ouverte et son utilisation est interdite aux poids-lourds. Ce n’est que l’année suivante que cette catégorie de véhicules peut l’emprunter dès l’ouverture de son doublement.

Sorties et échangeurs

Kilométrage : km 0 de l’A7, incluant les projets[2]

Drapeau de France France / Drapeau d'Italie Italie limite d'état située sous un tunnel. Plateforme douanière située sur le territoire italien. Territoire italien : Autostrada A10 Italia.svg Autoroute italienne A10

Routes Européennes

L'A8 est aussi E80 sur tout son parcours : de l'Italie à la jonction avec l'A7 ; E74 de Nice à l'Italie.

Circulation

Le trafic est dense toute l'année et proche de la saturation en juillet et en août (un des plus fort de France entre Antibes et Nice). Au franchissement du Var à Nice-Ouest l'écoulement de véhicules est équivalent au Périphérique Parisien. L'autoroute est régulièrement fermée sur une partie du tronçon Nice-Menton à cause d'éboulements rocheux sur la chaussée. Les tronçons traversant les Maures et l'Esterel sont soumis aux risques de feu de forêt, importants en été.

Lieux sensibles

(uniquement les lieux à bouchons et les pentes dangereuses):

Dans le sens Aix-Italie

  • Sortie 42 : Cannes-Mougins : cette sortie est très fréquentée et débouche sur un rond-point, ce qui occasionne fréquemment le blocage de la voie de droite par les véhicules.
  • Sortie 47 : trafic dense à hauteur de la sortie Villeneuve-Loubet Centre. En effet, la bretelle de sortie débouche sur un feu, ce qui occasionne souvent le blocage de la voie de droite par les véhicules.
  • Sorties 49 et 50 : le trafic est très dense, et l’autoroute sert alors de rocade.
  • Descente dangereuse à l'approche du Luc-en-Provence avec une pente à 6 %, vitesse limitée à 110 km/h pour les voitures et 70 km/h pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes.
  • Descente dangereuse entre les sorties 39 et 40, vitesse limitée à 110 km/h et avec pas moins de 2 radars automatiques pour contrôler la vitesse des usagers (précédemment 3 radars).

Dans le sens Italie-Aix : entre les échangeurs 52 et 49, le trafic est dense.

Au niveau d’Aix-en-Provence : Bouchons surtout en vacances.

Dans les Alpes Maritimes : La vitesse est limitée à 110 km/h maximum sur la portion d'autoroute située dans les Alpes Maritimes, dans les deux sens.

Notes et références

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes


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