Shinkansen série 400

Shinkansen série 400
Shinkansen série 400
Identification
Exploitant(s) : JR East
Composition : 7 caisses (initialement 6)
Construction : 1992-1995
Constructeur(s) : Kawasaki Heavy Industries
Mise en service : 1992
Effectif : 12
Retrait : 2010
Caractéristiques techniques
Écartement : standard
Alimentation : caténaire
Tension ligne de contact : 25 / 20[1] kV
Puissance continue : 5040 kW
Tare : 318 t
Largeur :
Hauteur :		 2,947
3,97		 m
m
Longueur totale : 148[2] m
Places assises : 399 pl.
Vitesse maximale : 240[3] km/h
Accélération / Freinage
Accélération maxi 1,6 km/h/s
Freinage maxi 2,6 km/h/s

Les Shinkansen série 400 sont une série de 12 rames automotrices électriques à grande vitesse appartenant à la JR East et exploitées de 1992 à 2010 sur les lignes Shinkansen Tōhoku et Yamagata au Japon.

Les Shinkansen série 400 sont appelés Mini Shinkansen à cause de leur gabarit réduit par rapport aux autres modèles de Shinkansen. Cela est dû au fait que la ligne Shinkansen Yamagata est une ancienne ligne classique convertie à l'écartement standard.

Photos

  • Première livrée des Shinkansen 400

  • Rame Shinkansen 400 couplée à une rame Shinkansen E4

  • Intérieur de la classe standard

  • Interieur des Green car

Notes et références

  1. ↑ 25 kV 50 Hz sur la ligne Shinkansen Tōhoku / 20 kV 50 Hz sur la ligne Shinkansen Yamagata
  2. ↑ Voiture d'extrémité : 22.825 m ; voiture intermédiaire : 20.5 m
  3. ↑ Vitesse maximum limitée à 130 km/h sur la ligne Shinkansen Yamagata


v · Shinkansen
Lignes en service
Lignes principales Tōkaidō • Sanyō • Tōhoku • Jōetsu • Nagano • Kyūshū
Lignes mini-Shinkansen Yamagata • Akita
Lignes futures Hokuriku • Chūō (Maglev) • Hokkaidō
Services Asama • Hayabusa • Hayate • Hikari (Hikari Rail Star) • Kodama • Komachi • Mizuho • Nasuno • Nozomi • Sakura • Tanigawa • Toki • Tsubame • Tsubasa • Yamabiko
Matériel roulant
En service 100 • 200 • 300 • 500 • 700 • N700 • 800  • E1 • E2 • E3 • E4 • E5
A venir E6 • Maglev
Retiré 0 • 400
Rames prototypes et de mesures Doctor Yellow • WIN350 • STAR21 • 300X • Fastech 360 • MLX-01
Opérateurs JR logo (east).svg JR East • JR logo (central).svg JR Central • JR logo (west).svg JR West • JR logo (kyushu).svg JR Kyūshū
v · d · m
Train à grande vitesse dans le monde
AVE et Avant S-100 • S-101 • S-102 • S-103 • S-104 • S-112 • S-120 • S-130
CRH CRH1 (en) • CRH1C et 1D • CRH1E • CRH2 • CRH3 • CRH5 (en)
ETR ETR 410 • ETR 450 • ETR 460 • ETR 470 • ETR 480 • Alaris 490 • ETR 500 • ETR 600
HSA V250
ICE ICE 1 • ICE 2 • ICE 3 • Velaro
KTX KTX-I • KTX-II
NTV AGV
RZD Sapsan
Shinkansen 0 • 100 • 200 • 300 • 400 • 500 • 700 • N700 • 800 • E1 • E2 • E3 • E4 • E5 • E6 • Taiwan High Speed 700T
TGV Sud-Est • postal • Atlantique • Réseau • TMST • PBA • PBKA • Duplex • POS • TGV IRIS 320 • TGV 2N2
Sustentation magnétique Transrapid • Transrapid de Shanghai • Maglev

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Shinkansen série 400 de Wikipédia en français (auteurs)

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