Renault EVE

Renault EVE
Renault EVE

Constructeur Drapeau : France Renault
Années de production 1980
Production -EVE et EVE+ exemplaires
Classe berline
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres
Cylindrée 1108 cm3
Transmission traction avant
Poids et performances
Poids 845 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries berline tricorps quatre portes
Coefficient de traînée 0,239
Dimensions
Longueur 4408 mm
Largeur 1 740 mm
Empattement 2509 mm
Chronologie des modèles
aucun
aucun
aucun
Renault Vesta
Renault Vesta
 Renault Vesta

EVE est le premier véhicule de recherche sur les économies d'énergie de Renault. Son nom signifie Elements pour une Voiture Econome. Il est basé sur une plateforme de Renault 18. Elle constitue l'aboutissement de deux années d'études suite à l'accord signé entre les constructeurs automobiles français et l'Agence à l'Economie d'Energie. Deux axes d'études ont été privilégiés : la recherche aérodynamique et la gestion du moteur.

Sommaire

Conception

Carrosserie

L'aérodynamique est très travaillée par rapport à la Renault 18. Le Cx descend à 0,239. La carrosserie choisie reste cependant une traditionnelle berline 4 portes à malle arrière séparée. L'habitabilité reste comparable à celle de la Renault 18 de référence.

Châssis

EVE est basée sur une plateforme de Renault 18.

Suspensions

  • Avant : roues indépendantes, Mac Pherson avec ressorts hélicoïdaux.
  • Arrière : essieu rigide à bras tirés, triangle central stabilisateur et ressorts hélicoïdaux.

Aménagement intérieur

L'intérieur n'a fait l'objet d'aucune étude particulière.

Motorisations

C'est donc le second axe de travail des ingénieurs. Le carburateur n'est plus relié par câble à l'accélérateur. Un calculateur est interposé entre les deux et optimise le régime moteur en fonction de l'allure.

Moteur
Type longitudinal
Cylindres 4 cylindres
Soupapes 8 soupapes
Arbre à cames -
Cylindrée 1108 cm³
Rapport volumétrique -
Puissance maxi 29 kW (38 ch) à 5 500 tr/min
Couple maxi - mkg à - tr/min
Catalyse Non
Type de carburant RON 97
Carburation Carburateur à gestion electronique
kilomètre départ arrêté -
0 à 100 km/h -
Vitesse maxi 157 km/h
Consommation Ville : 6,6l/100 km

route : 4,1l/100 km à 90km/h

Capacité du réservoir - l
Aérodynamique Cx : 0,239

SCx : -

Performances

La consommation est nettement diminuée. Renault annonce une baisse de consommation de 25% par rapport à la Renault 18.

Conduite

Evolution

C'est sur la mécanique que se portent les projets d'évolution. Le moteur essence est remplacé par un diesel à injection directe. La transmission automatique est à synchronisation automatique et un système de récupération de l'énergie dispersée au freinage est également ajouté.

Bibliographie

  • Serge Bellu, 500 voitures extraordinaires : l'aventure du concept-car, Editions Solar, 2002 (ISBN 2-263-03372-6)

Liens externes

archives pour tous de l'INA : http://www.ina.fr/archivespourtous/?vue=notice&from=fulltext&full=renault+eve&num_notice=1&total_notices=1



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