Renault Twingo II

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Renault Twingo II
Renault Twingo II
Constructeur	Renault
Années de production	Phase 1 : 2007 — 2011 Phase 2 : 2011 —
Production	570 000 exemplaires
Classe	Mini citadine
Usines d’assemblage	Novo Mesto
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence 1.2 60 ch 1.2 16v 75 ch 1.2 16v 75 ch BVR 1.2 TCE 100 ch 1.6 16v 133 ch Diesel 1.5 dCi 65 ch 1.5 dCi 75 ch 1.5 dCi 85 ch
Position du moteur	Avant
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 5 rapports Robotisée 5 rapports
Poids et performances
Poids	De 925 à 1 049 kg
Vitesse maximale	169 à 201 km/h
Consommation mixte	De 4,3[1] à 6,7 ℓ/100 km
Émission de CO2	De 90 à 155 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Bicorps 3 portes, 4 places
Châssis	Renault Clio II
Coefficient de traînée	0,34
Dimensions
Longueur	3 600 mm
Largeur	1 650 mm
Hauteur	1 470 mm
Volume du coffre	De 165-288 à 959 dm3
Chronologie des modèles
Renault Twingo I Renault Twingo I
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La Twingo II est un modèle d'automobile du constructeur Renault présenté au salon de l'automobile de Genève de 2007. Elle est fabriquée en Slovénie (usine de Novo mesto) au nombre de 520 unités par jours et est disponible en concessions depuis juin 2007. Elle remplace la première génération de Twingo, commercialisée de 1993 à 2007.

Le 6 septembre 2010, le 500 000^e exemplaire sort de l'usine. Il s'agit d'un modèle blanc de société.

Twingo Concept

Twingo Concept

Arrière d'une Twingo II

Twingo II restylée

La nouvelle Twingo a été présentée au Mondial de l'automobile de Paris 2006 sous l'aspect d'un concept car : La Twingo Concept présentait le nouveau moteur essence 1,2 litre TCE de 100 ch.

Modèle de série

La Twingo II repose sur la plate-forme de la Clio II. Son poids augmente de 13 % (820 à 925 kg) par rapport à la Twingo I, car sa longueur est supérieure de 16,7 cm (l'empattement est modifié de 2 cm qui profite surtout à une protection accrue pour les piétons et à des moteurs plus puissants ou diesel), la largeur de 2 cm puis sa hauteur de 4,7 cm. Le volume de coffre maximal est de 959 litres. La Twingo II (925 kg) qui est une 4 places (4 ceintures) pèse 135 kg de plus (+ 17 %) que la Clio 1 (790 kg) qui offre 5 places. Elle reprend le principe de la banquette coulissante de la précédente génération, mais plus sur l'ensemble de la gamme (à partir de la finition Yahoo).

La Twingo II a reçu la note de 4 étoiles de protection des passagers et du conducteur au crash-test EuroNCAP (le maximum étant de 5 étoiles) ainsi qu'une note de 2 étoiles de protection des piétons (le maximum étant de 4 étoiles).

Le Cx est de 0,34 ^[2] et le Scx est de 0,665 (S = 2,09)^[2].

En essence, avec le moteur de 1,2 litre de 75 ch, la "Night and day" et l'"Initiale" peuvent être équipées d'une boîte de vitesses robotisée "Quickshift 5".

Il existe trois versions à caractère sportif, la "Gordini" (qui remplace la "GT") équipée d'un moteurs essence de 1,2 litre TCE de 100 ch ou d'un diesel dCi de 85 ch. La "RS" et la "Gordini RS" disposent quant à elles d'un moteur à essence 1,6 litre de 133 ch.

Liste des finitions (mai 2011)

• Access
• Authentique
• Yahoo (remplace Expression)
• Miss Sixty (série spéciale)
• Night and day (remplace Dynamique puis Rip Curl)
• Gordini (remplace GT)
• Initiale
• RS (Renault Sport)
• Gordini RS (Renault Sport)

Restylage

La Twingo II "phase 2" est partiellement dévoilée en avance en raison de différentes fuites dans la presse notamment néerlandaise fin juillet 2011. Elle est présentée officiellement le 13 septembre 2011 au Salon de l'automobile de Francfort pour être commercialisée au début 2012.

Elle inaugure la nouvelle identité visuelle de la marque Renault, particulièrement au niveau de la proue (calandre, gros phares, logo imposant...) qui rappellent la Twingo de première génération. Sinon les feux arrière séparés, la poupe comme l'intérieur ne subissent pas de grands changements.

Notes et références

Liens externes

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Type Années 1920 Années 1930 Années 1940 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 4 cylindres 4 CV type KJ / type MT type NN Juvaquatre Juvaquatre Celtaquatre Monaquatre Novaquatre Primaquatre Primaquatre 10 CV type KZ Vivaquatre 6 cylindres Monasix, Monastella Primastella Vivastella 12/15 CV (4 cylindres) 15 CV Vivasix Vivasport 18 CV (4 cylindres) 18 CV-22 CV Viva Grand Sport 8 cylindres Nerva Sport Nerva Grand Sport Nervastella Suprastella 40CV (6 cylindres) Reinastella Reinasport

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