Autoroute A79 (France)

Pour les articles homonymes, voir A79.

Autoroute A79 (La Cévenole)
Département	Isère, Drôme, Ardèche, Gard, Hérault, Aude
Type	Autoroute
Coût	3,4 milliards d’euros[1]

L'autoroute A79 (aussi appelée La Cévenole) est une autoroute française à l'état de projet qui relierait l'aéroport Lyon-Saint Exupéry à la ville de Narbonne.

Présentation du projet

Ce projet consiste à doubler l'A7 via le Piémont Cévenol^[2]. Ce dossier est lié aux résultats du débat public sur les « Transports en vallée du Rhône et dans l'Arc languedocien » qui a eu lieu du 27 mars au 26 juillet 2006.

Cette nouvelle liaison éviterait de passer l'A7 à 2×5 voies entre Lyon/Valence et Orange, et offrirait une alternative crédible à la Vallée du Rhône. De nouveaux territoires privés d'accès à l'autoroute ou à une voie rapide (Ardèche, Haut Gard, Haute Vallée de l'Hérault) seraient desservis : Privas, Aubenas, Alès, Le Vigan.

Coût du projet

Coût estimé par l'Audit des Ponts et Chaussées (2003) : 3,4 milliards d’euros^[1] (à titre de comparaison, le passage à 2×5 voies de l'A7 coûterait 890 millions d’euros^{[réf. nécessaire]}).

Avantages du projet

Ce projet aurait pour avantages de permettre, une liaison directe entre Lyon et l'Espagne. ,le développement de l'Ardèche, du Haut Gard, et de la Haute Vallée de l'Hérault et une baisse de trafic de l'A7 et de l'A9.

Évolution du trafic

Même si l’autoroute A 79 est construite, l’autoroute A 7 présentera un trafic de 110 000 véhicules par jour^[1] (ce chiffre était constant en 2002^[1]) ; si l’A 7 passe à 2×5 voies, ce chiffre dépasserait 130 000^[1].

Alternatives

On peut cependant envisager en priorité un tronçon central : Valence-Privas-Aubenas-Alès-Nîmes (via la RN 106 et le futur contournement autoroutier Ouest de Nîmes prévu pour 2020), l'Hérault étant bien désenclavé avec l'arrivée de l'A75 (2009), l'A750 (2009) et la future A9a (Nouveau Contournement Sud de Montpellier - 2012).

Problèmes environnementaux

Le projet d'A79 comporte de nombreux inconvénients dont son impact paysager dans une des dernières régions méditerranéennes françaises préservées. Une alternative au projet est est celui de l'A68 (Toulouse-Lyon via Albi et Le Puy-en-Velay).

Sites concernés par le tracé

Plusieurs tracés sont avancés par la Direction des routes et on ne peut pas présager d'itinéraires éventuels.

Les sites a priori desservis seraient :

• Vienne ;
• Valence ;
• Privas ;
• Aubenas ;
• Grotte Chauvet ;
• Cévennes ;
• Alès ;
• Nîmes ;
• Anduze ;
• Grotte des Demoiselles ;
• Saint-Guilhem-le-Désert ;
• Lodève ;
• Béziers ;
• Narbonne.

Notes et références

Voir aussi

Article connexe

• Liste des autoroutes de France

Liens externes

• Projet de l’A 79 (question n^o 15455 publiée dans le Journal officiel du Sénat le 8 avril 1999)

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