- Ligne Shinkansen Kyūshū
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Ligne Shinkansen Kyūshū Ligne de Fukuoka à Kagoshima 
Carte de la lignePays 
JaponVilles desservies Fukuoka, Minamata, Kagoshima Historique Mise en service 2004 - 2011 Caractéristiques techniques Longueur 256,8 km Vitesse maximale
commerciale260 km/h Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification 25 000 V - 60 Hz Nombre de voies Double voie Signalisation ATC-NS Trafic Propriétaire JR Kyūshū Exploitant(s) JR Kyūshū Trafic Shinkansen Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
↓↑JR Kyūshū: Ligne Kagoshima 
↑JR West: Sanyō-Shinkansen 
0,0 Hakata (博多駅) 
→JR West: Ligne Hakata-Minami 
Hakata-Minami (博多南駅) 
Dépôt-atelier Shinkansen d’Hakata 
Tunnel Chikushi (11.865m) 
→JR Kyūshū: Ligne Chikuhō 
Haruda (原田駅) Tosu (鳥栖駅) ←JR Kyūshū: Ligne Nagasaki 
26,3 Shin-Tosu (新鳥栖駅) 
Chikugo (fleuve) 32,0 Kurume (久留米駅) 
→JR Kyūshū: Ligne Kyūdai 47,9 Chikugo-Funagoya (筑後船小屋駅) 59,8 Shin-Ōmuta (新大牟田駅) 
Tunnel Miike (5.415m) Tunnel Tamana (6.757m) 76,3 Shin-Tamana (新玉名駅) 98,2 Kumamoto (熊本駅) →JR Kyūshū: Ligne Hōhi 
Dépôt-Atelier Shinkansen de Kumamoto Uto (宇土駅) ←JR Kyūshū: ligne Misumi 
Ancienne ligne provisoire pour le relais Tsubame 130,0 Shin-Yatsushiro (新八代駅) ↑JR Kyūshū：Ligne Kagoshima Yatsushiro (八代駅) →JR Kyūshū: Ligne Hisatsu ↓Chemin de fer Hisatsu-Orange Zweite-Imaizumi-Tunnel (4.680m) Tunnel Tagami (6.991m) Tunnel Yoshio (6.040m) Tunnel Shin-Tsunagi (5.160m) 172,8 Shin-Minamata (新水俣駅) 188,8 Izumi (出水駅) Dritte-Shibisan-Tunnel (9.987m) ↑Chemin de fer Hisatsu-Orange Sendai (fleuve) 221,6 Sendai (川内駅) ↓JR Kyūshū: Ligne Kagoshima 
Dépôt Shinkansen de Sendai Tunnel Shiozuru (4.175m) 
256,8 Kagoshima-Chūō (鹿児島中央駅) ←JR Kyūshū: Ligne Ibusuki-Makurazaki ↓JR Kyūshū: Ligne Kagoshima modifier 
La ligne Kyūshū Shinkansen (九州新幹線) est une ligne japonaise de chemin de fer à grande vitesse d'une longueur de 257 kilomètres entre Fukuoka et Kagoshima sur l'île de Kyūshū. Cette ligne a été créée parallèlement à la ligne classique Kagoshima. Le propriétaire et exploitant de cette infrastructure est la Kyushu Railway Company (JR Kyūshū).
Sommaire
Histoire
Les autorités japonaises lancent la construction de la ligne au printemps 1998[1].
Le 13 mars 2004 est inauguré le tronçon entre Shin-Yatsushiro et Kagoshima. Cela a permis de réduire la durée du trajet entre ces deux villes de 130 minutes à 35 minutes, et a ramené la durée du voyage entre les gares de Fukuoka et Kagoshima de 4 à 2 heures.
Le 12 mars 2011 est mis en service la section Hakata - Shin-Yatsushiro[2] achevant ainsi la construction de la ligne.
Trains et services
- Les Shinkansen 800 assurent les services omnibus Tsubame entre Hakata et Kagoshima.
- Les Shinkansen N700-7000 (JR West) et N700-8000 (JR Kyūshū) assurent les services Sakura et Mizuho entre Shin-Osaka et Kagoshima.
Liste des gares
Gare Ville Distance
(km)Services Correspondances Hakata
博多Fukuoka 0 M S T - JR West : Shinkansen Sanyō
- JR Kyūshū : Kagoshima, Hakata-Minami, Fukuhoku Yutaka
- Métro de Fukuoka : Kūkō
Tosu 26,3 S* T - JR Kyūshū : Nagasaki
Kurume 32 S* T - JR Kyūshū : Kyūdai, Kagoshima
Chikugo 47,9 S* T - JR Kyūshū : Kagoshima
Ōmuta 59,7 S* T Tamana 76,3 S* T Kumamoto 98,2 M S T - JR Kyūshū : Hōhi, Kagoshima
- Tramway de Kumamoto
Yatsushiro 130 S* T - JR Kyūshū : Kagoshima
Minamata 172,8 S* T - Hisatsu Orange Railway
Izumi 188,8 S* T - Hisatsu Orange Railway
Satsumasendai 221,5 S T - JR Kyūshū : Kagoshima
- Hisatsu Orange Railway
Kagoshima-Chūō
鹿児島中央Kagoshima 256,8 M S T - JR Kyūshū : Ibusuki Makurazaki, Kagoshima
- Tramway de Kagoshima
M : Mizuho - S : Sakura - T : Tsubame
Seuls quelques trains Sakura s'arrêtent aux gares marquées S*.Notes et références
- Meldung Shinkansen-Netz wächst. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 5, 1998, (ISSN 1421-2811), S. 206
- Kyushu Shinkansen open all lines. Site web de JR Kyusyu
Voir aussi
Articles connexes
Catégories :- Shinkansen
- Ligne à grande vitesse du Japon
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