- Renault R29
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Renault R29 
Nelsinho Piquet sur R29 au GP d'EspagnePrésentation Équipe ING Renault F1 Team Constructeur 
Renault F1 TeamAnnée du modèle 2009 Concepteurs Bob Bell, Mark Smith Pilotes 7. 
Fernando Alonso
8.
Nelsinho Piquet
8. Romain GrosjeanSpécifications techniques Châssis Monocoque composite moulée en fibre de carbone et aluminium en nid d'abeille Suspension avant Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Renault Suspension arrière Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Renault Nom du moteur RS27 Cylindrée 2 400 cm3 Configuration V8, limité à 18 000 tr/min Position du moteur arrière Boîte de vitesses En titane Renault Sport, longitudinale, semi-automatique séquentielle à contrôle électronique "seamless" Nombre de rapports 7 + marche arriere « Quickshift » Électronique Boîtier électronique standard MES-Microsoft. Système de Carburant Réservoir en caoutchouc renforcé de kevlar Hitco, conçu par ATL. Système de freinage Disques et plaquettes en carbone Hitco, étriers et maîtres-cylindres AP Racing. Dimensions et Poids Voie avant : 1 450 mm
Voie arrière : 1 400 mm
Longueur : 4 800 mm
Hauteur : 950 mm
Largeur : 1 800 mm
Poids : 605 kg avec le pilote, les caméras et le lest.Carburant Total Pneumatiques Bridgestone Partenaires ING, Mutua Madrilena, Total Fina Elf Histoire en compétition Début Le 29 mars 2009 au GP d'Australie Courses Victoires Pole Meilleur tour 17 0 1 2 Championnat constructeur 8e avec 26 points Chronologie des modèles (2009) Renault R28 Renault R30 modifier 
La Renault R29 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'équipe ING-Renault F1 Team en championnat du monde de Formule 1 2009.
Officiellement présentée le lundi 19 janvier 2009 lors d'une séance d'essais sur l'Autódromo Internacional do Algarve, cette monoplace tient compte des modifications de règlements introduites en 2009 et présente un aileron avant élargi, un aileron arrière rétréci et relevé et des pneus slicks. Ses pilotes sont le double champion du monde espagnol Fernando Alonso et le Brésilien Nelson Angelo Piquet, remplacé en cours de saison par le français Romain Grosjean.
Le groupe financier Internationale Nederlanden Groep reste le sponsor principal de l'écurie tandis que la compagnie pétrolière Elf Aquitaine est remplacée en tant que sponsor partenaire par le groupe Total Fina Elf, ajoutant des touches rouges à la livrée de la monoplace[1]. Un logo ELF reste présent sur le capot moteur.
La R29 débute la saison (Australie et Malaisie) avec le SREC conçu et construit par l'écurie. Jugeant les résultats peu concluants, les ingénieurs n'ont pas installé le système en Chine mais ont refait un essai au Grand Prix suivant à Bahreïn. Le 7 mai 2009, l'écurie renonce provisoirement à équiper ses monoplaces du SREC, le système devant être allégé. En supprimant le système de récupération d'énergie, la monoplace a vu baisser son centre de gravité de plus de 4 centimètres[2]. Le système fait son retour sur la R29 pour le Grand Prix d'Italie dont le tracé est jugé favorable à son utilisation[3].
Résultats complets en championnat du monde
Saison Écurie Moteur Pneus Pilote 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Points inscrits Classement 2009 ING Renault F1 Team Renault RS27 Bridgestone AUS MAL CHI BAH ESP MON TUR GBR ALL HON EUR BEL ITA SGP JAP BRÉ ABU 26 8e Fernando Alonso5 11 9 8 5 7 10 14 7 Abd. 6 Abd. 5 3 10 Abd. 14 Nelsinho PiquetAbd. 13 16 10 12 Abd. 16 12 13 12 Romain Grosjean15 Abd. 15 Abd. 16 13 18 Légende :
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- Vainqueur
- Deuxième
- Troisième
- Dans les points
- Hors des points
- Abandon (abd)
- Non qualifié (nq)
- Non préqualifié (npq)
- Non partant (np)
- Non classé (nc)
- Disqualification (dsq)
- En gras : pole position
- En italique : meilleur tour en course
Références
- F1 : Renault set to unveil the R29
- Renault F1 retire son KERS pour sept courses sur http://www.renault-f1.fr , 7 mai 2009.
- Renault avec le SREC à Monza sur http://www.autohebdo.fr , 7 septembre 2009.
Liens externes
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