Renault R27

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Renault R27
Romain Grosjean sur la R27 en 2008 à Silverstone
Présentation
Équipe	ING Renault F1 Team
Constructeur	Renault F1 Team
Année du modèle	2006
Concepteurs	Tim Densham, Bob Bell
Pilotes	3. Giancarlo Fisichella 4. Heikki Kovalainen
Spécifications techniques
Châssis	Monocoque composite moulée en fibre de carbone et aluminium en nid d'abeille
Suspension avant	Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Renault
Suspension arrière	Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Renault
Nom du moteur	RS27
Cylindrée	2 400 cm³
Configuration	V8 à 90°, limité à 19 600 tr/min
Position du moteur	arrière
Boîte de vitesses	En titane Renault sport, longitudinale semi-automatique séquentielle à contrôle électronique "seamless"
Nombre de rapports	7 rapports
Électronique	Boîtier électronique Magneti-Marelli.
Système de Carburant	Réservoir en caoutchouc
Système de freinage	Disques et plaquettes en carbone Hitco, étriers et maîtres-cylindres AP Racing
Dimensions et Poids	Voie avant : 1 450 mm Voie arrière : 1 400 mm Empattement : 3 100 mm Longueur : 4 600 mm Largeur : 1 800 mm Hauteur : 950 mm Poids : 605 kg
Carburant	Elf
Pneumatiques	Bridgestone
Partenaires	ING, Hanjin, Pvaxx, Magneti-Marelli
Histoire en compétition
Début	Le 18 mars 2007 au GP d'Australie
Courses Victoires Pole Meilleur tour 17 0 0 0
Championnat constructeur	3e
Championnat pilote	Giancarlo Fisichella : 7e Heikki Kovalainen : 8e Jacques Villeneuve : n.c.
Chronologie des modèles (2007)
Renault R26 Renault R26	Renault R28 Renault R28
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La Renault R27 est la monoplace de Formule 1 engagée par le Renault F1 Team en championnat du monde FIA de Formule 1 en 2007. Elle présente des formes très complexes dont l'élément le plus spectaculaire est l'intégration des rétroviseurs aux arêtes prolongeant les pontons. C'est le sixième modèle de Formule 1 conçu entièrement par Renault depuis son retour sous son nom propre.

Historique

Les premières images de la Renault R27 ont été prises lors d'une séance d'essais effectuée par l'écurie française sur le circuit de Silverstone en Grande-Bretagne, le 10 janvier 2007. Il s'agit d'un simple test aérodynamique d'une vingtaine de kilomètres, pour la plupart en ligne droite. La livrée aperçue ce jour là est identique à celle arborée par le châssis R27-02 à Jerez, en Espagne, lors de son véritable baptême en piste, le mardi 16 janvier 2007, par le pilote italien Giancarlo Fisichella.

La livrée ornant la monoplace ce jour-là n'utilise donc pas encore les couleurs définitives ; le jaune est situé au même endroit que sur la Renault R26 de 2006 alors que le bleu nuit remplace le bleu ciel de Mild Seven. Les couleurs définitives sont présentées la semaine suivante à Amsterdam, base du nouveau commanditaire titre, l'institution financière néerlandaise ING. Néanmoins, on en a un aperçu ce même mardi 16 janvier 2007 sur les camions transporteurs de l'écurie ornés d'une bande orange et noire séparant le jaune Renault du blanc.

La première journée d'essai complète de la R27 ne se déroule pas sans incident : Fisichella rentre au garage à pied après l'explosion de son moteur lors de son dernier tour de la journée. Il couvre néanmoins 33 tours de piste sans incident majeur autre que cette panne. Fisichella boucle son meilleur tour en 1min 20s 683, soit 3 dixièmes à peine plus vite que le débutant Kazuki Nakajima, nouvel essayeur de Williams F1 Team, sur une FW28B de l'année précédente motorisée par Toyota Motorsport. L'adaptation difficile aux pneus Bridgestone, manufacturier unique en 2007, est une des réponses possible à ce faible écart. Le premier roulage de la R27 est néanmoins essentiellement dirigé vers la fiabilité.

Le lendemain, le mercredi 17 janvier 2007, deux R27 sont en piste à Jerez, aux mains de Fisichella et du Finlandais Heikki Kovalainen. Renault est ainsi la première écurie à mettre en piste deux monoplaces 2007.

Spécifications techniques complètes

Châssis

• Conception : Renault
• Matériau : Nid d'abeille avec fibre de carbone
• Longueur : 4 800 mm
• Largeur : 1 800 mm
• Hauteur : 950 mm
• Empattement : 3 100 mm
• Voie avant : quille en V
• Poids (eau, huile et pilote à bord) : 605 kg
• Roues OZ Racing 13" (avant et arrière)
• Freins : Frein carbone - Carbone (disque et plaquette) par Hitco,(étriers) par AP Racing
• Pneumatiques : Bridgestone Potenza

Boîte de vitesses

• Conception : Renault
• Positionnement: longitudinal
• Commande : semi-automatique séquentielle à contrôle électronique
• Nombre de rapports : 7 + marche arrière
• Différentiel : autobloquant

Moteur

• le RS27 est une version modifiée du moteur RS26 de 2006 utilisé par Fernando Alonso au Grand Prix de Chine et du Japon conformément à l’Annexe 4 du Règlement Sportif de Formule 1 2007.
• Type : RS27
• Conception : Renault
• Matériau : aluminium
• Nombre de cylindres : 8
• Angles des cylindres : 90° en V
• Nombre de soupapes : 32
• Distribution : par cascade de pignons et rappel pneumatique des soupapes
• Cylindrée : 2 400 cm³
• Puissance : 770 ch
• Alésage : 98 mm
• Régime maximum : 19 000 tr/min
• Poids : 95 kg
• Injection électronique Magneti-Marelli
• Allumage électronique statique Magneti-Marelli
• Carburant : Elf
• Lubrifiant : Elf
• Batterie : Renault F1 Team
• Bougies : Champion

Résultats complets en championnat du monde

Saison	Moteur	Pneus	Pilote	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Points inscrits	Classement
2007	Renault RS27	Bridgestone		AUS	MAL	BHR	ESP	MON	CAN	USA	FRA	GBR	EUR	HON	TUR	ITA	BEL	JAP	CHN	BRA	51	3e
			Giancarlo Fisichella	5	6	8	9	4	DSQ	9	6	8	10	12	12	9	Abd.	5	11	Abd.
			Heikki Kovalainen	10	8	9	7	13	4	5	15	7	8	8	7	6	8	2	9	Abd.

Légende :

Liens externes

• (fr) Site officiel du ING Renault F1 Team
• (fr) Site officiel de Renault Sport

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