Gare de poitiers

Poitiers
Situation de la gare
Localisation
Pays	France
Ville	Poitiers
Adresse	2, boulevard Pont Achard 86000 Poitiers
Gestion et exploitation
Propriétaire	RFF / SNCF
Exploitant	SNCF
Services	TGV, Corail Intercités, Elipsos et ter Poitou-Charentes
Caractéristiques
Voies	9 à quai + voies de garage
Quais	1 latéral (central sur le côté de la gare) et 3 centraux
Transit annuel	2,2 millions (2005)
Historique
Mise en service	15 juillet 1851[1]
Correspondances
Bus RTP	Lignes 1, 2 (sens A et B), 3, 4, 6, 7, 8, 9, 11, A, B, C, D, E

46° 34′ 56″ N 0° 19′ 59″ E / 46.5821, 0.3330

La gare de Poitiers est une importante gare ferroviaire de la région Poitou-Charentes, située à 1h30 en TGV de Paris et de Bordeaux ; elle est également reliée aux villes de la Rochelle et de Limoges ainsi qu'au Futuroscope.

Sommaire 1 Histoire 2 Lignes desservant Poitiers 3 Projets de nouvelles dessertes par trains à grande vitesse 4 Notes 5 Voir aussi 5.1 Articles connexes 5.2 Liens externes

Histoire

La ville de Poitiers a été desservie par le chemin de fer dès 1851 du fait de sa position sur la ligne Paris - Bordeaux. Cette ligne a été construite par deux sociétés différentes et ouverte en plusieurs étapes. Tandis que la partie Paris - Orléans revenait à la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans, la section Orléans - Bordeaux a été attribuée à la Compagnie du Chemin de fer d'Orléans à Bordeaux. La gare de Poitiers est inaugurée le 15 juillet 1851 lors de l'ouverture de la section Tours - Poitiers. La section de Poitiers à Angoulême est ouverte deux ans plus tard permettant de relier Poitiers à Bordeaux (cette dernière étant reliée à Angoulême depuis 1852). Les lignes entre Poitiers et La Rochelle et Poitiers et Limoges sont ouvertes en 1857 et 1867 respectivement. Les voies ont été électrifiées en 1938.

Durant la seconde guerre mondiale, elle sera détruite par les bombardements alliés les 12 et 13 octobre 1944. Une grande partie du bâtiment actuel a été reconstruit au lendemain de la seconde guerre mondiale. Depuis la fin des années 1980, la gare a été plusieurs fois remaniée et modernisée pour accueillir toujours plus de voyageurs notamment avec l'augmentation des dessertes par TGV et l'électrification de l'axe Poitiers - La Rochelle en 1993. Cependant, au cours de la deuxième moitié du XXème siècle, la gare a vue la réduction, voir la disparition d'un bon nombre de relations régionales ou transversales avec les fermetures de lignes comme Poitiers - Chateauroux ou Poitiers - Nantes. Ces deux lignes ferroviaires ont été remplacées par des services d'autocars relativement peu performants. La régionalisation des transports mise en oeuvre depuis quelques années a pu freiner ce processus de déclin des lignes secondaires avec notamment la modernisation en cours de l'axe TER Poitiers-Limoges avec un temps de parcours qui sera réduit à 1h35 dans le courant de l'année 2010.

Lignes desservant Poitiers

• TGV Atlantique
  • Ligne Paris - Poitiers - Bordeaux
  • Ligne Tours (Saint-Pierre-des-Corps) - Poitiers - La Rochelle

• TGV Intersecteurs
  • Ligne Bordeaux - Poitiers - Bruxelles
  • Ligne Bordeaux - Poitiers - Strasbourg
  • Ligne Toulouse - Poitiers - Lille
  • Ligne Hendaye - Poitiers - Lille (hebdomadaire)
  • Ligne Poitiers - Lyon (hebdomadaire)

• ter Poitou-Charentes
  • Ligne Poitiers - Angoulême - Bordeaux
  • Ligne Poitiers - Châtellerault - Tours
  • Ligne Poitiers - Limoges
  • Ligne Poitiers - Niort - La Rochelle
  • Ligne Poitiers - Parthenay - Bressuire - Cholet - Nantes (uniquement par autocar)
  • Ligne Poitiers - Chateauroux (uniquement par autocar)

• Liaison internationale par train Talgo-Elipsos
  • Ligne Paris - Les Aubrais - Blois - Poitiers - Vitoria-Gasteiz - Burgos - Valladolid - Madrid

