Renault Trafic II

Renault Trafic II
Renault Trafic II Phase I Utilitaire fourgon
Constructeur	Renault-Opel
Années de production	Phase 1 : 2001 — 2006 Phase 2 : 2006 —
Classe	Utilitaire léger
Usines d’assemblage	Barcelone Luton
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence 2,0 16v 120 ch Diesel 2,0 dCi 90 ch 2,0 dCi 115 ch 2,5 dCi 150 ch
Position du moteur	Avant
Cylindrée	De 1 995 à 2 464 cm3
Couple maximal	350 Nm
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 5 rapports Manuelle 6 rapports
Poids et performances
Poids	De 1 879 à 2 186 kg
Vitesse maximale	170 km/h
Consommation mixte	8,5 ℓ/100 km
Émission de CO2	De 195 à 229 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Camionnette combi 4 portes, 7 places Fourgon 4 portes, 3 places
Freins	Avant : DV 305 Arrière : DP 280
Dimensions
Longueur	4 782 à 5 180 mm
Largeur	1 900 mm
Hauteur	1 960 à 2 460 mm
Empattement	3 098 à 3 490 mm
Volume du coffre	1 240 dm3
Chronologie des modèles
Renault Trafic I Renault Trafic I
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Le Renault Trafic II est un véhicule utilitaire léger produit par Renault à partir de septembre 2000.

Suite à un accord de production entre Renault et GM, il est vendu sous plusieurs appellations : Renault Trafic, Nissan Primastar, Opel Vivaro (sauf au Royaume-Uni où il est vendu par Vauxhall). La production s'effectue dans les usines GM de Luton (Royaume-Uni) et Nissan de Barcelone (Espagne). Le Trafic II a été élu « Van de l'année 2002 »^[1].

Caractéristiques

Renault Trafic II Phase I Utilitaire fourgon

Le design a été conçu par Renault, le toit « Jumbo » est caractéristique. La porte latérale coulissante a l'inconvénient d'être de même hauteur sur les versions à toit normal et à toit surélevé.

Les moteurs, qui sont désormais transversaux, sont à essence de 120 ch ou turbo-diesel à injection directe de 80 et 100 ch.

En octobre 2006, le Trafic II reçoit des moteurs norme euro 4 ainsi qu'un pare-chocs avant et des feux avant modifiés.

Motorisations

2001 à 2006

Essence

• 2.0 16S : 120 ch à 4 750 tr/min ; 1 998 cm³ / 4 cylindres / 16 soupapes

Diesel

• 1.9 dCi 82 : 82 ch à 3 500 tr/min ; 1870 cm³ / 4 cylindres / 8 soupapes
• 1.9 dCi 100 : 100 ch à 3 500 tr/min ; 1870 cm³ / 4 cylindres / 8 soupapes
• 2.5 dCi 140 : 135 ch à 3 500 tr/min ; 2 464 cm³ / 4 cylindres / 16 soupapes

depuis 2006

Essence

• 2.0 16V : 120 ch à 4 750 tr/min ; 1 998 cm³ / 4 cylindres / 16 soupapes

Diesel

• 2.0 dCi 90 : 90 ch à 3 500 tr/min ; 1 995/1 996 cm³ / 4 cylindres / 16 soupapes
• 2.0 dCi 115 : 115 ch à 3 500 tr/min ; 1 995/1 996 cm³ / 4 cylindres / 16 soupapes
• 2.5 dCi 150 : 146 ch à 3 500 tr/min ; 2 464 cm³ / 4 cylindres / 16 soupapes

• 

  Renault Trafic II combi

• 

  Renault Traffic II combi

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Annexes

Notes, sources et références

Liens externes

• (fr) Site commercial de Renault

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Type Années 1920 Années 1930 Années 1940 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 4 cylindres 4 CV type KJ / type MT type NN Juvaquatre Juvaquatre Celtaquatre Monaquatre Novaquatre Primaquatre Primaquatre 10 CV type KZ Vivaquatre 6 cylindres Monasix, Monastella Primastella Vivastella 12/15 CV (4 cylindres) 15 CV Vivasix Vivasport 18 CV (4 cylindres) 18 CV-22 CV Viva Grand Sport 8 cylindres Nerva Sport Nerva Grand Sport Nervastella Suprastella 40CV (6 cylindres) Reinastella Reinasport

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Type Années 1950 Années 1960 Années 1970 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadines R4 Polyvalentes 4CV R5 Compactes Juvaquatre Dauphine R6 R8 / R10 R14 Familiales R12 Routières R16 Frégate Renault Rambler R20 / R30 Coupé Cabriolet Caravelle / Floride R15/R17 Utilitaires Juvaquatre Dauphinoise R4 Fourgonnette Colorale Estafette

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