Renault Koleos

Renault Koleos / Samsung QM5
Renault Koleos Phase I
Constructeur	Renault Samsung Motors
Années de production	Phase 1 : 2008 — 2011 Phase 2 : 2011 —
Classe	Véhicule utilitaire sport
Usines d’assemblage	Busan
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence 2.5 150 ch Diesel 2.0 dCi 150 ch 2.0 dCi 175 ch
Position du moteur	Avant
Transmission	Traction ou Intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle 6 rapports Automatique 6 rapports
Poids et performances
Poids	De 1 564 à 1 784 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	4 portes, 5 places
Châssis	Nissan Qashqai Nissan Rogue Nissan X-Trail
Dimensions
Longueur	4 520 mm
Largeur	1 855 mm
Hauteur	1 695 mm
Empattement	2 690 mm
Volume du coffre	De 450 à 1 380 dm3
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Le Renault Koleos est un véhicule utilitaire sport du constructeur automobile Renault Samsung Motors. Le précurseur du Koleos est le show car Koleos (représentatif à 95 % du véhicule de série), dévoilé au Mondial de l'automobile de Paris de 2006.

Mais ce véhicule tout-terrain fait parallèlement l'objet d'une campagne^[1],[2] initiée par Agir pour l'environnement, Greenpeace^[3] et le Réseau Action Climat. Quelques semaines avant sa commercialisation, des manifestants ont dénoncé le mimétisme industriel du constructeur hexagonal qui met sur le marché un véhicule tout-terrain. Ce 4x4 rejette moins de 180 grammes de CO₂ par kilomètre parcouru dans sa version d'appel en deux roues motrices et 191 grammes dans la version 4 roues motrices 175 chevaux.

Sa plate-forme et sa transmission sont dérivées de celles du Nissan X-Trail. Le Koleos est produit en Corée du Sud, dans l'usine de Busan, par le constructeur sud-coréen Renault Samsung, qui fait partie du groupe Renault. Il est aussi vendu localement sous le nom de Renault Samsung QM5.

Histoire

Phase I (2008 —2011)

Le lancement du Renault Koleos en France en juin 2008 s'est accompagné d'une action de marketing communautaire, faisant appel aux communautés d'internautes de passionnés de voiture lors d'une journée d'essai en avant première. La réaction des internautes a été globalement positive dans la mesure où les membres de forums sont rarement sollicités de cette façon.

En avril 2009, Renault présente une série limitée du Koléos nommée Koleos Black édition basée sur le niveau de finition Dynamique et enrichie en options. Cette série limitée est disponible en noir et gris.

Phase II (2011 —)

Le Koléos est restylé avec une calendre de même style que la Renault Latitude en Juillet 2011.

Autres hypothèses d'interprétation du nom Koleos

Renault Koleos Phase I

Koleos se veut avoir pour origine « koléa » qui a donné coléoptère. Et ce nom est supposé être utilisé sur le plan international. Koleos peut être associé à l'avant projet daté de 1999 qui constituait une des premières approches de Renault dans le domaine des VUS.

Fluide glacial a avancé, que koleos est l'étymon de couille ou testicule d'après certains dictionnaires (le journal cite Le Petit Robert^[4] mais en fait aucune édition n'indique un tel sens). Le mot couille vient en fait du latin coleus et non du grec koleos. Une ancienne édition du Petit Larousse illustré^[5] indiquait la racine grecque dans l'une de ses éditions des années 1990, mais est revenu aux origines latines depuis plus de dix ans.

Le mot grec ancien κολεός, qui signifie étui ou fourreau, est l'étymon de coléoptère, par exemple. En grec moderne, il peut signifier aussi « vagin », mais alors c'est un mot savant de l'anatomie nullement connu d'un public non spécialisé (le mot courant pour « vagin » en grec moderne est κόλπος kolpos). Renault n'a donc commis aucune maladresse sur son site grec en écrivant la phrase « Βρίσκει κανείς πολύ γρήγορα την άνεσή του στο τιμόνι του Koleos » (« On trouve vite son plaisir au volant de la Koleos »).

Motorisations

Annexes

Notes, sources et références

Liens externes

• (fr) Site commercial du Renault Koleos

v · Renault de 1920 à 1949

Type Années 1920 Années 1930 Années 1940 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 4 cylindres 4 CV type KJ / type MT type NN Juvaquatre Juvaquatre Celtaquatre Monaquatre Novaquatre Primaquatre Primaquatre 10 CV type KZ Vivaquatre 6 cylindres Monasix, Monastella Primastella Vivastella 12/15 CV (4 cylindres) 15 CV Vivasix Vivasport 18 CV (4 cylindres) 18 CV-22 CV Viva Grand Sport 8 cylindres Nerva Sport Nerva Grand Sport Nervastella Suprastella 40CV (6 cylindres) Reinastella Reinasport

v · Renault de 1950 à 1979
Type Années 1950 Années 1960 Années 1970 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadines R4 Polyvalentes 4CV R5 Compactes Juvaquatre Dauphine R6 R8 / R10 R14 Familiales R12 Routières R16 Frégate Renault Rambler R20 / R30 Coupé Cabriolet Caravelle / Floride R15/R17 Utilitaires Juvaquatre Dauphinoise R4 Fourgonnette Colorale Estafette

v · d · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1980 à 2011

Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 2010 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 Citadines R4 Twingo I Twingo II Polyvalentes R5 R5 Supercinq Clio II Clio I Clio III Minispaces Modus Compactes R9 / R11 Mégane I Mégane II Mégane III R14 R19 Fluence Monospaces Compacts Scénic I Scénic II Scénic III Familiales R18 R21 Laguna I Laguna II Laguna III Routières R20 / R30 R25 Safrane Vel Satis Latitude Monospaces Espace I Espace II Espace III Espace IV Coupés et cabriolets Fuego Spider Avantime Wind SUV Koleos Utilitaires légers R4 Fourgonnette Express Kangoo I Kangoo II Trafic I Trafic II Master I Master II Master III

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