Projets de nouvelles dessertes par trains à grande vitesse

• La LGV Sud Europe Atlantique figure dans le premier paquet du Grenelle Environnement et consiste à la réalisation d'une LGV entre Tours et Bordeaux à l'horizon 2016. Des raccordements sont prévus le long de celle-ci afin de maintenir la desserte de la gare de Poitiers située à proximité du centre-ville.
• La LGV Poitiers Limoges constitue une branche complémentaire de la LGV Sud Europe Atlantique. Sa réalisation est prévue dans des échéances similaires à l'horizon 2016/2017. Selon RFF, la liaison entre Poitiers et Limoges s'effectuerait en 35 minutes (1h35 pour Brive). Les TGV en provenance de Brive se raccorderaient pour l'essentiel en gare de Poitiers avec d'autres TGV en provenance de La Rochelle ou Angoulême pour poursuivre leur parcours en direction de Paris, Lille ou Strasbourg.
• Le projet Transline porté par l'association ALTRO^[2] consiste à relier le sillon rhodanien à la façade atlantique en s'appuyant sur l'utilisation de la LGV Poitiers Limoges. A terme on pourrait voir se développer au départ de Poitiers des relations directes en direction de Nantes, Rennes pour l'Ouest ou Clermont et Lyon par la traversée du Massif Central.

Notes

Voir aussi

Articles connexes

• LGV Sud Europe Atlantique

• LGV Atlantique
• LGV Poitiers-Limoges
• Ligne Paris-Bordeaux
• Ligne Poitiers - La Rochelle
• Ligne Poitiers - Limoges
• Liste des gares de France

Liens externes

• La gare de Poitiers sur Gares en mouvement, un site officiel de la SNCF
• Site SNCF/TER Poitou-Charentes

Direction précédente	Gare précédente	Trains			Gare suivante	Direction suivante
Madrid-Chamartin	Vitoria-Gasteiz		E L I P S O S		Blois	Paris-Austerlitz
La Rochelle-Ville	Saint-Maixent		TGV		Châtellerault	Paris-Montparnasse
Bordeaux-Saint-Jean	Ruffec		TGV		Châtellerault Futuroscope	Paris-Montparnasse
Tarbes Hendaye / Irun Toulouse-Matabiau	Bordeaux-Saint-Jean		TGV		Paris-Montparnasse	Paris-Montparnasse
Bordeaux-Saint-Jean Toulouse-Matabiau	Angoulême		TGV		Saint-Pierre-des-Corps Futuroscope	Lille-Europe Bruxelles-Midi Strasbourg
Royan	Angoulême		CORAIL iNTERCiTéS (Saisonnier l'été)		Futuroscope	Paris-Austerlitz
Terminus	Terminus		ter Centre (Par autocar)		Chauvigny	Châteauroux
Terminus	Terminus		ter Poitou-Charentes / Limousin		Mignaloux-Nouaillé	Limoges-Bénédictins
Terminus	Terminus		ter Centre / Poitou-Charentes		Châtellerault	Tours
La Rochelle-Ville	Lusignan		ter Centre / Poitou-Charentes		Châtellerault	Tours
Bordeaux-Saint-Jean	Vivonne		ter Poitou-Charentes / Aquitaine		Terminus	Terminus
La Rochelle-Ville	Lusignan Saint-Maixent		ter Poitou-Charentes		Terminus	Terminus
Royan	Niort		ter Poitou-Charentes		Terminus	Terminus
Angoulême	Iteuil		ter Poitou-Charentes		Châtellerault	Châtellerault

Gares « Grandes Lignes » françaises
Gares parisiennes	Nord • Est • Saint Lazare • Montparnasse • Austerlitz • Lyon • Bercy
Réseau classique	Agen • Amiens-Nord • Angers-Saint-Laud • Angoulême • Annecy • Avignon-Centre • Les Arcs-Draguignan • Bellegarde-sur-Valserine • Besançon-Viotte • Blois • Bordeaux-Saint-Jean • Bourg-en-Bresse • Bourges • Brest • Brive-la-Gaillarde • Caen • Cahors • Cannes • Chalon-sur-Saône • Châlons-en-Champagne • Chambéry-Challes les Eaux • Cherbourg • Clermont-Ferrand • Dijon-Ville • Futuroscope • Grenoble • Le Havre • Mâcon-Ville • Laroche - Migennes • Le Mans • Lille-Flandres • Limoges-Bénédictins • Lourdes • Lyon Part-Dieu • Lyon Perrache • Marseille Saint-Charles • Metz Ville • Montpellier Saint-Roch • Nancy Ville • Nantes • Nevers • Nice Ville • Nîmes • Niort • Orléans • Les Aubrais-Orléans • Pau • Périgueux • Perpignan • Quimper • Poitiers • Reims • Rennes • La Rochelle • Rouen - Rive Droite • Saint-Brieuc • Saint-Étienne Châteaucreux • Saint-Pierre-des-Corps • Strasbourg • Tarbes • Toulon • Toulouse Matabiau • Tours • Valenciennes
Ligne à grande vitesse	Aéroport Charles de Gaulle TGV • Aix-en-Provence TGV • Avignon TGV • Belfort-Montbéliard TGV • Besançon-TGV • Calais-Fréthun • Champagne-Ardenne TGV • Le Creusot-TGV • Lille-Europe • Lorraine TGV • Lyon Saint-Exupéry • Mâcon TGV • Marne la Vallée-Chessy • Massy TGV • Meuse TGV • TGV Haute-Picardie • Valence TGV • Vendôme TGV

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