- Kodama (Shinkansen)
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Le Kodama (こだま) est le nom d'un service de train à grande vitesse japonais du réseau Shinkansen développé par la JR Central sur la ligne Tōkaidō et par la JR West sur la ligne Sanyō. Il circule sur de plus petites distances que le Nozomi ou le Hikari en s'arrêtant à toutes les gares de la ligne, ce qui en fait le Shinkansen le plus lent (la vitesse commerciale peut atteindre un maximum de 285 km/h sur certaines portions du circuit). Son but est de desservir les plus petites villes du réseau.
Son nom signifie « écho » en japonais, reprenant celui d'un service express limité qui circulait sur la ligne conventionnelle de la Tōkaidō Main Line entre 1958 et 1964 : il s'agissait de la première rame automotrice électrique mise en service par la JNR et le premier train capable de faire l'aller-retour entre la Gare de Tōkyō et celle d'Ōsaka en moins d'une journée (les deux villes sont alors reliées en 6 h 50), d'où l'emploi du terme « écho ». Train japonais le plus rapide de l'époque, ce Kodama conventionnel a établi un record de vitesse sur rail en voie étroite à 163 km/h le 31 juillet 1959[1].
Matériel
Il utilise essentiellement les mêmes Shinkansen série 300, 500 (depuis décembre 2008 pour remplacer les anciennes série 0 retirées du service) et 700 qui circulent en Hikari ou Nozomi avec seize voitures dont trois « Green Car » (la première classe, dans les wagons 8, 9 et 10) et trois autres sur réservation (les 11, 12 et 16). Toutefois, les trains limités à tout ou partie de la ligne Sanyō sont aménagés pour permettre plus de cadencement : des Shinkansen série 100 à quatre voitures entre Fukuoka et Okayama, et à six voitures entre Ōsaka et Okayama et entre Okayama et Fukuoka à quoi s'ajoutent certains Shinkansen 500 et 700 à huit voitures ne comportant qu'un seul véhicule sur réservation. Enfin, en 2007, certains trains de la nouvelle série N700 ont été mis en service sur des liaisons matinales ou nocturnes entre Fukuoka (Gare Hakata) et Kitakyūshū (Gare Kokura) sur Kyūshū.
Liaisons et gares
Gares desservies par Kodama 
0,0 km Tōkyō 
6,8 km Shinagawa 28,8 km Shin-Yokohama 83,9 km Odawara 104,6 km Atami 120,7 km Mishima 146,2 km Shin-Fuji 180,2 km Shizuoka 229,3 km Kakegawa 257,1 km Hamamatsu 293,6 km Toyohashi 336,3 km Mikawa-Anjo 366,0 km Nagoya 396,3 km Gifu-Hashima 445,9 km Maibara 513,6 km Kyōto 552,6 km Shin-Ōsaka 589,5 km Shin-Kōbe 612,3 km Nishi-Akashi 644,3 km Himeji 665,0 km Aioi 732,9 km Okayama 758,1 km Shin-Kurashiki 791,2 km Fukuyama 811,3 km Shin-Onomichi 822,8 km Mihara 862,4 km Higashi-Hiroshima 894,2 km Hiroshima 935,6 km Shin-Iwakuni 987,1 km Tokuyama 1031,4 km Shin-Yamaguchi 1066,5 km Asa 1093,1 km Shin-Shimonoseki 1112,1 km Kokura 
1179,3 km Hakata Les principales liaisons de Kodama sont le Tōkyō - Nagoya, le Tōkyō - Shin-Ōsaka, le Shizuoka - Shin-Ōsaka, le Shin-Ōsaka - Okayama, le Shin-Ōsaka - Hiroshima, le Okayama - Hakata et le Hiroshima - Hakata, ainsi que des services de nuit.
Références et Notes
Catégories :- Shinkansen
- Grande vitesse ferroviaire au Japon
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