Renault Fluence

Renault Fluence / Samsung SM3 II
Renault Fluence ZE
Constructeur	Oyak-Renault Renault Samsung Renault Argentina
Années de production	Phase 1 : 2009 —
Classe	Compacte
Usines d’assemblage	Bursa Busan Santa Isabel Chennai
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence 1.6 110 ch 1.6 112 ch 2.0 140 ch Diesel 1.5 dCi 85 ch 1.5 dCi 90 ch 1.5 dCi 105 ch 1.5 dCi 110 ch Électrique 70 kW (95 ch)
Position du moteur	Avant
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 ou 6 rapports, à double embrayage à 6 rapports
Poids et performances
Poids	De 1 277 à 1 543 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Berline tricorps 4 portes, 5 places
Châssis	Nissan Sentra Renault Mégane III
Dimensions
Longueur	4 620 à 4 675 mm
Largeur	1 809 mm
Hauteur	1 479 mm
Empattement	2 702 mm
Volume du coffre	530 dm3
Chronologie des modèles
Renault Mégane II Tricorps Renault Mégane II Tricorps
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La Renault Fluence est une automobile fabriquée par la filiale de Renault Oyak-Renault conçue en collaboration avec Renault Samsung Motors qui la commercialise sous sa marque sous le nom de Samsung SM3 II. Elle est fabriquée depuis mi-2009. Mécaniquement, elle est basée sur la Renault Mégane II, tout en empruntant également des éléments techniques à la Nissan Sentra. Elle a succédé à la Renault Mégane II tricorps. Elle est fabriquée à Santa Isabel, en Argentina, Bursa, en Turquie, à Busan, en Corée du Sud, pour les versions destinées à l'Amérique du Sud, l'Asie, l'Océanie et le sud de l'Afrique avec la calandre de la Samsung SM3 II, et à Chennai, en Inde.

Historique

Renault Fluence Phase I

Après l'échec de la Renault Mégane II tricorps en Europe, Renault décide de remplacer sa voiture par un modèle différent esthétiquement de la Renault Mégane III. Elle est essentiellement conçue pour les pays émergents mais ce n'est pas une automobile low cost. Elle a été dévoilée au Salon de Francfort 2009. Elle reprend la plate-forme de la Mégane III Estate avec son empattement allongée de 6 cm par rapport à la berline. A l'intérieur, elle reprend la planche de bord de la Mégane III, mais adopte des compteurs classiques à aiguilles au lieu de ceux digitaux de la Mégane III.

Renault Fluence Z.E.

Renault Fluence Z.E.

Renault Fluence Z.E. Concept

Présenté par Renault au Salon de Francfort 2009, le concept car Fluence Z.E. Concept annonce la version électrique de la Fluence. La Fluence Z.E. - pour Zéro Émission - affiche un moteur électrique à aimant permanent de 70 kW (95 ch) de puissance. Le couple, disponible dès le démarrage, culmine à 226 Nm. Cette version électrique est alimentée par des batteries lithium-ion manganèse logées entre la banquette et le coffre et qui permet, selon Renault, une autonomie maximale de 160 km. La Fluence Z.E. peut être rechargée sur prise standard (220 V, 16 A) en 8 heures ou bien sur prise rapide (400 V, 63 A) en 20 minutes. L'échange de batterie standard Quick Drop sera aussi proposé afin de pouvoir remplacer la batterie en 5 minutes. Renault a présenté la version définitive de la Fluence Z.E. le 15 avril 2010^[1]. Elle est plus longue de 13 cm par rapport à la version thermique^[1].

Réutilisation des pièces du groupe Renault-Nissan

• Elle reprend les pièces des Renault Mégane II et III^[2].
• Elle a le train arrière de la Nissan Sentra^[2].

Renault Fluence Sport Way

Renault Fluence Sport Way.

La Renault Fluence est disponible avec un kit carrosserie Sport Way qui comprend des bas de caisse, un aileron, un diffuseur sous le pare-chocs arrière, des jantes de 17 pouces et des siège baquet. Elle sera aussi équipée d'un filtre à particules et sera animée par un 1.5 dCi 90^[3].

Samsung SM3 II

La Samsung SM3 II est identique à la Renault Fluence à la calandre près. Elle a été présentée au Salon de Séoul de 2009. Elle est motorisée par une 1,6 litre 16V de 110 ch (H4M) associé à une boite manuelle à 5 rapports (JHQ) où à une boîte de type CVT (CK1) et est fabriquée à Busan, en Corée du Sud.

SM3 Patrol Car

Renault Samsung Motors a déjà équipé la police sud-coréenne de 634 exemplaires de la Samsung SM3 Patrol Car^[4]. Elle est équipée d'avertisseurs spéciaux de véhicule et d'un système radio et est animée par un bloc 1,6 litre essence^[4].

SM3 Z.E.

Renault Samsung Motors a présenté au Salon de Séoul 2011 un concept de la future SM3 Z.E., dérivée de la Fluence Z.E.. Sa commercialisation est prévue pour la fin 2012 en Corée du Sud.

Niveaux de finition et équipements

Samsung SM3 II

La Renault Fluence est disponible en finitions Expression, Business, Dynamique et Privilège. En Corée du Sud, elle est disponible en 5 finitions : PE, SE, LE, LE Plus et RE.

Annexes

Notes, sources et références

v · Renault de 1920 à 1949

Type Années 1920 Années 1930 Années 1940 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 4 cylindres 4 CV type KJ / type MT type NN Juvaquatre Juvaquatre Celtaquatre Monaquatre Novaquatre Primaquatre Primaquatre 10 CV type KZ Vivaquatre 6 cylindres Monasix, Monastella Primastella Vivastella 12/15 CV (4 cylindres) 15 CV Vivasix Vivasport 18 CV (4 cylindres) 18 CV-22 CV Viva Grand Sport 8 cylindres Nerva Sport Nerva Grand Sport Nervastella Suprastella 40CV (6 cylindres) Reinastella Reinasport

v · Renault de 1950 à 1979
Type Années 1950 Années 1960 Années 1970 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadines R4 Polyvalentes 4CV R5 Compactes Juvaquatre Dauphine R6 R8 / R10 R14 Familiales R12 Routières R16 Frégate Renault Rambler R20 / R30 Coupé Cabriolet Caravelle / Floride R15/R17 Utilitaires Juvaquatre Dauphinoise R4 Fourgonnette Colorale Estafette

v · d · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1980 à 2011

Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 2010 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 Citadines R4 Twingo I Twingo II Polyvalentes R5 R5 Supercinq Clio II Clio I Clio III Minispaces Modus Compactes R9 / R11 Mégane I Mégane II Mégane III R14 R19 Fluence Monospaces Compacts Scénic I Scénic II Scénic III Familiales R18 R21 Laguna I Laguna II Laguna III Routières R20 / R30 R25 Safrane Vel Satis Latitude Monospaces Espace I Espace II Espace III Espace IV Coupés et cabriolets Fuego Spider Avantime Wind SUV Koleos Utilitaires légers R4 Fourgonnette Express Kangoo I Kangoo II Trafic I Trafic II Master I Master II Master III

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