Renault Koleos Concept

Renault Koleos
Constructeur	Renault
Classe	SUV
Usines d'assemblage	Busan , Yeongnam , Corée du Sud
Moteur et transmission
Architecture moteur	Essence : - 4 cyl. 2.5 L Diesel : - 4 cyl. 2.0 L dCi
Puissance maximale	150 à 175 ch (110 à 127 kW)
Couple maximal	230 à 367 Nm
Transmission	Aux roues AV/Intégrale BVM à 6 vitesses BVA à 6 rapports
Poids et performances
Poids (à vide)	1 564 à 1 655 kg
Vitesse maximale	179 à 189 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 9,1 à 12 s
Consommation (mixte)	6,8 à 9,6 ℓ/100 km
Émission de CO2	179 à 209 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur	4 520 mm
Largeur	1 855 mm
Hauteur	1 695 mm
Empattement	2 690 mm
Volume du coffre	450 à 1 380 dm3
Chronologie des modèles (2008 -)
Aucun Aucun
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Le Renault Koleos est un SUV (sport utility vehicle, que l'on peut traduire par véhicule de loisirs...) du constructeur automobile français Renault. Le précurseur du Koleos est le show car Koleos (représentatif à 95% du véhicule de série), dévoilé au Mondial de l'automobile de Paris de 2006.

Le show car Koleos Concept

Le lancement du Renault Koleos en France en juin 2008 s'est accompagné d'une action de marketing communautaire, faisant appel aux communautés d'internautes de passionnés de voiture lors d'une journée d'essai en avant première. La réaction des internautes a été globalement positive dans la mesure où les membres de forums sont rarement sollicités de cette façon.

Mais ce 4x4 fait parallèlement l'objet d'une campagne^[1],[2] initiée par Agir pour l'Environnement, Greenpeace^[3] et le Réseau Action Climat. Quelques semaines avant sa commercialisation, des manifestants ont dénoncé le mimétisme industriel du constructeur hexagonal qui met sur le marché un 4x4. Ce 4x4 rejette moins de 180 grammes de CO₂ par kilomètre parcouru dans sa version d'appel en deux roues motrices et 191 grammes dans la version 4 roues motrice 175 chevaux.

Sa plate-forme et sa transmission sont dérivées de celles du Nissan X-Trail. Le Koleos est produit en Corée du Sud, dans l'usine de Busan, par le constructeur sud-coréen Renault Samsung, qui fait partie du groupe Renault. Il est aussi vendu localement sous le nom de Renault Samsung QM5.

En avril 2009, Renault présente une série limitée du Koléos nommée Koléos Black éditon basée sur le niveau de finition Dyanamique et enrichie en options. Cette série limitée est disponible en noir et gris.

Autres interprétations du nom Koleos

Koleos se veut avoir pour origine "koléa" qui a donné coléoptère. Et ce nom est supposé être utilisé sur le plan international. Koléos peut être associé à l'avant projet daté de 1999 qui constituait une des premières approches de Renault dans le domaine des « SUV ».

Néanmoins Fluide glacial rappelle que koleos est l'étymon de couille ou testicule d'après certains dictionnaires (le journal cite Le Petit Robert^[4]). Le mot couille vient du latin coleus ou du grec koleos selon les éditions de chaque dictionnaire. Par exemple le ^[5] indiquait la racine grecque dans ses éditions des années 1990. Et est revenu aux origines latines plus récemment. (L'une et l'autre des racines étant plausiblement liées historiquement. )

Le mot grec moderne κολεός signifie étui ou fourreau ce qui explique qu'il ait pu donner ce sens en français. Néanmoins, l'évolution a été similaire en Grèce où le mot signifie aussi vagin^[6][7] en argot. Ce qui implique que Renault a commis une erreur sur son site grec en écrivant la phrase « Βρίσκει κανείς πολύ γρήγορα την άνεσή του στο τιμόνι του Koleos »... Une première traduction pourrait signifier « On trouve vite son plaisir au volant de la Koleos » (en prenant Koleos pour un nom propre). On imagine néanmoins que le public grec interprétera facilement la phrase autrement sachant le sens du nom commun : « On trouve très vite son plaisir aux commandes du vagin ». Néanmoins la page officielle de présentation est restée inchangée même plusieurs jours après la médiatisation de cette traduction.

Notes et références

Lien externe

• Site officiel

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