- Renault R202
-
Renault R202 
La Renault R202 en expositionPrésentation Équipe Mild Seven Renault F1 Team Constructeur 
Renault F1 TeamAnnée du modèle 2002 Concepteurs Mike Gascoyne, Mark Smith Pilotes 14. 
Jenson Button
15.
Jarno TrulliSpécifications techniques Châssis Monocoque composite moulée en fibre de carbone et aluminium en nid d'abeille Suspension avant Triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Dynamics Suspension arrière Triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Dynamics Nom du moteur Renault RS22 Cylindrée 3 000 cm³ Configuration Moteur V10 à 111°, limité à 17 500 tr/min Position du moteur arrière Boîte de vitesses Boîte semi-automatique en titane Renault sport Nombre de rapports 6 rapports Électronique Boîtier électronique Magneti-Marelli. Système de Carburant Réservoir en caoutchouc Système de freinage Disques et plaquettes en carbone Hitco, étriers et maîtres-cylindres AP Racing Dimensions et Poids Voie avant : 1 450 mm
Voie arrière : 1 400 mm
Empattement : 3 100 mm
Longueur : 4 600 mm
Largeur : 1 800 mm
Hauteur : 950 mm
Poids : 600 kgCarburant Elf Pneumatiques Michelin Partenaires Mild Seven, Hanjin Histoire en compétition Début Le 3 mars 2002 au GP d'Australie Courses Victoires Pole Meilleur tour 17 0 0 0 Championnat constructeur 4e Championnat pilote Jenson Button : 7e
Jarno Trulli : 8eChronologie des modèles (2002) Renault RE60B Renault R23 modifier 
La Renault R202 marque le retour après 17 ans d'absence de Renault en Formule 1 avec une écurie châssis/moteur, pour le championnat du monde 2002
La particularité de cette monoplace est son moteur, conçu par Jean-Jacques His, de dix cylindres avec une architecture en V ouvert à 110°, contre 90° environ pour les moteurs traditionnels. Cette particularité permet d'abaisser le barycentre de la voiture de 5 cm et d'améliorer l'aérodynamisme. Le moteur a été testé en 2001 sur la Benetton Formula B201 et les nombreux problèmes rencontrés avaient convaincu les ingénieurs de Viry-Châtillon de revoir leur copie.
Historique
La dernière participation de Renault en tant qu'écurie remontait à 1985, avec la Renault RE60B. Entre temps, la firme française a produit des moteurs qui ont permis de remporter onze titres de champion du monde avec Williams et Benetton (6 titres constructeurs et 5 titres pilotes). En 2000, Renault rachète l'écurie Benetton et se lance sous son nom propre en 2002.
Avec cette nouvelle monoplace, Renault parvient à accrocher la 4e place du championnat des constructeurs mais la voiture ne donne pas entière satisfaction. Si son moteur est plus léger, plus compact et consomme moins que ses concurrents, sa puissance se révèle plus faible de 50 chevaux que les moteurs BMW Motorsport ou Ferrari. Il est, de plus, sujet à de nombreuses casses notamment à cause de vibrations. Le châssis est assez performant comme en témoigne la 4e place de Jarno Trulli à Monza, au Grand Prix d'Italie.
Résultats détaillés en championnat du monde
Saison Écurie Motorisation Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Points inscrits Classement 2002 Mild Seven F1 Team Renault RS22 V10 Michelin AUS MAL BRÉ SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA ALL HON BEL ITA USA JAP 23 4e Jarno TrulliAbd. Abd. Abd. 9 10 Abd. 4 6 8 Abd. Abd. Abd. 8 Abd. 4 5 Abd. Jenson ButtonAbd. 4 4 5 12 7 Abd. 15 5 12 6 Abd. Abd. Abd. 5 8 6 Légende :
-
- Vainqueur
- Deuxième
- Troisième
- Dans les points
- Hors des points
- Abandon (abd)
- Non qualifié (nq)
- Non préqualifié (npq)
- Non partant (np)
- Non classé (nc)
- Disqualification (dsq)
- En gras : pole position
- En italique : meilleur tour en course
Catégories :- Modèle de Formule 1 Renault F1 Team
- Renault F1 Team
-
Wikimedia Foundation. 2010.
